Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Theo số liệu Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp, trong tháng 9-2026, cao tốc Bắc - Nam phía Đông ghi nhận khoảng 13,6 triệu lượt xe, giảm 14,4% so với khoảng 15,9 triệu lượt xe của tháng 8.

Lưu lượng trên Quốc lộ 1 cũng giảm trong cùng thời gian, từ khoảng 7,5 triệu lượt xe trong tháng 8 xuống 6,6 triệu lượt xe trong tháng 9, tương đương giảm 11,2%.

xe-luu-thong-tren-cao-toc.jpg
Tháng 9, các tuyến cao tốc trên cả nước ghi nhận đạt 13,6 triệu lượt xe, cao hơn mức bình quân 3,7%. Ảnh: Phương Vi

Cục Đường bộ Việt Nam lý giải, tháng 8 trùng với giai đoạn cao điểm cuối kỳ nghỉ hè, nhu cầu du lịch tăng cao và có những ngày đầu kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9. Đây là những yếu tố khiến nhu cầu di chuyển trên các tuyến đường bộ tăng.

Sang tháng 9, học sinh, sinh viên trở lại trường học, nhu cầu đi lại đường dài giảm so với giai đoạn cao điểm trước đó. Vì vậy, lưu lượng phương tiện giảm không chỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà cả trên Quốc lộ 1.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, nếu lấy thời điểm bắt đầu thu phí cao tốc từ tháng 3-2026 làm mốc so sánh, bức tranh lưu lượng có sự khác biệt. Cụ thể, bình quân lưu lượng trong 7 tháng từ tháng 3 đến tháng 9 đạt khoảng 13,1 triệu lượt xe/tháng. Trong khi đó, riêng tháng 9 đạt 13,6 triệu lượt xe, cao hơn mức bình quân 3,7%.

Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá số liệu này cho thấy cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn giữ vai trò chủ đạo về vận chuyển trên trục hành lang Bắc - Nam, dù lưu lượng có biến động theo từng thời điểm.

Trước thông tin cho rằng một bộ phận tài xế có xu hướng tránh cao tốc do lo ngại bị xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn hoặc do mức phí cao, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết các số liệu hiện được phân tích trên cả cao tốc và Quốc lộ 1. Việc lưu lượng cùng giảm trong tháng 9 cho thấy cần xem xét yếu tố mùa vụ và nhu cầu đi lại khi đánh giá diễn biến này, thay vì chỉ căn cứ vào mức giảm giữa hai tháng liên tiếp.

Liên quan mức phí, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đối với các đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, mức phí được phê duyệt căn cứ Nghị định số 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phân theo nhóm xe và tiêu chuẩn kỹ thuật.

Mức phí được xác định từ 900-1.300 đồng/xe/km, được tính toán nhằm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp; mục đích thu phí không vì lợi nhuận mà nhằm bù đắp một phần chi phí vận hành, bảo trì và tái đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới.

Về khoảng cách an toàn, Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định đây là yêu cầu cần thiết nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, đặc biệt trên đường cao tốc. Các quy định được thực hiện trên cơ sở Công ước Viên năm 1968 về giao thông đường bộ, Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các văn bản hướng dẫn thi hành.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

null