Omoda & Jaecoo tham gia cuộc đua xây dựng trạm sạc ô tô điện tại Việt Nam

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Sau Ford và Geely, thương hiệu Omoda & Jaecoo vừa trở thành nhà sản xuất ô tô mới nhất triển khai lắp đặt trạm sạc tại hệ thống đại lý ở Việt Nam, dù chưa chính thức mở bán xe điện.

Theo thông tin từ Omoda & Jaecoo Việt Nam, trong tháng 10 vừa qua, hãng đã hoàn tất việc lắp đặt trạm sạc ô tô điện tại ba chi nhánh ở ba miền Bắc - Trung - Nam. Song song đó, mạng lưới trạm sạc tiếp tục được mở rộng tới các showroom khác trên toàn quốc, nằm trong kế hoạch hợp tác cùng EV Power đã được công bố ngày 10/10.

glo-tram-sac-tq-1.jpg
Trạm sạc của Omoda & Jaecoo lắp đặt tại một showroom ở Hưng Yên.

Đáng chú ý, các trạm sạc của Omoda & Jaecoo không giới hạn thương hiệu xe. Đại diện hãng cho biết mọi mẫu ô tô điện có cổng sạc tương thích đều có thể sử dụng dịch vụ này. Đây được xem là bước đi thể hiện tầm nhìn dài hạn của Omoda & Jaecoo trong việc thúc đẩy hệ sinh thái xe điện mở và tiện lợi tại Việt Nam.

Trước đó, VinFast là doanh nghiệp tiên phong xây dựng mạng lưới trạm sạc phủ khắp cả nước. Một số hãng xe khác như Thaco Auto và TMT Motor cũng đang đầu tư mạnh vào hạ tầng sạc, trong khi Ford và Geely gần đây đã triển khai hệ thống trạm sạc tại đại lý nhằm phục vụ khách hàng mua xe điện.

glo-tram-sac-tq-3.jpg
Trạm sạc VinFast đã phủ sóng trên cả nước, đạt mật độ cách nhau khoảng 3,5 km.

Với sự góp mặt của Omoda & Jaecoo, mạng lưới trạm sạc ô tô điện tại Việt Nam hứa hẹn sẽ được mở rộng hơn nữa, tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng và góp phần thúc đẩy mục tiêu phát triển giao thông xanh của quốc gia.

Đại diện Omoda & Jaecoo Việt Nam tiết lộ, hãng dự kiến ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên vào cuối quý I hoặc đầu quý II năm 2026. Trước đó, thương hiệu này từng giới thiệu tại Việt Nam hai mẫu xe điện là Omoda E5 - phiên bản chạy điện của crossover cỡ B Omoda C5, và Jaecoo J6 – SUV cỡ C với thiết kế vuông vức, mang phong cách việt dã.

glo-tram-sac-tq-2.jpg
Xe điện Omoda E5 được trưng bày và cho lái thử tại Việt Nam hồi tháng 4/2024.

Có thể bạn quan tâm

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

Dat Bike phá vỡ định kiến về độ bền pin xe máy điện

'Thay pin tốn nửa giá xe', 'pin chai sau 1-2 năm' là những định kiến phổ biến về xe máy điện. Tuy nhiên, ghi nhận từ người dùng thực tế xe máy điện Dat Bike sau hàng chục nghìn km vận hành đang cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác biệt: Bền bỉ, ít hao mòn và chi phí bảo trì hợp lý.

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

Mazda CX-5 có thêm đối thủ mới tại Việt Nam: Omoda C7 mở cọc, giá từ 839 triệu đồng

(GLO)-Thị trường SUV hạng C tại Việt Nam chuẩn bị đón thêm một tân binh mới khi Omoda & Jaecoo Việt Nam chính thức công bố chương trình nhận đặt cọc cho mẫu Omoda C7. Mẫu xe này được định vị cạnh tranh trực tiếp với những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Trong nhiều năm, xe tay ga tại Việt Nam gắn liền với hình ảnh một phương tiện di chuyển đơn giản trong đô thị, phục vụ chủ yếu cho những quãng đường ngắn với tiêu chí “dễ đi, dễ dùng”. Những thay đổi rõ nét trong không gian đô thị buộc phân khúc này phải bước vào một giai đoạn chuyển mình. 

null