Đeo tai nghe khi điều khiển xe máy tham gia giao thông sẽ bị phạt đến 14 triệu đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Khoản 3 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định người lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được sử dụng ô, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.

Theo điểm đ khoản 4 và điểm b khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy sử dụng thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

12.jpg
Ảnh minh họa: P.V

Trường hợp sử dụng thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) khi đang điều khiển xe máy mà gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm (điểm b khoản 10 và điểm d khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP).

Phần lớn người thường xuyên đeo tai nghe khi điều khiển xe máy tham gia giao thông là đối tượng thanh niên, tài xế xe công nghệ, shipper... Việc đeo tai nghe vừa nghe nhạc hoặc vừa nghe điện thoại khiến người lái xe dễ mất tập trung, không nghe thấy tiếng còi cảnh báo của các phương tiện xung quanh, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn, gây nguy hiểm cho bản thân và người đi đường.

Có thể bạn quan tâm

Giữ bình yên đường phố về đêm

Giữ bình yên đường phố về đêm

(GLO)- Trước tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, chạy xe tốc độ cao, nẹt pô gây mất an ninh trật tự vào ban đêm, lực lượng CSGT và công an các xã, phường trên địa bàn tỉnh đã rà soát, tuyên truyền đến tuần tra, xử lý vi phạm, góp phần lập lại kỷ cương giao thông, giữ bình yên đường phố.

Ngày đầu kỳ nghỉ lễ, tai nạn giao thông giảm sâu so với cùng kỳ năm 2025

Ngày đầu kỳ nghỉ lễ, tai nạn giao thông giảm sâu so với cùng kỳ năm 2025

(GLO)- Ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, tình hình trật tự, an toàn giao thông trên toàn quốc chuyển biến tích cực khi số vụ tai nạn, số người chết và bị thương đều giảm sâu so với cùng kỳ năm 2025. Tuy nhiên, vi phạm giao thông vẫn ở mức cao, đặc biệt là các lỗi liên quan đến nồng độ cồn và tốc độ.

null