Xe điện giới hạn 50 km/h vẫn có thể bị cấm với học sinh: Phụ huynh dễ nhầm lẫn điều gì?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Xe máy điện được quảng cáo có tốc độ tối đa 50 km/h, không cần bằng lái chưa chắc phù hợp với học sinh. Theo quy định pháp luật, công suất động cơ và độ tuổi người điều khiển mới là những yếu tố quyết định phương tiện có được phép sử dụng hay không.

Nhiều phụ huynh cho rằng xe máy điện có tốc độ tối đa 50 km/h là phương tiện phù hợp với học sinh, kể cả những em mới 14-15 tuổi. Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, tốc độ tối đa không phải căn cứ duy nhất để xác định loại xe và điều kiện người điều khiển được phép tham gia giao thông.

xe-dien-gioi-han-50-kmh-van-co-the-bi-cam-voi-hoc-sinh-phu-huynh-de-nham-dieu-gi.jpg
Học sinh đi xe máy điện đến trường cần lựa chọn phương tiện phù hợp với độ tuổi và quy định pháp luật. Ảnh minh họa: luatvietnam.vn

VnExpress dẫn chứng 1 trường hợp phụ huynh mua xe máy điện được quảng cáo dành cho học sinh, không cần bằng lái và có tốc độ tối đa 50 km/h cho con 14 tuổi đi học.

Sau đó, học sinh này bị cảnh sát giao thông dừng xe kiểm tra vì chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện. Cơ quan chức năng giải thích chiếc xe thuộc loại mô tô điện, không phải xe gắn máy.

Tình huống cho thấy, việc chỉ dựa vào thông tin quảng cáo để lựa chọn phương tiện cho con có thể dẫn đến vi phạm pháp luật.

Theo điểm e và điểm g khoản 1 Điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, xe mô tô là phương tiện có 2 hoặc 3 bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, trừ xe gắn máy; đối với xe ba bánh, khối lượng bản thân không lớn hơn 400 kg.

Trong khi đó, xe gắn máy là phương tiện có 2 hoặc 3 bánh chạy bằng động cơ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50 km/h. Nếu sử dụng động cơ điện, công suất động cơ không được lớn hơn 4 kW. Xe gắn máy không bao gồm xe đạp máy.

Như vậy, 1 chiếc xe điện có vận tốc thiết kế không vượt quá 50 km/h nhưng công suất động cơ lớn hơn 4 kW không đáp ứng điều kiện phân loại xe gắn máy theo quy định trên. Phương tiện có thể thuộc nhóm xe mô tô, kéo theo những yêu cầu khác về độ tuổi và giấy phép lái xe.

Sự khác biệt này đặc biệt quan trọng đối với học sinh. Theo điểm a khoản 1 Điều 59 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, người đủ 16 tuổi trở lên được điều khiển xe gắn máy.

Người điều khiển loại xe này không phải có giấy phép lái xe, nhưng vẫn phải đáp ứng các điều kiện pháp luật quy định về độ tuổi, sức khỏe và kỹ năng điều khiển phương tiện.

Ngược lại, người điều khiển xe mô tô phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe phù hợp. Vì vậy, học sinh 14-15 tuổi không được điều khiển xe gắn máy hoặc xe mô tô trên đường bộ. Học sinh từ đủ 16 tuổi cũng không mặc nhiên được phép lái mọi loại xe điện có tốc độ giới hạn 50 km/h.

phan-biet-cac-loai-xe.jpg
Việc phân biệt xe mô tô và xe gắn máy không chỉ căn cứ vào tốc độ tối đa của phương tiện mà còn căn cứ thông số, đặc tính kỹ thuật của phương tiện. Đồ họa: VnExpress

Để tránh nhầm lẫn, phụ huynh cần kiểm tra thông số kỹ thuật, đặc biệt là vận tốc thiết kế và công suất động cơ, đồng thời đối chiếu giấy tờ của phương tiện trước khi mua xe cho con.

Những lời quảng cáo như “xe dành cho học sinh”, “không cần bằng lái” hay “tốc độ tối đa 50 km/h” không thay thế được các tiêu chí phân loại phương tiện theo pháp luật.

Việc chọn xe phù hợp với độ tuổi không chỉ giúp gia đình tránh những vi phạm đáng tiếc mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho học sinh khi tham gia giao thông.

Có thể bạn quan tâm

Đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn tại Ayun Pa

Đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn tại Ayun Pa

(GLO)- Sáng 13-10, Đội CSGT đường bộ số 1 (Phòng CSGT, Công an tỉnh Gia Lai) phối hợp với Công an phường Ayun Pa, Trung tâm Đào tạo sát hạch lái xe cơ sở Ayun Pa tổ chức chương trình đào tạo, nâng cao kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn cho 350 cán bộ tổ dân phố, học sinh, giáo viên.

10.123 người được xác định là bị hại vụ Shark Thủy: Tiền đã được huy động theo cơ chế nào?

10.123 người được xác định là bị hại vụ Shark Thủy: Tiền đã được huy động theo cơ chế nào?

(GLO)- Vụ án Shark Thủy vừa có diễn biến mới khi số người bị hại được xác định lên 10.123 người, với tổng số tiền bị cáo buộc chiếm đoạt hơn 8.459 tỷ đồng. Cơ quan tố tụng làm rõ thủ đoạn nâng khống vốn điều lệ, bán cổ phần không có thật và lấy tiền nhà đầu tư sau trả cho người trước.

null