Nếu ga Hà Nội không còn đón tàu đường dài, hành khách sẽ đi tàu ở đâu?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất đưa đầu mối hành khách đường sắt quốc gia của Hà Nội về ga Ngọc Hồi và Gia Lâm, trong khi ga Hà Nội được định hướng phục vụ đường sắt đô thị. Điều này sẽ làm thay đổi cách hành khách tiếp cận các chuyến tàu đường dài.

Nếu phương án được triển khai, hành khách đi tàu đường dài từ Hà Nội trong tương lai sẽ chủ yếu lên tàu tại ga Ngọc Hồi và ga Gia Lâm, thay vì tập trung tại ga Hà Nội như hiện nay.

neu-ga-ha-noi-khong-con-don-tau-duong-dai-hanh-khach-se-di-tau-o-dau.jpg
Ga Hà Nội được đề xuất thành ga đường sắt đô thị thay vì ga đường sắt quốc gia. Ảnh: Thế Bằng/VnExpress

Theo đề xuất của Cục Đường sắt Việt Nam, ga Ngọc Hồi được định hướng là đầu mối hành khách quốc gia phía Nam, còn ga Gia Lâm là đầu mối phía Bắc và phía Đông Hà Nội. 2 ga sẽ đảm nhận chức năng đón, trả hành khách của mạng lưới đường sắt quốc gia.

Ga Ngọc Hồi nằm cách ga Hà Nội khoảng 13 km, trong khi ga Gia Lâm cách ga Hà Nội khoảng 7 km. Với các chuyến tàu Bắc - Nam, hành khách từ khu vực trung tâm Hà Nội có thể phải di chuyển về Ngọc Hồi để lên tàu đi Huế, Đà Nẵng, Nha Trang hoặc TP. Hồ Chí Minh. Các hướng phía Đông và phía Bắc sẽ được tổ chức phù hợp với đầu mối Gia Lâm.

Theo phương án quy hoạch, ga Hà Nội không bị bỏ mà được định hướng chuyển sang phục vụ đường sắt đô thị. Việc đưa đường sắt quốc gia ra khỏi khu vực trung tâm nhằm giảm các đoàn tàu chạy xuyên tâm, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện tổ chức lại không gian đô thị. Các ga Ngọc Hồi và Gia Lâm cũng được định hướng kết nối với mạng lưới giao thông công cộng và phát triển đô thị theo mô hình TOD.

Tuy nhiên, thay đổi này cũng đặt ra yêu cầu lớn về kết nối giao thông. Hiện hành khách chỉ cần đến ga Hà Nội là có thể lên tàu đường dài. Nếu đầu mối chuyển ra Ngọc Hồi hoặc Gia Lâm, người dân ở khu vực trung tâm sẽ phải thực hiện thêm 1 chặng bằng đường sắt đô thị, xe buýt, taxi hoặc phương tiện cá nhân.

ga-ha-noi-khong-con-don-tau-duong-dai.jpg
Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất chuyển chức năng nhà ga đầu mối hành khách quốc gia về Ngọc Hồi, Gia Lâm. Ảnh: VOV

Nếu hệ thống giao thông kết nối không được đầu tư đồng bộ, hành khách có thể mất thêm thời gian và chi phí, đặc biệt với người mang nhiều hành lý, người cao tuổi hoặc gia đình có trẻ nhỏ. Vì vậy, việc tổ chức kết nối thuận tiện giữa các ga đầu mối mới với khu vực trung tâm là yếu tố quan trọng khi triển khai phương án.

Để phục vụ việc tổ chức lại mạng lưới, Hà Nội đang triển khai các dự án đường sắt quốc gia, trong đó có tuyến Phú Xuyên - Ngọc Hồi và tuyến đường sắt vành đai phía Đông Ngọc Hồi - Kim Sơn. Tổng mức đầu tư sơ bộ của 2 dự án khoảng 40.171 tỷ đồng. Hạ tầng mới được kỳ vọng tạo tuyến tránh, từng bước đưa các đoàn tàu quốc gia ra khỏi khu vực trung tâm.

Việc chuyển đổi không đồng nghĩa ga Hà Nội lập tức dừng đón tàu đường dài. Đây là phương án trong quá trình lập quy hoạch và sẽ được thực hiện theo lộ trình, gắn với tiến độ hoàn thành các tuyến, ga mới và hệ thống kết nối. Trong thời gian chuyển tiếp, hoạt động vận tải đường sắt vẫn được duy trì nhằm bảo đảm nhu cầu đi lại của người dân.

Có thể bạn quan tâm

Tiếp sức con em người lao động vững bước đến trường

Tiếp sức con em người lao động vững bước đến trường

(GLO)- Những suất học bổng từ các doanh nghiệp giúp con em người lao động có hoàn cảnh khó khăn giảm bớt gánh nặng chi phí học tập, tiếp thêm động lực vươn lên. Sự hỗ trợ bền bỉ ấy còn thể hiện trách nhiệm của doanh nghiệp đối với người lao động và cộng đồng, góp phần vun đắp những ước mơ học tập.

Đồng hành cùng thai phụ khó khăn

Đồng hành cùng thai phụ khó khăn

(GLO)- Chương trình hỗ trợ “Phụ nữ mang thai có hoàn cảnh khó khăn” tại tỉnh Gia Lai do Trung ương Hội Liên hiệp phụ nữ Việt Nam phối hợp tổ chức nhằm giúp các thai phụ được tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe sinh sản, theo dõi thai kỳ và chuẩn bị tốt hơn cho quá trình sinh nở.

Tiếp nối Chiến dịch Quang Trung: Từ cứu trợ khẩn cấp đến an dân bền vững - Kỳ 3: Sức sống mới trên các làng tái định cư

Kỳ 3: Sức sống mới trên các làng tái định cư

(GLO)- Ðể những khu tái định cư thực sự trở thành mái ấm lâu dài, bên cạnh sự quan tâm, hỗ trợ của Nhà nước, người dân còn trực tiếp góp sức dựng xây nơi ở mới, gìn giữ phong tục, tập quán và phát huy những giá trị văn hóa truyền thống.

Sinh đủ 2 con trước 35 tuổi: Hà Nội hỗ trợ 4 triệu đồng, cả nước áp dụng mức tối thiểu 2 triệu đồng

Sinh đủ 2 con trước 35 tuổi: Hà Nội hỗ trợ 4 triệu đồng, cả nước áp dụng mức tối thiểu 2 triệu đồng

(GLO)- Từ ngày 1-1-2027, phụ nữ sinh đủ 2 con trước 35 tuổi được hỗ trợ tài chính tối thiểu 2 triệu đồng theo quy định của Chính phủ. Riêng Hà Nội đã thông qua chính sách hỗ trợ 4 triệu đồng/người, cho thấy các địa phương có thể nâng mức hỗ trợ tùy điều kiện ngân sách.

Đề xuất bổ sung cơ chế tạo điều kiện cho cán bộ, công chức, viên chức được mua, mua trả góp nhà ở xã hội

Đề xuất bổ sung cơ chế tạo điều kiện cho cán bộ, công chức, viên chức được mua, mua trả góp nhà ở xã hội

(GLO)- HoREA đề xuất cơ quan có thẩm quyền nên giao thẩm quyền, trách nhiệm cho HĐND cấp tỉnh quy định cơ chế tạo điều kiện cho “cán bộ, công chức, viên chức nhà nước” được “mua, mua trả góp nhà ở xã hội” để giải quyết nhu cầu nhà ở rất lớn và cấp bách hiện nay. 

Người dân vùng biên Ia Chia mòn mỏi chờ tu sửa đường sá

Người dân vùng biên Ia Chia mòn mỏi chờ tu sửa đường sá

(GLO)- Nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch tại xã Ia Chia (tỉnh Gia Lai) đã xuống cấp nghiêm trọng trong thời gian dài. Người dân nơi đây vẫn mòn mỏi chờ đợi tuyến đường được tu sửa để đảm bảo an toàn giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển.

null