(GLO)- Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) vừa thông báo sẽ gia hạn thời hạn chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông đến hết ngày 31/12/2025 đối với cá nhân nước ngoài và doanh nghiệp vận tải.
(GLO)- Thế giới đang tăng tốc hướng tới giao thông xanh, Việt Nam vẫn loay hoay với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100 km vào năm 2030. Nếu tiếp tục trì hoãn, chúng ta sẽ đánh mất cơ hội phát triển bền vững và tự biến mình thành “bãi đáp” cho công nghệ lỗi thời của thế giới .
(GLO)- Việc mượn hoặc thuê giấy phép lái xe (GPLX) của người khác để nộp phạt nguội đã xuất hiện khá lâu trong giới tài xế. Hành vi tưởng chừng như vô hại này lại đặt ra nhiều vấn đề pháp lý và đạo đức, gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới công tác xử lý vi phạm giao thông một cách công bằng và minh bạch.
(GLO)- Trong khi xe thuần điện (EV) vẫn còn đang trong giai đoạn vượt qua các rào cản về hạ tầng và tâm lý người tiêu dùng, một xu hướng khác - xe hybrid (xăng lai điện) - lại đang âm thầm tạo nên sự chuyển dịch lớn trong thị trường ô tô Việt Nam.
(GLO)- Trong nỗ lực mở rộng toàn cầu, Ấn Độ đang trở thành bàn đạp chiến lược tiếp theo của VinFast. Thỏa thuận mới nhất với Ngân hàng Trung ương Ấn Độ không chỉ là một giải pháp tài chính, mà còn là đòn bẩy quan trọng trong tham vọng chiếm lĩnh thị trường xe điện lớn thứ ba thế giới.
(GLO)- Từ ngày 1/10/2025, tất cả xe ô tô muốn lưu thông qua trạm thu phí bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông không tiền mặt. Đây là một bước ngoặt lớn trong quá trình chuyển đổi số lĩnh vực giao thông đường bộ, xuất phát từ yêu cầu của Nghị định 119/2024/NĐ-CP.
(GLO)- Mỗi người lái xe sẽ có 12 điểm/năm và hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe (GPLX) cũng đã có hiệu lực từ ngày 1-1-2025. Tuy nhiên, một vấn đề đang gây ra nhiều nhầm lẫn là cách tính thời gian phục hồi điểm GPLX, dẫn đến những hiểu sai có thể khiến người lái xe chịu thiệt không đáng có.
(GLO)- Dù là nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á và từng là trung tâm sản xuất ô tô của khu vực, Thái Lan đang cho thấy sự chậm nhịp trong cuộc chuyển đổi sang xe điện (EV), khi toàn bộ thị trường xe điện nước này trong 8 tháng đầu năm 2025 không thể vượt qua một mình VinFast tại Việt Nam.
(GLO)- Bộ Tài chính đề xuất: xe ô tô chở người và xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, nếu thay đổi mục đích sử dụng so với mục đích ban đầu đã được xác định là không chịu thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thì sẽ thuộc diện chịu thuế TTĐB.
