(GLO)- Tiếp tục chuyến công tác, trưa 20-7, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đến thăm và làm việc với xã Ya Ma về vận hành chính quyền địa phương 2 cấp và thực hiện Chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát trên địa bàn.
(GLO)- Ngày 9-7, đồng chí Nguyễn Tự Công Hoàng-Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh đến thăm, làm việc tại 4 xã phía Tây của tỉnh, gồm: Ia Ko, Chư Sê, Al Bá, Bờ Ngoong để kiểm tra tình hình hoạt động sau sáp nhập đơn vị hành chính.
(GLO)- Việc đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến đường liên xã không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của huyện Chư Pưh, tỉnh Gia Lai.
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, cho biết, UBND tỉnh vừa yêu cầu 2 chủ đầu tư 3 dự án thành phần đường cao tốc Bắc Nam khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị thi công khắc phục, sửa chữa các tuyến đường dân sinh hư hỏng do gánh tải các phương tiện thi công đường cao tốc.
(GLO)- Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (nâng cấp quốc lộ 19) dù chưa nghiệm thu, bàn giao nhưng một số đoạn qua huyện Mang Yang và Đak Đoa (tỉnh Gia Lai) đã bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Chủ đầu tư vẫn chưa có giải pháp khắc phục triệt để.
(GLO)- Với quyết tâm và tinh thần chủ động cao, tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan chuẩn bị các bước và tiến hành rà soát, đánh giá trữ lượng các mỏ vật liệu xây dựng nằm trên địa bàn nhằm đảm bảo nguồn cung phục vụ thi công khi dự án cao tốc Quy Nhơn-Pleiku được triển khai.
(GLO)- Với ý nghĩa chiến lược của Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Gia Lai đang chủ động mọi điều kiện để sẵn sàng triển khai ngay Dự án khi được Quốc hội phê duyệt.
(GLO)- Bộ Xây dựng vừa chính thức giao nhiệm vụ cho các ban quản lý dự án tiến hành lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 6 dự án đường sắt quan trọng cấp quốc gia, với tổng mức đầu tư dự kiến vượt ngưỡng 30 tỷ USD. Các dự án này được triển khai trong giai đoạn 2025-2027.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong 7 năm với số vốn khoảng 61,35 tỉ USD.
Đắk Nông, Lâm Đồng và Bình Thuận đã thống nhất kiến nghị Trung ương hỗ trợ kinh phí đầu tư xây dựng, nâng cấp các tuyến đường. Trước mắt, các địa phương này đề xuất nâng cấp quốc lộ 28 với tổng kinh phí dự kiến 7.700 tỷ đồng.
(GLO)- Ia Grăng là 1 trong 2 xã đăng ký đạt chuẩn nông thôn mới (NTM) trong năm 2025 để huyện Ia Grai (tỉnh Gia Lai) hoàn thành nhiệm vụ xây dựng NTM. Tuy nhiên, con đường về đích NTM của xã đang rất gian nan khi chỉ mới đạt 11/19 tiêu chí.
(GLO)- Tiếp tục chuyến công tác tại tỉnh Gia Lai, chiều 21-3, đoàn công tác do Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn làm Trưởng đoàn đã đến kiểm tra tiến độ thi công Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông (đường tránh quốc lộ 19) và làm việc với Công ty TNHH Vĩnh Hiệp.
(GLO)- Năm 2024, Đảng bộ huyện Đak Pơ (tỉnh Gia Lai) phát huy tinh thần đoàn kết, chủ động sáng tạo để vượt qua khó khăn, thách thức, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo hệ thống chính trị triển khai thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra.
(GLO)- Từ các nguồn vốn đầu tư của Nhà nước và sự đóng góp của người dân, xã Kon Thụp (huyện Mang Yang, tỉnh Gia Lai) ưu tiên đầu tư duy tu, sửa chữa và mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, giao thông nội đồng, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của địa phương phát triển.
(GLO)- Sau 2 năm triển khai hợp phần 5 của Đề án thí điểm xây dựng vùng nguyên liệu nông-lâm-thủy sản đạt chuẩn phục vụ tiêu thụ trong nước và xuất khẩu giai đoạn 2022-2025, nhiều tuyến đường nội đồng ra vùng nguyên liệu sản xuất cà phê được đầu tư xây dựng.
Theo dự kiến, ngày mai 22-12, tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ được vận hành chính thức. Cuối cùng thì đoàn tàu metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) cũng về đích, ngay trong những ngày cuối năm 2024, giữ đúng cam kết vận hành chính thức trong năm mà không để leo qua năm sau, sau 5 lần hứa hẹn.
(GLO)- Từ năm 2021 đến nay, UBND huyện Đak Pơ (tỉnh Gia Lai) đã ưu tiên nguồn vốn đầu tư xây dựng các công trình, từng bước đáp ứng nhu cầu sản xuất của người dân.
So với đầu tư công và đầu tư theo phương thức PPP, việc VEC được giao thực hiện đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc TP HCM - Long Thành sẽ có 5 ưu điểm
(GLO)- Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu vực Tây Nguyên có 9 tuyến cao tốc đi qua với tổng chiều dài gần 1.900 km. Trong đó, có 1 tuyến trục dọc cao tốc Bắc-Nam phía Tây với tổng chiều dài 495 km từ Ngọc Hồi đến Chơn Thành.
(GLO)- Từ nhiều nguồn lực, các công trình hạ tầng cho vùng khó như giao thông, điện, nước… đã hoàn thành,đưa vào sử dụng góp phần tạo sức bật phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
