Khởi sắc Đak Rong

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Từ chỗ gặp vô vàn khó khăn về hạ tầng giao thông, đến nay, hầu hết các tuyến đường nông thôn trên địa bàn xã Đak Rong (huyện Kbang, Gia Lai) đã được bê tông hóa, góp phần thay đổi diện mạo nông thôn nơi đây.
Đường không còn xa
Gió và trận mưa rừng quật đổ một cây lớn bên đường, thân cây vắt ngang chắn toàn bộ lối đi. Tuyến đường đang thi công dang dở. Đất nhào thành một lớp đặc quánh, bóng nhẫy, đôi chỗ lại lõm thành một hố sâu to đùng chứa đầy nước mưa đỏ quạch. Phải mất một quãng lâu chờ huy động xe công trình lui về giải tỏa thân cây ngã đổ, chúng tôi mới có thể tiếp tục tiến về trung tâm xã.
Nhưng đó là câu chuyện của Đak Rong 3 năm về trước, trong một chuyến chúng tôi về đây công tác. Lần này, tôi và người bạn đồng nghiệp vượt đường bằng xe máy. Giữa ban trưa, con đường êm mượt, vắng lặng. Xe cứ thế lướt đi êm ái giữa hai bên là bức tường xanh của cây cối. Chúng tôi cảm nhận thấy luồng gió khẽ rít qua tai. Cái mát lạnh của núi rừng len vào cuống phổi, trong veo.
 Đường vào xã Đak Rong (huyện Kbang). Ảnh: H.L
Đường vào xã Đak Rong (huyện Kbang). Ảnh: H.L
Nhắc về chuyện đường giao thông thuở trước, Bí thư Đảng ủy xã Đak Rong Đinh Nao nhớ lại: Trước kia, mỗi lần có việc về trung tâm thị trấn Kbang, người dân Đak Rong không thể đi về trong ngày. Sau này, đường Trường Sơn Đông được đầu tư xây dựng, tiếp đó là đường liên xã nối từ Sơn Lang vào Đak Rong được thi công nâng cấp, giúp đường về Đak Rong không còn xa nữa.
Không chỉ đường nối từ trung tâm huyện về xã, mà các tuyến đường mạch máu nối từ trung tâm xã Đak Rong về các thôn, làng cũng được bê tông hóa. Hiện nay, đường về làng xa nhất là Kon Vol 2 (khoảng 50 km), kế đến là làng Kon Bông, Kon Trang (tầm 25 km) đều đã được bê tông hóa. “Nhờ Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới và các dự án hỗ trợ giảm nghèo triển khai trên địa bàn, hiện nay, 80% đường giao thông được bê tông hóa. Đây là cơ sở quan trọng thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển”-Bí thư Đảng ủy xã Đak Rong phấn khởi cho biết.
Đổi thay từ làng
Xã Đak Rong có trên 1.110 hộ với hơn 3.900 khẩu, hầu hết là người Bahnar. Tính đến hết tháng 10-2019, tổng diện tích gieo trồng toàn xã đạt 1.375 ha. Trên địa bàn xã có 2 trường học với 865 học sinh; trong đó có 1 trường bán trú là Trường Phổ thông Dân tộc Bán trú Tiểu học và THCS Đak Rong. Nhờ mô hình này, công tác duy trì sĩ số học sinh được cải thiện đáng kể (đạt 93,6%). “Trước đây, vì điều kiện đi lại xa xôi, khó khăn nên học sinh đến trường không đều đặn, chất lượng giáo dục vì thế bị ảnh hưởng. Đường sá được cải thiện, các trường còn triển khai mô hình trường học bán trú cho học sinh ở các làng xa xôi nên điều kiện học tập của các cháu bây giờ tốt hơn trước rất nhiều. Đây là cơ sở quan trọng để hướng đến nâng cao chất lượng dạy và học”-ông Đinh Nao chia sẻ thêm. 
Bên cạnh đó, hầu hết các tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn xã được bê tông hóa cũng đã giúp nâng cao đời sống của bà con nơi đây. Anh Đinh A Klơn (làng Kon Lanh Te) chia sẻ: Gắn bó với vùng đất này từ năm 2006, đến nay, vợ chồng anh đã có 2 ha cà phê và hơn 1 ha mì. Theo anh A Klơn, đường sá thuận lợi nên lúa, mì, cà phê sau thu hoạch là có người đến tận nhà mua chứ không bị ép giá như trước. Chưa kể, gia đình anh còn tham gia nhận giao khoán bảo vệ rừng nên đời sống được nâng lên rõ rệt. Anh A Klơn khoe: “Bây giờ, tổng thu nhập gia đình mình đã hơn 100 triệu đồng/năm. Nhờ đó, mình có thể lo cho 3 đứa con ăn học tươm tất”.
Bí thư Đảng ủy xã cho hay: Hiện xã Đak Rong mới đạt 10/19 tiêu chí nông thôn mới. Trong năm nay, xã phấn đấu hoàn thành thêm 3 tiêu chí: tổ chức sản xuất, văn hóa, môi trường và vệ sinh an toàn thực phẩm. Đối với chương trình xây dựng làng nông thôn mới theo Chỉ thị số 12 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, vừa qua, xã phối hợp với các phòng ban chuyên môn của huyện thực hiện quy hoạch, sắp xếp khu dân cư làng Hà Đừng 1, Hà Đừng 2. Đến nay, xã đã tiến hành xây dựng 125 căn nhà tại làng Hà Đừng 1, Hà Đừng 2 và hoàn tất rà soát 22 căn nhà trong diện sắp xếp. Sau khi ổn định, đây sẽ là những làng thôn mới kiểu mẫu của xã.
 HẢI LÊ

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null