Giao thông kết nối mở cơ hội phát triển đô thị Pleiku

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Pleiku đứng trước cơ hội mở rộng không gian phát triển để trở thành một trong những đô thị trung tâm của tỉnh.

Ðể hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh đang ưu tiên đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm nhằm nâng cao năng lực kết nối, hình thành các hành lang phát triển mới và tạo động lực thu hút đầu tư trong giai đoạn tới.

Kỳ vọng những dự án hạ tầng giao thông

Khi địa giới đô thị Pleiku được mở rộng, yêu cầu cấp thiết đặt ra là xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, đủ khả năng kết nối khu vực trung tâm với các xã, phường mới và vùng phát triển trọng điểm.

do-thi-pleiku-1.jpg
Một góc đô thị Pleiku. Ảnh: Hà Duy

Trong số các dự án đang được triển khai, đường Trần Văn Bình (phường Pleiku) là công trình góp phần hoàn thiện hạ tầng khu vực trung tâm đô thị Pleiku. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 100 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, chiều dài hơn 2,1 km, đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, dự kiến khởi công trong tháng 7-2026.

Ông Lê Mạnh Cường (ở nhà số 80 đường Trần Văn Bình) cho hay, tuyến đường này nhỏ hẹp, thường xuyên ngập úng khi mưa lớn, ảnh hưởng đời sống người dân. Gia đình ông phải lùi cổng vào gần 3 m để phục vụ dự án nhưng vẫn rất đồng tình vì kỳ vọng tuyến đường mới sẽ cải thiện điều kiện sinh hoạt và diện mạo khu vực.

Nếu đường Trần Văn Bình giải quyết bài toán hạ tầng đô thị hiện hữu thì dự án đường trục chính kết nối Khu đô thị CK54, Khu công nghiệp Trà Đa với trung tâm phường Pleiku và xã Biển Hồ được kỳ vọng tạo bước đột phá về phát triển không gian.

Dự án có tổng mức đầu tư 640 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư, triển khai giai đoạn 2025-2029. Công trình gồm hai tuyến đường Tôn Thất Thuyết và đường Ngô Quyền với tổng chiều dài khoảng 9,35 km, dự kiến khởi công cuối tháng 8-2026.

do-thi-pleiku-5.jpg
Tuyến đường Trần Văn Bình, giáp Khu đô thị CK54, dự kiến khởi công trong tháng 7-2026. Ảnh: Hà Duy

Ông Trần Huy Hùng - Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh - cho rằng: Nếu đường Trần Văn Bình góp phần hoàn thiện hạ tầng khu vực trung tâm thì tuyến đường trục chính CK54 - Khu công nghiệp Trà Đa - Biển Hồ sẽ hình thành hành lang phát triển mới về phía Tây và Tây Bắc Pleiku. Đây sẽ là “xương sống” kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và các địa bàn sau sáp nhập.

do-thi-pleiku-3.jpg
Tuyến đường Ngô Quyền giữ vai trò kết nối trung tâm đô thị Pleiku với Khu công nghiệp Trà Đa và khu vực Biển Hồ nhưng đã xuống cấp. Ảnh: Hà Duy

Bên cạnh đó, dự án điều chỉnh, bổ sung đường Lý Thường Kiệt (đoạn Lê Duẩn - Dương Minh Châu) với tổng mức đầu tư khoảng 190 tỷ đồng đã trình Sở Xây dựng thẩm định. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ có mặt cắt ngang 37 m cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phát triển lâu dài của đô thị. Ngoài ra, tỉnh cũng đang triển khai cải tạo nút giao thông Phù Đổng, đầu tư khu dân cư Nguyễn Văn Linh cùng nhiều dự án chỉnh trang đô thị khác.

Tạo động lực cho cực tăng trưởng phía Tây tỉnh

Đầu tư hạ tầng không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn hiện thực hóa định hướng phát triển lâu dài của đô thị Pleiku. Theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đô thị Pleiku mở rộng được xác định là 1 trong 3 trung tâm tăng trưởng của tỉnh, giữ vai trò cực phát triển phía Tây; là đầu mối dịch vụ, thương mại, giáo dục, y tế, logistics và nông nghiệp công nghệ cao; đồng thời kết nối vùng duyên hải với Tây Nguyên, các tỉnh Nam Lào và Đông Bắc Campuchia.

Định hướng phát triển đô thị cũng đặt mục tiêu xây dựng Pleiku theo hướng hiện đại nhưng vẫn gắn với bảo tồn Biển Hồ và các giá trị cảnh quan, văn hóa đặc trưng, tạo nên thương hiệu “Pleiku - Cao nguyên xanh vì sức khỏe”.

Trong tương lai, các vùng động lực như Biển Hồ - Chư Đang Ya; vùng đô thị - công nghiệp - logistics phía Đông; vùng công nghiệp chế biến, năng lượng tái tạo và nông nghiệp công nghệ cao phía Nam cùng hệ thống kết nối sân bay Pleiku, quốc lộ và tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Lệ Thanh sẽ tiếp tục mở rộng dư địa phát triển của đô thị.

Tại buổi làm việc với xã, phường khu vực TP Pleiku (cũ) về công tác quy hoạch đô thị và các động lực tăng trưởng vào cuối tháng 6-2026, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn nhấn mạnh yêu cầu xây dựng Pleiku theo hướng năng động, hiện đại: “Pleiku phải luôn sôi động, nhộn nhịp, phát triển, không được để khu vực Pleiku “ngủ đông””.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh, cùng với đầu tư hạ tầng giao thông, các địa phương cần chủ động chỉnh trang đô thị, kiểm soát trật tự xây dựng, nâng cao chất lượng không gian công cộng và tạo những điểm nhấn riêng.

Khi các tuyến giao thông được đầu tư đồng bộ, khoảng cách giữa khu vực trung tâm với các xã, phường mới sẽ được rút ngắn, tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển các khu dân cư, trung tâm thương mại, dịch vụ, logistics; đồng thời giảm áp lực cho khu vực nội đô và khai thác hiệu quả quỹ đất.

Trong mô hình phát triển mới của tỉnh, Pleiku được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng phía Tây tỉnh. Những công trình hạ tầng đang được triển khai hôm nay sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo nền tảng để đô thị Pleiku phát triển hiện đại, xanh và đáng sống.

Có thể bạn quan tâm

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

null