Giá cao su xuất khẩu đạt mức cao nhất trong hơn 10 năm qua

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu 2 triệu tấn cao su, trị giá hơn 3,4 tỷ USD (giảm 6,2% về lượng, nhưng tăng 18,2% so với năm 2023).

Mặc dù khối lượng xuất khẩu giảm nhưng kim ngạch vẫn tăng mạnh là nhờ giá cao su xuất khẩu duy trì ở mức cao. Cụ thể, giá cao su xuất khẩu trung bình của Việt Nam năm 2024 đạt 1.701 USD/tấn (tăng 26%, tương đương tăng 351 USD/tấn so với năm 2023). Đây là mức cao nhất trong hơn 10 năm qua.

2gia-cao-su.png
Giá cao su xuất khẩu đạt mức cao nhất trong hơn 10 năm qua. Ảnh nguồn internet

Các chuyên gia nhận định, giá cao su xuất khẩu của Việt Nam tăng vì nguồn cung toàn cầu đang thiếu hụt bởi các nước xuất khẩu lớn như Malaysia, Thái Lan, Indonesia gặp thời tiết bất lợi.

Trung Quốc là thị trường xuất khẩu lớn nhất của cao su Việt Nam trong năm 2024 với 1,45 triệu tấn, trị giá 2,44 tỷ USD (giảm 15,1% về lượng, nhưng tăng 7,6% về trị giá so với năm 2023, chiếm 72,1% tổng khối lượng cao su xuất khẩu cả nước). Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Ấn Độ, EU và Hàn Quốc.

Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng mở rộng xuất khẩu sang nhiều thị trường khác như: Đức, Mỹ, Đài Loan, Nga, Indonesia… Đặc biệt, xuất khẩu cao su sang thị trường Malaysia tăng gấp 5,3 lần so với năm 2023, đạt 38.442 tấn.

Hiệp hội Cao su Việt Nam dự báo, xuất khẩu cao su của Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2025 do nhu cầu từ thị trường quốc tế ngày càng tăng, trong khi nguồn cung toàn cầu vẫn đang thiếu hụt.

Dự kiến, kim ngạch xuất khẩu toàn ngành sẽ đạt trên 11 tỷ USD. Trong đó, cao su thiên nhiên đạt khoảng 3,5 tỷ USD; sản phẩm cao su đạt khoảng 5 tỷ USD; gỗ cao su đạt khoảng 2,5 tỷ USD.

Có thể bạn quan tâm

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

PNJ thay đổi chính sách thu đổi vàng, kim cương: Nhóm nào được nhận tiền sau 2 ngày?

(GLO)- Từ ngày 30-9-2026, Công ty CP Vàng bạc Đá quý Phú Nhuận (PNJ) điều chỉnh phương án xử lý giao dịch thu đổi, mua lại sản phẩm. Một số nhóm vàng được rút ngắn thời gian thanh toán xuống còn 2 hoặc 7 ngày, kim cương và trang sức kim cương vẫn thanh toán theo lộ trình tối đa 120 ngày.

Gia Lai đẩy nhanh tiến độ trồng rừng trong mùa mưa

Gia Lai đẩy nhanh tiến độ trồng rừng trong mùa mưa

(GLO)- Sau khi hợp nhất các đơn vị chủ rừng, các đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh Gia Lai đang tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh trồng rừng tập trung, rừng thay thế và cây phân tán tại khu vực phía Tây, phấn đấu hoàn thành kế hoạch năm 2026, góp phần nâng cao độ che phủ rừng.

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

EU “siết” quy định về môi trường: Doanh nghiệp Việt cần lưu ý điều gì?

(GLO)- Từ năm 2026, hàng hóa vào thị trường Liên minh châu Âu (EU) phải đáp ứng ngày càng nhiều yêu cầu về phát thải carbon, chống phá rừng, bao bì và tính bền vững của sản phẩm. Đó vừa là cơ hội vừa là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Hàng trăm tỷ đồng Quỹ bình ổn xăng dầu có thể không còn nằm tại doanh nghiệp

Hàng trăm tỷ đồng Quỹ bình ổn xăng dầu có thể không còn nằm tại tài khoản riêng của doanh nghiệp

(GLO)- Bộ Công Thương đang đề xuất chuyển toàn bộ số dư dương Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại các doanh nghiệp đầu mối về tài khoản do Bộ Tài chính mở tại Kho bạc Nhà nước. Nếu được thông qua, cơ chế quản lý quỹ sẽ thay đổi đáng kể so với hiện nay.

Khơi thông nguồn điện gió, mở dư địa tăng trưởng

Khơi thông nguồn điện gió, mở dư địa tăng trưởng - Kỳ 1: Gỡ vướng mắc để khơi thông nguồn điện

(GLO)- Gia Lai có nhiều lợi thế để phát triển điện gió với hàng chục dự án đã vận hành và đang được triển khai. Để nguồn năng lượng này phát huy hiệu quả, tỉnh tập trung tháo gỡ điểm nghẽn về thử nghiệm, đấu nối, truyền tải và chuẩn bị các điều kiện để phát triển điện gió phù hợp với quy hoạch.

Vì sao xe ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

Vì sao ô tô hạng A rớt doanh số thảm?

(GLO)- Từng là lựa chọn phổ biến nhờ giá rẻ, nhỏ gọn và dễ sử dụng trong đô thị, xe hạng A chạy xăng đang ngày càng mất khách tại Việt Nam. Sự xuất hiện của xe điện giá thấp, trong khi các mẫu SUV cỡ nhỏ và sedan hạng B liên tục giảm giá, đang thu hẹp lợi thế vốn có của phân khúc này.

null