Cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam trước ngày thông xe

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Sau 2 năm thi công, cây cầu đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, bắc qua sông Lam (dài hơn 4 km) nối Nghệ An và Hà Tĩnh dự kiến sẽ cho xe lưu thông vào cuối tháng 6 này.
Dự án xây dựng cầu Hưng Đức thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Dự án này có sự tham gia của 5 nhà thầu, đi qua nhiều làng mạc, cánh đồng.

Dự án xây dựng cầu Hưng Đức thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt. Dự án này có sự tham gia của 5 nhà thầu, đi qua nhiều làng mạc, cánh đồng.

Đến thời điểm này, cầu Hưng Đức đã cơ bản được hoàn thành. Đơn vị thi công đang đục, khoan để làm khe co giãn.

Đến thời điểm này, cầu Hưng Đức đã cơ bản được hoàn thành. Đơn vị thi công đang đục, khoan để làm khe co giãn.

Hiện 5 nhà thầu thi công dự án cầu Hưng Đức đang tập trung máy móc, thiết bị để hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Hiện 5 nhà thầu thi công dự án cầu Hưng Đức đang tập trung máy móc, thiết bị để hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Trên công trường, đơn vị thi công đang lắp đặt hệ thống rào chắn, dải phân cách hai làn.

Trên công trường, đơn vị thi công đang lắp đặt hệ thống rào chắn, dải phân cách hai làn.

Cầu được thiết kế ở giai đoạn phân kỳ có quy mô hai làn xe cơ giới với chiều rộng mặt cầu 17,5 m gồm 90 nhịp; trong đó có 76 nhịp super T và 14 nhịp đúc hẫng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Cầu được thiết kế ở giai đoạn phân kỳ có quy mô hai làn xe cơ giới với chiều rộng mặt cầu 17,5 m gồm 90 nhịp; trong đó có 76 nhịp super T và 14 nhịp đúc hẫng, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Công nhân dùng xe máy chở vật liệu đến lắp ráp tại những vị trí ở giải phân cách hai làn xe.

Công nhân dùng xe máy chở vật liệu đến lắp ráp tại những vị trí ở giải phân cách hai làn xe.

Phần mặt cầu đã hoàn thiện, một số người dân điều khiển xe di chuyển để chiêm ngưỡng cây cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam trước giờ chuẩn bị thông xe.

Phần mặt cầu đã hoàn thiện, một số người dân điều khiển xe di chuyển để chiêm ngưỡng cây cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam trước giờ chuẩn bị thông xe.

Tại một số vị trí khác, các kỹ sư đang gấp rút hoàn thiện việc lắp đặt lan can, biển báo, thiết bị...

Tại một số vị trí khác, các kỹ sư đang gấp rút hoàn thiện việc lắp đặt lan can, biển báo, thiết bị...

Nhiều người dân Hà Tĩnh bày tỏ vui mừng khi cây cầu đã gần đến ngày về đích, đảm bảo tiến độ đề ra. Khi cầu Hưng Đức và tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe, các phương tiện có thể di chuyển từ phía bắc đến nút giao quốc lộ 8 ở huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) và ngược lại

Nhiều người dân Hà Tĩnh bày tỏ vui mừng khi cây cầu đã gần đến ngày về đích, đảm bảo tiến độ đề ra. Khi cầu Hưng Đức và tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thông xe, các phương tiện có thể di chuyển từ phía bắc đến nút giao quốc lộ 8 ở huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) và ngược lại

Dự án Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư, chiều dài gần 50 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km). Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 11.157 tỷ đồng, gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng. Nhà đầu tư dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt gồm tổ hợp liên danh 5 doanh nghiệp. Dự án khởi công từ tháng 5/2021, đoạn tuyến Diễn Châu-Quốc lộ 46B đã tổ chức lễ thông xe ngày 29/4, còn lại đoạn tuyến Quốc lộ 46B - Bãi Vọt dự kiến thông xe cuối tháng 6 này.

Có thể bạn quan tâm

Gia Lai chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

Chấp thuận chủ trương đầu tư Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai

(GLO)- Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai vừa chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Khu du lịch sườn phía Đông núi Phương Mai, tổng chi phí thực hiện hơn 2.364 tỷ đồng, quy mô gần 30 ha tại phường Quy Nhơn Đông. Nhà đầu tư sẽ được lựa chọn thông qua đấu giá quyền sử dụng đất.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

null