Thị trường xe máy cũ ảm đạm do biển số định danh

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Chưa bao giờ thị trường xe máy cũ lại rơi vào cảnh ảm đạm như hiện nay. Nguyên nhân là bởi việc áp dụng quản lý biển số định danh khiến hoạt động mua bán gặp không ít khó khăn, vướng mắc, phát sinh nhiều chi phí khi làm thủ tục thu hồi biển số và sang tên từ chủ cũ sang chủ mới.

Theo một số chủ cửa hàng xe máy cũ trên địa bàn TP. Pleiku, trước khi Thông tư số 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới có hiệu lực (ngày 15-8-2023), việc mua bán diễn ra rất nhanh gọn. Sau khi bán, cửa hàng bán xe làm thủ tục sang tên cho người mua là xong. Còn hiện nay, do áp dụng biển số định danh nên thời gian làm thủ tục lâu hơn, chi phí cũng đội lên khá nhiều.

Anh Tào Quang Sơn-Chủ cửa hàng xe máy Thái Hùng (đường Hùng Vương, TP. Pleiku) chia sẻ: “Chi phí sang tên bị đội lên khá cao, khoảng 2-3 triệu đồng/chiếc, tùy dòng và đời xe. Do đó, nhiều người không muốn mua xe cũ. Thời điểm này mọi năm, học sinh, sinh viên nhập học, xe cũ thường bán rất chạy. Nhưng hiện nay, thị trường xe cũ lại rơi vào cảnh ế ẩm. Nếu lúc trước, bình quân 1 tháng, cửa hàng bán 70-100 chiếc xe thì trong tháng 8 vừa rồi chỉ bán được hơn 20 chiếc”. Theo anh Sơn, thị trường tiêu thụ chậm buộc các cửa hàng phải bán bằng giá thu mua, thậm chí xả lỗ để đẩy hàng, thu hồi vốn. Bình quân 1 chiếc xe giảm khoảng 7 triệu đồng, nhưng có chiếc phải hạ giá bán đến hơn 10 triệu đồng.

Nói về những khó khăn, anh Nguyễn Văn Tín-nhân viên bộ phận kinh doanh của Công ty TNHH một thành viên Toàn Trung (TP. Pleiku) cho biết: Tất cả khách hàng khi mua xe đều yêu cầu sang tên luôn nhưng việc tìm ra chủ cũ lại gặp khó khăn. Bên cạnh đó, có trường hợp xe bán qua nhiều người nên không tìm ra chủ đầu tiên. Theo quy định, trong thời gian 30 ngày, nếu không tìm ra chủ cũ và chiếc xe không có tranh chấp gì thì vẫn được chuyển nhượng. Nhưng khi đó, muốn sang tên thì phải nộp phạt lên đến 1,4 triệu đồng. Chưa kể, người mua còn phải đóng phí rút hồ sơ, lệ phí trước bạ, phí sang tên theo khấu hao giá trị của xe. Toàn bộ các loại phí này khách hàng sang tên phải chịu hết nên họ e ngại.

Mặc dù giảm giá rất nhiều nhưng thị trường xe máy cũ vẫn ế ẩm. Ảnh: V.T

Mặc dù giảm giá rất nhiều nhưng thị trường xe máy cũ vẫn ế ẩm. Ảnh: V.T

Dẫn chứng về chi phí tăng cao, anh Tín cho biết thêm: Vừa rồi, cửa hàng bán 1 chiếc xe Honda Air Blade 150 đời 2021 giá 41 triệu đồng thì khách hàng sang tên phải nộp phí thêm 3 triệu đồng. Còn trước khi Thông tư số 24/2023/TT-BCA có hiệu lực, khách hàng chỉ chịu khoảng 1,8 triệu đồng tiền phí. Đó là sang tên trong địa bàn thành phố, còn sang tên từ huyện lên thành phố thì phải mất khoảng 4,7 triệu đồng. Hiện nay, người dân chưa hiểu rõ về biển số định danh nên rất ngại mua xe cũ, nhất là những chiếc xe đã qua tay nhiều người. Chính vì vậy, sức tiêu thụ thời gian gần đây giảm gần 50% so với trước.

Theo Thông tư số 24/2023/TT-BCA của Bộ Công an, biển số định danh được hiểu là biển số được cấp và quản lý theo mã định danh của chủ xe. Biển số xe định danh được cấp sẽ theo tổ chức, cá nhân suốt đời nhằm hỗ trợ cho việc quản lý, truy xuất thông tin của phương tiện và chủ xe trên hệ thống cơ sở dữ liệu. Khi chuyển quyền sở hữu xe, chủ xe phải giữ lại chứng nhận đăng ký xe, biển số xe và nộp cho cơ quan đăng ký xe giữ lại trong thời hạn 5 năm để cấp lại khi người này thực hiện thủ tục đăng ký cho xe khác thuộc quyền sở hữu của mình.

Không những chi phí đội lên mà có những chiếc xe máy mua đi bán lại nhiều lần nên việc tìm ra chủ cũ gặp không ít khó khăn để làm thủ tục thu hồi biển số và giấy đăng ký cho người mới. Nhiều cửa hàng cho biết, giờ họ phải đi tìm địa chỉ của người đăng ký xe. Cũng có những trường hợp chủ xe cũ đã chuyển đi tỉnh, thành phố khác sinh sống nên gặp khó khăn trong việc tìm kiếm. Bên cạnh đó, việc ra công chứng, xác nhận tình trạng hôn nhân để tiến hành làm thủ tục thu hồi biển số, giấy đăng ký cũng có nhiều rắc rối, chưa kể có chủ cũ không hợp tác với cửa hàng…

Khó khăn trong việc áp dụng quy định mới về biển số định danh khiến người mua e ngại, còn người bán phải ngậm ngùi xả lỗ. Thị trường mua bán xe cũ ế ẩm cũng một phần do các hãng tung ra chương trình khuyến mãi hấp dẫn đối với xe mới nên giá xe mới giảm đáng kể so với hồi đầu năm. Vì vậy, người dân đắn đo giữa việc mua xe cũ và xe mới. Chị Lê Thị Thu Hiền (tổ 2, phường Thống Nhất, TP. Pleiku) cho hay: “Vừa rồi, khi con gái chuẩn bị vào trường đại học, tôi đến một cửa hàng tìm mua chiếc xe tay ga hiệu Honda Vision cũ cho cháu để làm phương tiện đi lại. Khi chọn được chiếc xe ưng ý rồi thì người bán cho biết tạm thời chỉ làm giấy ủy quyền để đi tạm, chờ sau khi tìm ra chủ cũ mới làm giấy tờ sang tên được. Thấy vậy, tôi cũng không yên tâm nên tạm thời chưa mua”.

Có thể bạn quan tâm

Dự án mở rộng Khu công nghiệp Nhơn Hòa giai đoạn 2: Nhanh chóng giải phóng mặt bằng

Dự án mở rộng Khu công nghiệp Nhơn Hòa giai đoạn 2: Nhanh chóng giải phóng mặt bằng

(GLO)- Nhờ sự cộng hưởng giữa năng lực của chủ đầu tư, tinh thần trách nhiệm của chính quyền phường An Nhơn Nam (tỉnh Gia Lai) và sự đồng thuận của người dân, công tác giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng Khu công nghiệp Nhơn Hòa giai đoạn 2 được triển khai nhanh chóng, hiệu quả.

Người nông dân tại khu vực Tây Gia Lai đang chăm sóc vườn hoa lay ơn trong điều kiện thời tiết lạnh kéo dài trước Tết Nguyên đán 2026.

Người trồng hoa lay ơn Tây Gia Lai thấp thỏm vì thời tiết lạnh

(GLO)- Còn khoảng hơn một tháng nữa là đến Tết Nguyên đán, thời điểm này người trồng hoa lay ơn đang tập trung chăm sóc để hoa nở đúng dịp Tết. Song gần đây, thời tiết khu vực Tây Gia Lai xuất hiện lạnh kéo dài khiến người trồng hoa lay ơn không khỏi lo lắng về nguy cơ hoa nở “lệch vụ Tết”.

Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn chủ trì hội nghị giao chỉ tiêu phát triển các khu, cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai năm 2026 vào chiều ngày 15-1.

Gia Lai đồng hành cùng nhà đầu tư, thúc đẩy phát triển khu, cụm công nghiệp

(GLO)- Chiều 15-1, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức hội nghị đánh giá tình hình hoạt động và giao chỉ tiêu đầu tư, phát triển các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh năm 2026. Các đồng chí: Phạm Anh Tuấn - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Hữu Quế - Phó Chủ tịch UBND tỉnh, chủ trì hội nghị.

Những chậu lan hồ điệp rực rỡ màu sắc được trưng bày tại cửa hàng hoa phục vụ thị trường Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.

Lan hồ điệp rực rỡ đón Tết

(GLO)- Bên cạnh các loài hoa truyền thống, lan hồ điệp cũng được nhiều người lựa chọn để trang trí không gian sống trong dịp Tết. Những ngày này, từ các cửa hàng đến vườn hoa, lan hồ điệp đã tưng bừng khoe sắc sẵn sàng đón xuân.

Rộn ràng mùa thu hoạch kiệu đón Tết

Rộn ràng mùa thu hoạch kiệu ở Phù Mỹ Nam

(GLO)- Khi những ngày Tết đang đến gần, các cánh đồng kiệu ở xã Phù Mỹ Nam (tỉnh Gia Lai) lại rộn ràng bước vào vụ thu hoạch. Năng suất và chất lượng ổn định, giá bán giữ mức khá mang lại niềm phấn khởi cho người trồng kiệu sau một vụ mùa nhiều nỗ lực.

Kích cầu tiêu dùng mùa cao điểm Tết

Gia Lai kích cầu tiêu dùng mùa cao điểm Tết

(GLO)- Nhu cầu mua sắm trong dịp Tết Nguyên đán bắt đầu tăng ở nhiều ngành hàng. Không chỉ lượng khách tăng, cơ cấu chi tiêu cũng cho thấy sự dịch chuyển theo hướng chủ động hơn, tính toán hơn, phản ánh cả nỗ lực kích cầu của doanh nghiệp lẫn những thay đổi trong tâm lý tiêu dùng của người dân.

Gia Lai: Đảm bảo 100% sản phẩm, hàng hóa có mức rủi ro cao phải thực hiện TXNG theo lộ trình

Gia Lai: Đảm bảo 100% sản phẩm, hàng hóa có mức rủi ro cao phải thực hiện TXNG theo lộ trình

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành Kế hoạch thực hiện Đề án triển khai, áp dụng và quản lý hệ thống truy xuất nguồn gốc (Đề án 100) giai đoạn 2026-2030 trên địa bàn tỉnh. Trong đó, đề ra mục tiêu đảm bảo 100% sản phẩm, hàng hóa có mức rủi ro cao phải thực hiện TXNG theo lộ trình.

Nhịp sống mới trên hạ lưu sông Ayun

Nhịp sống mới trên hạ lưu sông Ayun

(GLO)- Những ngày đầu năm 2026, bà con nông dân vùng hạ lưu sông Ayun (tỉnh Gia Lai) đang tất bật xuống đồng để kịp gieo sạ vụ Đông Xuân 2025-2026. Theo người dân địa phương, đây là thời điểm canh tác thuận lợi nhất do ít chịu ảnh hưởng của thiên tai, bão lũ so với các vụ khác.

null