Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Tăng tốc trên đại công trường

Những ngày đầu tháng 5, trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị đang làm việc liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp” để tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi.

Các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 1. Ảnh: Hải Yến
Các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 1. Ảnh: Hải Yến

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 đã được khởi công từ ngày 19-12-2025. Riêng dự án thành phần 2 đang hoàn thiện thủ tục kỹ thuật để lựa chọn nhà thầu, dự kiến khởi công trong quý II-2026.

Tại dự án thành phần 1, hai gói thầu xây lắp có tổng giá trị hơn 4.838 tỷ đồng đang được triển khai đồng loạt. Nhiều hạng mục cầu lớn như An Nhơn, An Nhơn 1, An Nhơn 4, Gò Cầy, Hà Nhe, Sông Côn và cầu vượt cao tốc Bắc - Nam đang thi công phần hạ bộ, khoan cọc nhồi và đúc dầm.

Ông Đoàn Minh Hoàng - Tư vấn giám sát của Công ty CP Tư vấn VNC - cho biết: “Riêng cầu An Nhơn 4 hiện đã khoan được 12/24 cọc nhồi, đạt 50% khối lượng. Mặt bằng phần cầu cơ bản đã được bàn giao đầy đủ, đơn vị đang chờ thêm vật liệu để triển khai phần tiếp cận cầu”.

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, gói thầu XL.01 hiện đạt giá trị thực hiện khoảng 24 tỷ đồng; gói XL.02 đạt khoảng 40 tỷ đồng.

Tại dự án thành phần 3, hai gói thầu xây lắp trị giá hơn 6.394 tỷ đồng cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Các đơn vị thi công đã triển khai làm nền đường, bãi đúc dầm, cọc khoan nhồi, hầm chui dân sinh và nhiều hạng mục cầu lớn như Ia Băng 1, Ia Băng 2, Đăk Ayun 1, Đăk Ayun 2. Riêng gói XL.02 đã đạt giá trị thực hiện khoảng 135 tỷ đồng. Các nhà thầu cũng đang hoàn thiện thủ tục khai thác các mỏ đất, đá, cát để chủ động nguồn vật liệu phục vụ dự án.

Cùng với thi công, công tác giải phóng mặt bằng cũng được các địa phương tập trung thực hiện. Đến nay, dự án thành phần 1 đã bàn giao khoảng 126,54 ha mặt bằng, tương ứng 15,5/22 km, đạt 70,5%. Dự án thành phần 3 đã bàn giao khoảng 200,83 ha mặt bằng, tương ứng 25,03/34,85 km, đạt 72%.

Đáng chú ý, toàn dự án có hơn 4.600 hộ dân bị ảnh hưởng, khoảng 620 hộ phải bố trí tái định cư và hơn 2.900 ngôi mộ cần di dời. Hiện tỉnh đang triển khai xây dựng 12 khu tái định cư phục vụ dự án và dự kiến cơ bản hoàn thành trong tháng 6.2026 để người dân ổn định nơi ở.

Ông Lưu Nhất Phong - Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh - đánh giá: “Tiến độ các dự án thành phần hiện cơ bản đáp ứng kế hoạch theo Nghị quyết số 336/NQ-CP của Chính phủ. Các nhà thầu đang tận dụng tối đa thời tiết thuận lợi để tăng tốc thi công”.

Kiến nghị tháo gỡ khó khăn về vốn

Dù tiến độ thi công đang được duy trì tích cực, song theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vốn.

Theo đó, tổng nhu cầu vốn của dự án giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 42.836 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách trung ương dự kiến hơn 42.384 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương khoảng 452 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay, nguồn vốn trung ương năm 2026 vẫn chưa được bố trí, trong khi nguồn vốn đối ứng của tỉnh đã giải ngân gần như toàn bộ để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và thi công.

Các nhà thầu khoan cọc nhồi và đúc dầm tại cầu sông Côn. Ảnh: Tín Phan
Các nhà thầu khoan cọc nhồi và đúc dầm tại cầu sông Côn. Ảnh: Tín Phan

Cụ thể, tại dự án thành phần 1, tổng vốn đã giải ngân là 724,83 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch vốn được bố trí. Ngoài ra, tỉnh còn tạm ứng thêm 420 tỷ đồng ngân sách địa phương cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và đã giải ngân hết.

Đối với dự án thành phần 3, tổng giải ngân hơn 511,45 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch. Riêng phần vốn tạm ứng ngân sách địa phương cho giải phóng mặt bằng là 600 tỷ đồng, hiện đã giải ngân hơn 574 tỷ đồng, đạt gần 96%.

Theo ông Lưu Nhất Phong, trong bối cảnh giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng cao do ảnh hưởng từ tình hình xung đột tại Trung Đông, việc chậm bố trí vốn đang tạo áp lực rất lớn cho các đơn vị thi công. “Các nhà thầu phải huy động khối lượng lớn nhân lực, máy móc và vật tư để giữ tiến độ. Nếu công tác thanh toán, tạm ứng chậm sẽ ảnh hưởng khả năng xoay vòng vốn, nhất là khi giá vật liệu liên tục biến động” - ông Phong cho hay.

Trước thực tế đó, Ban Quản lý dự án kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ sớm bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương năm 2026 để đủ điều kiện tổ chức lựa chọn nhà thầu dự án thành phần 2 trong quý II-2026, đồng thời bảo đảm nguồn lực triển khai thi công các dự án thành phần còn lại.

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

null