Cơ hội bứt phá cho Gia Lai và Tây Nguyên

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Bộ Xây dựng cùng các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng vừa thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công - tư.

Sự kiện này được dư luận rất quan tâm, bởi nếu được thực hiện, dự án sẽ trở thành "cú hích" chiến lược, mở ra cơ hội bứt phá cho toàn vùng Tây Nguyên nói chung và tỉnh Gia Lai nói riêng.

co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen.jpg
Mô phỏng hướng tuyến cao tốc, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa. Ảnh: Internet

Theo đề xuất, tuyến cao tốc dài khoảng 257 km, đi qua 3 địa phương: Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng.

Trong đó, đoạn qua Gia Lai dài gần 57 km. Giai đoạn 1 của dự án được đầu tư quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ, với điểm đầu kết nối QL 19 tại Gia Lai và điểm cuối nối vào cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Tổng vốn đầu tư cho dự án là gần 77.000 tỷ đồng.

Điều đáng chú ý là dự án này hoàn toàn phù hợp với định hướng phát triển vùng Tây Nguyên đã được xác định trong Nghị quyết số 23-NQ/TW của Bộ Chính trị cũng như Quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong bối cảnh Tây Nguyên vẫn đang đối mặt nhiều điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, việc hình thành một trục cao tốc hiện đại sẽ góp phần tháo gỡ nút thắt đối với phát triển kinh tế vùng.

Lâu nay, từ Gia Lai qua Đắk Lắk rồi sang Đắk Nông (nay thuộc Lâm Đồng) chủ yếu phụ thuộc vào QL 14. Tuyến đường này vừa gánh áp lực vận tải lớn, vừa tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông.

Khi tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được hình thành, không gian phát triển của cả khu vực sẽ được mở rộng đáng kể nhờ khả năng kết nối liên hoàn với các dự án hạ tầng chiến lược khác như cao tốc Quy Nhơn - Pleiku hay Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Riêng với Gia Lai, đây có thể xem là cơ hội vàng để tái định vị vai trò trung tâm liên kết vùng. Từ lâu, Gia Lai có lợi thế lớn về đất đai, nông nghiệp, năng lượng tái tạo và du lịch sinh thái nhưng chi phí logistics cao vẫn là rào cản khiến sức cạnh tranh chưa tương xứng tiềm năng.

Khi cao tốc hình thành, hàng hóa và nông sản của Gia Lai sẽ có thêm hành lang vận chuyển nhanh và thuận lợi ra các cảng biển miền Trung, đồng thời kết nối sang Lào và Campuchia thông qua các cửa khẩu quốc tế như Lệ Thanh hay Bờ Y.

Cùng với việc rút ngắn thời gian di chuyển, tuyến cao tốc mới này sẽ tạo sức hút mới đối với dòng vốn đầu tư. Theo các chuyên gia kinh tế, một khi bài toán kết nối được giải quyết, Tây Nguyên nói chung và Gia Lai nói riêng sẽ có thêm cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị khu vực. Bên cạnh yếu tố kinh tế, tuyến cao tốc còn mang ý nghĩa chiến lược về quốc phòng - an ninh.

Dĩ nhiên, để dự án trở thành hiện thực vẫn còn nhiều việc phải làm nhưng có thể nói, cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa không chỉ là việc mở thêm một tuyến đường mới mà còn mở ra một hướng phát triển mới cho Tây Nguyên. Khi những điểm nghẽn hạ tầng được tháo gỡ, cơ hội bứt phá của Gia Lai và toàn vùng sẽ trở nên rõ ràng hơn bao giờ hết.

Có thể bạn quan tâm

Chủ động ứng phó với mưa bão

Chủ động ứng phó với mưa bão

(GLO)- Gia Lai chuẩn bị bước vào mùa mưa bão. Theo nhận định của Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, từ nay đến cuối năm 2026, thời tiết còn diễn biến khó lường, cần đề phòng mưa lớn, giông lốc gây ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, chia cắt, cô lập tại một số khu vực.

Thắng đừng quá lời, thua đừng cay nghiệt!

Thắng đừng quá lời, thua đừng cay nghiệt!

Vị thế của một nền thể thao không được tạo nên bằng những lời tung hô sau chiến thắng, càng không thể được đo bằng những cơn giận dữ sau thất bại. Quan trọng là biết mình đang ở đâu. Khi cuộc chơi khép lại, điều đọng lại cần là sự công bằng.

“Chia đôi” vỉa hè

“Chia đôi” vỉa hè

(GLO)- Một số phường trên địa bàn tỉnh Gia Lai vừa ra quân kiểm tra, chấn chỉnh trật tự đô thị trên các tuyến đường chính, tập trung xử lý tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán. 

Tỏa sáng cùng châu Á

Tỏa sáng cùng châu Á

Tối nay 19-9, ngọn lửa Á vận hội - ASIAD 20 được thắp sáng tại Aichi - Nagoya. Đây là lần đầu tiên sau 32 năm, kể từ Hiroshima 1994, Đại hội Thể thao châu Á trở lại Nhật Bản.

Xây dựng kỹ năng dùng AI

Xây dựng kỹ năng dùng AI

Trong thời đại mà trí tuệ nhân tạo (AI) được ứng dụng rộng rãi vào đời sống, việc xây dựng kỹ năng về sử dụng, tránh lạm dụng hay tạo “sức đề kháng” để nhận diện thông tin giả từ AI là cần thiết.

Bánh mì an toàn

Bánh mì an toàn

(GLO)- Bánh mì là món ăn quen thuộc, tiện lợi và có mặt gần như ở mọi nơi. Nhưng cũng chính vì phổ biến, được chế biến và bán ở rất nhiều cơ sở lớn nhỏ khác nhau, bánh mì luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn thực phẩm (ATTP) nếu không được kiểm soát chặt chẽ.

Ứng biến với nông sản

Ứng biến với nông sản

Trong khi giá lương thực thế giới đang tăng cao vì nhiều nước tăng nhập khẩu để ứng phó với siêu El Nino, thì VN với vị thế là quốc gia đứng thứ 2 thế giới về xuất khẩu gạo nhưng giá gạo VN lại bất động, thậm chí có xu hướng giảm.

Thời cơ bứt phá

Thời cơ bứt phá

Theo tờ Nikkei Asia dẫn một số nguồn tin, Google (Mỹ) dự định từ năm 2027 sẽ chuyển toàn bộ mảng sản xuất điện thoại di động thông minh (smartphone), đồng hồ thông minh (smartwatch) và tai nghe không dây mang thương hiệu Pixel của Google ra khỏi Trung Quốc.

Viết tiếp trang sử mới

Viết tiếp trang sử mới

(GLO)- Mùa thu, khi cả nước hân hoan cờ hoa chào mừng kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám thành công, mỗi người Việt Nam chúng ta lại càng cảm nhận sâu sắc hơn giá trị của độc lập dân tộc.

Quản lý thịt nhập thế nào?

Quản lý thịt nhập thế nào?

Mỗi năm VN nhập tới khoảng 2 tỉ USD, tương đương hơn 52.000 tỉ đồng thịt các loại gồm trâu, heo, gà, phụ phẩm... Thế nhưng nếu hỏi những loại thực phẩm này tiêu thụ ở đâu, không dễ có câu trả lời.

null