Đề xuất xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về việc phối hợp rà soát các quy định liên quan đến xe ô tô tải pickup cabin kép.

Cụ thể, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định số 165/2024 quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con; đồng thời giữ nguyên cách phân loại phương tiện hiện hành.

de-xuat-xe-ban-tai-cabin-kep-va-xe-tai-van-duoi-35-tan-duoc-luu-thong-nhu-o-to-con-3437.jpg
Một mẫu xe bán tải. Ảnh: VnExpress

Trong khi chờ quy định mới, để không gây ảnh hưởng đến hoạt động của người dân, Cơ quan đăng kiểm cũng kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản yêu cầu các tỉnh, thành phố tạo điều kiện cho xe ô tô tải pickup cabin kép, ô tô tải van được phép lưu thông như ô tô con, giống như tại Hà Nội và Hải Phòng.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, sau khi nghiên cứu kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam và phối hợp làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam, cơ quan này nhận thấy chưa có đủ cơ sở pháp lý để sửa đổi Thông tư số 53/2024 theo hướng đưa xe tải pickup cabin kép vào nhóm xe ô tô con.

Nguyên nhân được lý giải là việc phân loại phương tiện hiện được quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong khi chính sách tổ chức giao thông thuộc phạm vi điều chỉnh của Luật Đường bộ.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, nếu thay đổi cách phân loại xe tải pickup cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn thành ô tô con sẽ kéo theo nhiều hệ lụy liên quan đến công tác chứng nhận chất lượng, chính sách thuế và quản lý lưu hành phương tiện.

Đặc biệt, phương án này không phù hợp với thông lệ quốc tế khi phần lớn các quốc gia vẫn xếp xe pickup cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn vào nhóm xe tải hạng nhẹ (N1).

Việc thay đổi phân loại sẽ khiến hầu hết mẫu xe pickup hiện hành phải thực hiện lại thủ tục chứng nhận kiểu loại, đánh giá lại các yêu cầu kỹ thuật và khí thải.

Đồng thời, các phương tiện sau khi được xếp vào nhóm ô tô con sẽ phải áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ như xe con, làm tăng đáng kể chi phí sở hữu đối với người dân và ảnh hưởng tới chiến lược phát triển sản phẩm của các nhà sản xuất.

Được biết, trước năm 2024, xe bán tải (xe tải pickup) có khối lượng chở hàng dưới 950 kg được coi là xe con khi lưu thông, quy định tại Quy chuẩn 41/2019. Tuy nhiên, từ khi Quy định 41/2024 ra đời, nội dung này bị loại bỏ, xe bán tải phần lớn bị coi là xe tải khi chạy trên đường.

Có thể bạn quan tâm

Bắt giữ “siêu trộm” có 6 tiền án

Bắt giữ “siêu trộm” có 6 tiền án

(GLO)- Mặc dù đã có 6 tiền án cùng về tội “Trộm cắp tài sản”, song 1 đối tượng ở phường An Phú (tỉnh Gia Lai) sau khi ra tù vẫn lẻn vào xóm trọ ở xã Đak Đoa trộm xe máy và bị bắt giữ.

Công an tỉnh Gia Lai xử lý các đối tượng “ngáo” TikTok vi phạm pháp luật

Cái kết cho những kẻ “ngáo” TikTok

(GLO)- Sự ảo tưởng về quyền lực, tầm ảnh hưởng và tâm lý thích thể hiện trên mạng xã hội đã khiến một số người có hành vi lệch chuẩn, thậm chí vi phạm pháp luật trên TikTok. Những trường hợp bị xử lý gần đây tại Gia Lai là lời cảnh báo về trách nhiệm của mỗi người khi sử dụng mạng xã hội.

Tuyên truyền pháp luật tại Công ty TNHH Delta Galil

Tuyên truyền pháp luật tại Công ty TNHH Delta Galil

(GLO)- Ngày 21-8, Đội CSGT đường bộ số 4 (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai) phối hợp với Công an xã Phù Cát tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông và phòng ngừa tội phạm cho 300 cán bộ, nhân viên, công nhân Công ty TNHH Delta Galil.

Lực lượng Công an phường Pleiku kiểm tra và xử lý các cơ sở vi phạm an toàn thực phẩm

Công an phường Pleiku mạnh tay với thực phẩm bẩn

(GLO)- Nhằm bảo vệ sức khỏe người tiêu dùng, Công an phường Pleiku (tỉnh Gia Lai) đã triển khai nhiều biện pháp quyết liệt, xử lý nghiêm các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm bẩn, sử dụng hóa chất độc hại, hàng hóa không rõ nguồn gốc.

null