TP. Hồ Chí Minh tăng 81 bậc trong bảng xếp hạng thành phố toàn cầu

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- TP. Hồ Chí Minh đứng thứ 205 trong 1.000 đô thị lớn nhất thế giới theo Global Cities Index 2026 của Oxford Economics, tăng 81 bậc so với năm 2025. Thành phố cũng được đưa vào nhóm “Cities to Watch” của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo Global Cities Index 2026 do Oxford Economics công bố, TP. Hồ Chí Minh đạt 62,6 điểm, xếp thứ 205/1.000 đô thị lớn nhất thế giới, trong khi năm 2025 thành phố đứng thứ 286.

Chỉ số này đánh giá các đô thị trên 5 nhóm tiêu chí gồm kinh tế, nguồn nhân lực, chất lượng sống, môi trường và quản trị.

Kết quả năm 2026 của TP. Hồ Chí Minh lần lượt đạt 58 điểm về kinh tế, 65,7 điểm về nguồn nhân lực, 64,4 điểm về chất lượng sống, 61,7 điểm về môi trường và 49,7 điểm về quản trị.

tp-ho-chi-minhjpg.jpg
TP. Hồ Chí Minh tăng 81 bậc, vươn lên hạng 205 thế giới trong bảng xếp hạng thành phố toàn cầu (Global Cities Index 2026). Ảnh: Nhật Thịnh/Thanh Niên

So với bảng xếp hạng năm trước, TP. Hồ Chí Minh có sự thay đổi đáng chú ý ở các nhóm tiêu chí. Theo số liệu được công bố, thứ hạng về quản trị tăng 194 bậc, nguồn nhân lực tăng 106 bậc và kinh tế tăng 69 bậc. Trong khi đó, chất lượng sống giảm 17 bậc và môi trường giảm 100 bậc.

Oxford Economics cũng đưa TP. Hồ Chí Minh vào nhóm “Cities to Watch” của khu vực châu Á - Thái Bình Dương, cùng Kuala Lumpur, Bengaluru, Thâm Quyến và Tashkent.

Trong khu vực Đông Nam Á, TP. Hồ Chí Minh đứng sau Singapore, Kuala Lumpur, Bangkok và Jakarta. Tại châu Á, thành phố đứng sau Seoul và Thâm Quyến, đồng thời xếp trên Thượng Hải, Delhi và Mumbai trong bảng xếp hạng năm 2026.

Global Cities Index của Oxford Economics đánh giá các đô thị dựa trên phạm vi khu vực đô thị, thay vì chỉ căn cứ vào địa giới hành chính. Bộ chỉ số kết hợp dữ liệu hiện tại với các dự báo để đánh giá sức mạnh, những hạn chế và triển vọng phát triển của các đô thị.

Có thể bạn quan tâm

Thi công cầu vượt thuộc Dự án thành phần 3, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn qua địa bàn xã Ia Băng.

Hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính Dự án thành phần 3 đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

(GLO)- Theo thông tin từ Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính với tổng chiều dài 35 km, thuộc địa bàn 6 xã, phường phía Tây tỉnh.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

(GLO)- Sau hơn 1 năm triển khai, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 - tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn đạt nhiều kết quả tích cực. Mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu tổ chức thi công đến đó, từng bước hình thành tuyến giao thông kết nối với cảng biển.

null