Được đưa vào hoạt động từ đầu năm 2021, bến xe mới huyện Chư Sê có công suất khai thác 286 chuyến xe ra vào bến/ngày. Tuy nhiên, do vị trí mới cách trung tâm thị trấn Chư Sê hơn 6 km nên mỗi ngày chỉ có khoảng 8-10 chuyến xe vào bến để đón, trả khách, số xe còn lại chỉ vào khi làm các thủ tục theo quy định.
Qua tìm hiểu, số xe không vào bến đón, trả khách phần lớn là các nhà xe tại huyện Chư Sê. Để thuận tiện cho việc kinh doanh, thay vì xuống bến xe cách xa trung tâm thị trấn, các nhà xe đã dùng địa điểm bán vé lập “bến cóc” đậu đỗ, đón trả khách.
Ông Lê Minh Sang-Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Vận tải thương mại Sáu Bản (thị trấn Chư Sê) cho biết: Doanh nghiệp có 6 đầu xe chạy tuyến Gia Lai-TP. Hồ Chí Minh. Trong đó, 2 xe đăng ký hoạt động tại bến xe khách huyện Đak Đoa và 4 xe đón, trả khách trên địa bàn huyện.
Trước đây, bến xe cũ nằm ngay ngã ba Cheo Reo nên thuận tiện cho việc đón, trả khách đi theo các hướng và cho xe tải bốc dỡ hàng cũng như các dịch vụ đi kèm. Từ khi bến xe dời đến xã Ia Blang, cách vị trí trung tâm thị trấn Chư Sê hơn 6 km đã khiến lượng hành khách bị sụt giảm nghiêm trọng.
Ban đầu, các doanh nghiệp đều tuân thủ việc đưa xe xuống bến đón, trả khách theo quy định nhưng vì vị trí đặt bến xa trung tâm nên khách không chịu xuống bến. Do đó, phần lớn hành khách thường chọn đón xe từ hướng TP. Pleiku xuống để đi.
Theo ông Sang: Thời gian đầu, các nhà xe của huyện dùng xe trung chuyển đưa đón từng hành khách xuống bến. Tuy nhiên, khi dùng xe trung chuyển, các nhà xe buộc phải đón khách sớm hơn vì nhiều khách ở các xã xa.
Do đó, một bộ phận hành khách không muốn đón sớm vì mất thời gian chờ đợi. Đơn cử như hành khách ở thôn Mỹ Thạch (đầu thị trấn) muốn đi TP. Hồ Chí Minh thì chỉ cần ra quốc lộ 14 đón xe thay vì xuống tận bến xe (cuối thị trấn) cách hơn 8 km.
“Điều này vô tình dẫn đến tình trạng đón, trả khách dọc đường không đúng quy định của các xe từ hướng TP. Pleiku đi qua địa bàn huyện. Nếu nói các nhà xe lập “bến cóc” chúng tôi cũng chấp nhận, nhưng không làm như vậy thì không có khách, sụt giảm doanh thu”-ông Sang bức xúc nói.
Trong khi đó, ông Lã Ngọc Lưu-Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Lưu Thu Gia Lai (nhà xe Mai Linh, thị trấn Chư Sê) thông tin: Doanh nghiệp có 10 đầu xe chạy các tuyến Đak Đoa, Ayun Pa, Chư Sê-TP. Hồ Chí Minh và tuyến Chư Sê-Bà Rịa Vũng Tàu.
Thời gian đầu, các doanh nghiệp đều cho xe tập trung xuống bến. Tuy nhiên, do bất cập về vị trí đặt bến mới nên lượng hành khách sụt giảm đến 50%.
“Để đảm bảo hoạt động kinh doanh, các doanh nghiệp cải tạo lại phần đất của gia đình nhà ở trung tâm thị trấn để làm điểm bán vé, đón trả khách. Chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị, các cơ quan chức năng cũng hứa sẽ quyết liệt xử lý các xe đi qua địa bàn đón trả khách dọc đường nhưng không giải quyết dứt điểm được.
Theo tôi, vị trí bến xe không hợp lý cần sớm có giải pháp điều chỉnh, dời đến vị trí khác phù hợp hơn. Trước mắt, các doanh nghiệp vận tải ở địa phương đề xuất thành lập điểm đón, trả khách ở vị trí trung tâm thị trấn hoặc trên đường Hồ Chí Minh (tuyến tránh huyện Chư Sê) gần nơi giao với quốc lộ 25 thuận lợi cho hành khách đi các hướng.
Doanh nghiệp vận tải từ nơi khác cũng như các nhà xe tại địa phương đến cũng có nơi dừng, đỗ để đón, trả khách đúng quy định”-ông Lưu kiến nghị.
Trao đổi với P.V, Trung tá Nguyễn Minh Tuấn-Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông-Trật tự (Công an huyện Chư Sê) cho biết: “Để việc đón trả khách thuận lợi hơn, chúng tôi sẽ tham mưu UBND huyện và ngành chức năng chọn vị trí phù hợp làm điểm đón, trả khách nhằm đảm bảo thuận tiện và an toàn giao thông cho các phương tiện giao thông của huyện cũng như các nhà xe khác đi qua địa bàn.
Điều này cũng giải quyết được tình trạng đón, trả khách không đúng quy định trên tuyến quốc lộ 14 đoạn qua địa bàn huyện Chư Sê; đồng thời, cũng ngăn chặn việc lợi dụng điểm văn phòng bán vé, cây xăng hay lập “bến cóc” để đón, trả khách sai quy định”.
