Máy bay A321 số hiệu VJ434 khi thực hiện chặng bay từ Quy Nhơn về Hà Nội, trong quá trình hạ cánh bị 4 tia laze cường độ mạnh chiếu thẳng vào buồng lái.
 |
Nhiều máy bay khi hạ cánh tại Nội Bài bị tia laze chiếu thẳng vào buồng lái. (ảnh minh họa)
Sự việc diễn ra cuối tuần trước, máy bay A321 của Vietjet Air thực hiện chuyến bay VJ434 từ Quy Nhơn về Hà Nội, hạ cánh gần 19 giờ tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Trong quá trình vào hạ cánh, tại độ cao 11.000 ft, cách sân bay Nội Bài 40 km về hướng tây nam thuộc địa phận huyện Ba Vì, Hà Nội, tổ bay phát hiện 4 tia lazer xoay màu trắng, cường độ mạnh, chiếu vào buồng lái từ 1 tòa nhà cao tầng.
Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã thông báo ngay toạ độ chiếu laze cho Công an thành phố Hà Nội để điều tra, xác minh.
Trước đó, cuối tháng 10, phi công 2 chuyến bay đã báo cáo về việc máy bay bị tia laser chiếu thẳng vào khoang lái. Cụ thể, chuyến bay VJ312 từ TP.HCM đi Huế vừa cất cánh trên đường băng thì cơ trưởng phát hiện có tia laze chiếu vào buồng lái.
Hôm 19.10, máy bay Boeing B777/HL8347 của Korean Air khi vừa thực hiện chuyến bay KE679 từ Seoul về Hà Nội, trong quá trình tiếp cận hạ cánh ở độ cao 1.500 m cách sân bay 10 dặm, tàu bay cũng đã bị chiếu tia laze.
Việc chiếu tia laze khi máy bay đang hoạt động trong giai đoạn cất, hạ cánh có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc điều hành máy bay của phi công, uy hiếp an toàn bay.
Tia laser chiếu vào buồng lái sẽ khiến phi công giật mình, phân tâm, bị gián đoạn kiểm soát máy bay. Tia laze cường độ mạnh thậm chí có thể gây mù mắt.
Theo Nghị định 162 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không, hành vi sử dụng đèn laze trong cảng hàng không, sân bay hoặc khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay ảnh hưởng đến việc tàu bay cất cánh, hạ cánh có thể bị phạt từ 30 - 40 triệu đồng.
Mai Hà (Thanh Niên)
