Kawasaki Ninja: 40 năm khẳng định thương hiệu trong dòng xe phân khối lớn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Từ mẫu xe đầu tiên được đặt tên Kawasaki Ninja GPz900R vào năm 1984 cho đến dòng sản phẩm hiện tại, Ninja không chỉ định vị được thương hiệu mà còn trở thành phong cách sống, niềm đam mê cho những ai yêu thích xe phân khối lớn trong 40 năm qua.

Kawasaki Ninja là cái tên quá đỗi quen thuộc đối với tất cả những ai đem lòng yêu thích xe mô tô phân khối lớn. Được thiết kế năng động, thể thao và công suất vượt trội, Kawasaki Ninja có thể chinh phục bất cứ con đường dài nào mà ta có thể tưởng tượng.

Kawasaki Ninja 400 màu đen (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Kawasaki Ninja 400 màu đen (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Ở phân khúc 400 cc, Ninja 400 vẫn là một trong những mẫu xe bán chạy nhất và có sức hấp dẫn riêng. Ninja 400 sở hữu khối động cơ 2 xi-lanh song song 398 cc, trong khi trọng lượng nhẹ 167 kg. Bộ khung lưới mắt cáo trên Kawasaki Ninja 400 được làm bằng thép, phuộc trước đường kính lớn 41 mm, đĩa phanh 310 mm giống Ninja ZX-14R và bộ kẹp piston kép được trang bị đầy đủ. Kawasaki Ninja 400 Không có chức năng điều khiển điện tử nhưng tất nhiên xe vẫn được trang bị hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn.

Kawasaki Ninja 400 màu đen (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Kawasaki Ninja 400 màu đen (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Mặc dù có ngoại hình thể thao, nhưng Kawasaki Ninja 400 lại có tính thực dụng cao với tư thế ngồi thẳng đứng. Đặc biệt, đây là một trong những mẫu xe đang được ưa chuộng nhất do giá cả hợp lý và hiệu suất cao.

Với phiên bản Kawasaki Ninja 650, xe cũng có bộ tem với màu xanh bóng mới, được xem là một trong số ít màu đang “hot” trong năm nay và cả năm sau. Ngoại hình được tinh chỉnh nhẹ mang lại tổng thể sắc nét, cá tính hơn và tương đồng với người anh em SuperSport 600 cc - Ninja ZX-6R.

Kawasaki Ninja 650 màu xanh bóng (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Kawasaki Ninja 650 màu xanh bóng (Nguồn: Kawasaki motors.com)

Kawasaki Ninja 650 mới được trang bị màn hình LCD 4.3 inch cung cấp các thông tin cần thiết cho người lái. Đây cũng là lần đầu tiên dòng xe này được trang bị màn hình màu. Màn hình kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh thông qua ứng dụng giúp người lái theo dõi tình trạng chiếc xe, lộ trình...

Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki Ninja 400 và Ninja 650 phiên bản năm 2020 hiện đang được phân phối chính hãng với mức giá có thể dao động tùy theo các đại lý phân phối xe.

Kawasaki Ninja 650 vẫn dùng lại khối động cơ DOHC, xi-lanh đôi, dung tích 649 phân khối và làm mát bằng dung dịch từ chiếc ER6-F, sản sinh công suất tối đa 67,3 mã lực tại 8.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 65,7 Nm từ 6.5000 v/ph và đi kèm hộp số 6 cấp.

Sau đây là bảng giá xe chi tiết của dòng xe Kawasaki Ninja 400 và 650:

Hãng xe

Dòng xe

Phiên bản

Loại xe

Giá niêm yết

Kawasaki

Ninja 400

ABS

Sportbike

159 triệu

Kawasaki

Ninja 400

ABS KRT Edition

Sportbike

162 triệu

Kawasaki

Ninja 650

ABS

Sportbike

197 triệu

Kawasaki

Ninja 650

ABS KRT Edition

Sportbike

200 triệu

Có thể bạn quan tâm

Ðổi cách làm để tạo sản phẩm OCOP

Ðổi cách làm để tạo sản phẩm OCOP

(GLO)- Từ sản xuất theo kinh nghiệm, người dân xã Ia Băng (tỉnh Gia Lai) đang từng bước thay đổi nếp nghĩ, cách làm, chú trọng chất lượng, truy xuất nguồn gốc sản phẩm. 

Học làm nông nghiệp qua những mùa cây

Học làm nông nghiệp qua những mùa cây

(GLO)- Từ mô hình sản xuất thực tế, Khoa Nông nghiệp và Môi trường đưa bài học vào kỹ năng nghề, lấy những vấn đề phát sinh làm chất liệu đổi mới đào tạo, gắn nhà trường với sản xuất và nhu cầu doanh nghiệp.

Chuyển đổi cây trồng hiệu quả, mở hướng giảm nghèo

Chuyển đổi cây trồng hiệu quả, mở hướng giảm nghèo

(GLO)- Từ những diện tích sản xuất kém hiệu quả, người dân xã Ia Tôr (tỉnh Gia Lai) đang từng bước thay đổi tư duy, lựa chọn cây trồng phù hợp để nâng cao hiệu quả sản xuất. Ðây cũng là hướng đi được xã thúc đẩy, đưa sản xuất nông nghiệp theo hướng hàng hóa, tạo sinh kế và giảm nghèo bền vững.

Đề xuất đất bỏ hoang có thể chịu thuế gấp gần 7 lần: Thế nào bị tính là “bỏ hoang”?

Đề xuất đất bỏ hoang có thể chịu thuế gấp gần 7 lần: Thế nào bị tính là “bỏ hoang”?

(GLO)- Bộ Tài chính đề xuất áp thuế suất 0,2% đối với đất bỏ hoang, không đưa vào sử dụng hoặc chậm đưa vào sử dụng, cao gần 7 lần mức 0,03% áp dụng với đất ở trong hạn mức. Chính sách này nhằm hạn chế tình trạng sử dụng đất lãng phí, tạo sức ép để người sử dụng đưa đất vào khai thác hiệu quả.

Cơ hội kết nối tri thức, nguồn lực xanh

Cơ hội kết nối tri thức, nguồn lực xanh

(GLO)- “Ðối thoại Quy Nhơn về khí hậu và chuyển đổi” năm 2026 diễn ra trong 2 ngày 10 đến ngày 11-10 tại Trung tâm Quốc tế Khoa học và Giáo dục liên ngành (ICISE, phường Quy Nhơn Nam) là dịp để tỉnh mở thêm hướng tiếp cận tri thức, công nghệ và nguồn lực phục vụ phát triển xanh, bền vững.

null