Những ngày cuối tháng 7, trên toàn tuyến cao tốc Hoài Nhơn-Quy Nhơn dài hơn 70 km, không khí thi công diễn ra hết sức khẩn trương. Các nhà thầu tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo thông xe kỹ thuật 46,5 km vào ngày 19-8-2025 nhằm chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2-9 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30.9.2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tại gói thầu 12 - XL (Km 50+465 - Km 57+460), Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc đã hoàn thành hệ thống cầu, cống, hầm chui, lớp nền và móng đường. Phần mặt đường đã cơ bản trải xong bê tông nhựa. Ông Mai Huy Cử, đại diện nhà thầu, chia sẻ: “Hiện chúng tôi đang hoàn tất lớp thảm C16, tiếp đó sẽ lắp dải phân cách, sơn kẻ đường và gắn biển báo. Tuyến chính sẽ xong trước ngày 30-7. Do đặc điểm thời tiết tại Gia Lai mưa đến sớm, nhà thầu buộc phải bắt đầu thi công từ 3 - 4 giờ sáng để tranh thủ lúc trời khô ráo”.
Trở ngại lớn nhất hiện nay là đoạn tuyến từ Km 18+650 - Km 21+100 do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công đi qua rừng tự nhiên với địa hình hiểm trở. Công tác bóc hữu cơ, đào đắp đất đá và vận chuyển vật liệu đang gặp nhiều khó khăn. Ban Quản lý Dự án (QLDA) 85 đã tăng cường nhân lực, bổ sung thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Ông Nguyễn Văn Hưng, Phó Giám đốc Ban Điều hành Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Ban QLDA 85, cho biết: “Hiện sản lượng toàn tuyến đạt 77% giá trị hợp đồng. Chúng tôi tập trung hoàn thiện các hạng mục mặt đường, hệ thống ATGT như hộ lan, đèn chiếu sáng, dải phân cách để đảm bảo thông xe kỹ thuật đúng mốc ngày 19-8”.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Gia Lai gồm 3 dự án thành phần: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh. Theo Ban QLDA 85 (chủ đầu tư Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn), công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính cơ bản đã hoàn thành, tuy nhiên, một số hạng mục phụ trợ như đường gom, trạm thu phí, điểm quay đầu xe… vẫn còn vướng mắc, ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Ông Nguyễn Văn Long, Phó Giám đốc Ban QLDA 85, thông tin: “Chúng tôi đang rất cần UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh giải quyết các điểm găng về mặt bằng, đặc biệt là tại các tuyến nhánh nút giao, hàng rào bảo vệ, đường gom dân sinh. Đây là điều kiện tiên quyết để đảm bảo an toàn khi thông xe kỹ thuật vào tháng 8 tới”.
Một vướng mắc khác là sau sáp nhập tỉnh, nhiều xã, phường mới chưa tiếp nhận được đầy đủ nhiệm vụ giải phóng mặt bằng từ các ban QLDA cấp huyện (cũ), dẫn đến tình trạng không có đầu mối pháp lý để xử lý, chi trả tiền bồi thường.
Ông Trương Khoa, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết: “Sở đã có văn bản kiến nghị UBND tỉnh sớm ban hành các quyết định phân công, giao nhiệm vụ cụ thể cho UBND các phường, xã mới. Chúng tôi cũng đề nghị các xã cung cấp thông báo chủ đầu tư, tài khoản giao dịch Kho bạc để Ban QLDA 85 thực hiện điều phối nguồn vốn bồi thường kịp thời”.
Ngoài ra, một số hạng mục tại khu vực nút giao Km 79+028 thuộc xã Hoài Nhơn vẫn chưa được bàn giao mặt bằng như: Nhà điều hành thu phí, nhà điều hành trung tâm tuyến, trạm phát sóng radio, đường quay xe. Đây là những vị trí cần khẩn trương xử lý trong tháng 7 để đảm bảo tiến độ thông xe đoạn từ Km 79+028 - Km 88+000.
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng-Phó Chủ tịch UBND tỉnh-nhấn mạnh: “Tỉnh xác định dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam là công trình trọng điểm quốc gia, tác động lớn đến kết nối vùng và phát triển kinh tế địa phương. Chúng tôi yêu cầu các địa phương tuyệt đối không để xảy ra tình trạng chậm trễ. UBND tỉnh sẽ tiếp tục làm việc với các sở, ngành và Ban QLDA 85 để kịp thời tháo gỡ khó khăn còn lại, đảm bảo dự án hoàn thành đúng cam kết với Chính phủ”.
Với quyết tâm cao từ cả chủ đầu tư, nhà thầu và chính quyền địa phương, công trình cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Gia Lai đang dần về đích. Những nỗ lực không ngừng nghỉ tại công trường và các cuộc họp tháo gỡ vướng mắc đang tạo ra động lực thúc đẩy tiến độ. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian kết nối liên vùng mà còn mở ra cơ hội phát triển mới cho khu vực Tây Nguyên nói chung và Gia Lai nói riêng.
