Khắc phục tình trạng đất cát dồn đọng trên QL 19

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Sau phản ánh của Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai về tình trạng mất an toàn trên QL 19, đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương yêu cầu dọn đất đá tràn mặt đường, xử lý các điểm tồn đọng, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

Ngày 25-9, Báo và phát thanh, truyền hình Gia Lai có bài viết “Sau mưa lớn, quốc lộ 19 xuất hiện nhiều điểm mất an toàn”, phản ánh tình trạng những ngày gần đây, nhiều đoạn QL 19 qua phường An Nhơn Nam và các xã An Nhơn Tây, Tây Sơn xuất hiện tình trạng đất đá tràn ra mặt đường, mương thoát nước bị bồi lấp, ảnh hưởng việc đi lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.

quoc-lo-19-1.jpg
Mặt đường QL 19 qua Ẹo Bà Nho (thuộc tổ dân phố Phú Hòa, phường An Nhơn Nam) đã được cào dọn. Ảnh: N.C

Ông Đặng Phong Trung - đại diện Công ty TNHH BOT 36.71 (Tổng Công ty 36, Bộ Quốc phòng), đơn vị quản lý tuyến đường - cho biết, ngay sau khi bài viết đăng tải, ngày 26-9, công ty đề nghị đơn vị hợp đồng bảo trì tuyến đường tiến hành ủi dọn đất đá tràn ra mặt đường QL 19 đoạn qua Ẹo Bà Nho (thuộc tổ dân phố Phú Hòa, phường An Nhơn Nam); đồng thời, xử lý tình trạng đất cát dồn đọng, tràn ra mặt đường tại một số khu vực gây nguy hiểm giao thông.

Công ty cũng tiến hành làm việc với UBND phường An Nhơn Nam và các doanh nghiệp dọc tuyến, đề nghị có biện pháp giải quyết tình trạng nước chảy tràn ra QL 19 gây xói lở, cuốn bùn đất xuống mặt đường khi trời mưa.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, ngày 27-9, tại Km 19+600 QL 19, Công ty TNHH Ánh Kim tiến hành san gạt, vận chuyển khối lượng đất cát xói lở tại khu vực cổng công ty ở lề đường.

Đại diện doanh nghiệp này cho biết sẽ tiến hành đổ bê tông mặt bằng, sửa chữa lại mương thoát nước để xử lý dứt điểm tình trạng tràn nước ra đường gây xói lở hành lang QL 19 và bồi lấp mương thoát nước.

quoc-lo-19-2.jpg
Xử lý điểm xói lở tại Km19+600 Quốc lộ 19 qua địa bàn phường An Nhơn Nam. Ảnh: N.C

Sáng cùng ngày, tại đoạn QL 19 qua khu dân cư trung tâm tổ dân phố Phú Hòa (phường An Nhơn Nam), tổ công nhân của đơn vị bảo trì sử dụng phương tiện san gạt lớp đất cát, vật liệu tích tụ trên mặt đường. Sau khi bùn đất được cào gom thành đống, công nhân tiến hành xúc lên xe tải để vận chuyển đến bãi phế thải.

Đại diện đơn vị bảo trì cho biết, ưu tiên xử lý những đoạn trũng có lượng đất đá tồn đọng nhiều gây ngập nước, trơn trượt, mất an toàn giao thông. Bên cạnh đó, đơn vị cũng kiểm tra, khắc phục các điểm bong tróc, ổ gà trên tuyến để đảm bảo an toàn giao thông.

Có thể bạn quan tâm

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

Hợp đồng 1 tỷ euro VinSpeed - Siemens: Công nghệ nào được đưa vào đường sắt cao tốc Việt Nam?

(GLO)- VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.

null