Boeing 737 MAX có thể tiếp tục bị cấm bay cho đến năm 2020

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Theo báo Wall Street Journal của Mỹ, ngày càng có nhiều quan chức chính phủ và lãnh đạo doanh nghiệp nhận định, dòng máy bay 737 MAX của hãng sản xuất máy bay Boeing nhiều khả năng sẽ chưa thể hoạt động trở lại cho đến năm 2020, bởi hãng vẫn còn phải mất nhiều thời gian để sửa chữa các lỗi kỹ thuật, cũng như tiến hành những biện pháp lấy lại niềm tin của khách hàng.

Boeing 737 của American Airlines. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Boeing 737 của American Airlines. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Hiện vẫn chưa có kế hoạch rõ ràng nào được đưa ra, trong khi Boeing vẫn phải đảm bảo việc tuân thủ mọi quy định về an toàn của các cơ quan quản lý hàng không Mỹ. Theo một số quan chức tại Cơ quan Hàng không Dân dụng Liên bang Mỹ (FAA), ít nhất là vào tháng 1.2020, phi đội bay 737 MAX trên toàn cầu mới hoạt động trở lại.

Quá trình "khôi phục" dòng máy bay 737 MAX của Boeing không diễn ra suôn sẻ khi việc phát triển và xin cấp phép các bản sửa chữa phần mềm điều khiển máy bay cũng như hoạt động huấn luyện bay cho các phi công liên tục bị trì hoãn.

Mới đây, FAA vừa phát hiện một lỗi mới trong bản cập nhật phần mềm của 737 MAX và Boeing có thể phải chờ đến tháng 9.2019 mới sửa xong được lỗi này. Các kỹ sư của Boeing, FAA cùng nhiều cơ quan giám sát trên toàn thế giới đã bắt đầu mở rộng việc phân tích, đánh giá những vấn đề của 737 MAX. Quá trình này không hề đơn giản bởi có liên quan đến những dòng máy bay 737 trước đó.

Một số hãng hàng không quyết định chưa đưa các máy bay 737 MAX hoạt động cho đến hết năm nay. Hôm 14.7, American Airlines thông báo hãng vẫn chưa sử dụng 737 MAX trong các chuyến bay cho đến ngày 2.11. Trước đó, United Airlines cũng có động thái tương tự khi đình chỉ sử dụng 737 MAX trong khoảng 5.000 chuyến bay trong tháng 9-10.2019. Tuy nhiên, các quan chức FAA cảnh báo rằng thời hạn này có thể tiếp tục bị kéo dài thêm.

Nhiều lãnh đạo cấp cao của Boeing hy vọng FAA sẽ cho phép 737 MAX hoạt động trở lại trong mùa Thu năm nay để có thể đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cuối năm. Tuy nhiên, với những vấn đề về mặt kỹ thuật bất ngờ xuất hiện và việc các cơ quan an toàn hàng không tăng cường giám sát chặt chẽ, đầu năm 2020 sẽ là thời điểm hợp lý hơn để 737 MAX quay trở lại./.

Theo Vi Diệu (Vietnam+)

Có thể bạn quan tâm

Tổng thống Mỹ Donald Trump (bên trái) và Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian. Ảnh: IRNA/TTXVN

Thỏa thuận Mỹ - Iran hết hạn, Trung Đông trước nguy cơ căng thẳng mới

(GLO)- Ngày 17-8, thời hạn 60 ngày theo bản ghi nhớ giữa Mỹ và Iran kết thúc, trong bối cảnh 2 bên chưa đạt tiến triển để nối lại đàm phán. Những bất đồng về cam kết, quyền kiểm soát Eo biển Hormuz và chương trình hạt nhân cho thấy, văn kiện trên thực tế đã rơi vào bế tắc trước thời điểm hết hạn.

Khói lửa bốc ngùn ngụt từ đám cháy rừng ở thị trấn Omis, Croatia, ngày 13-8-2026. Ảnh: THX/TTXVN phát

474 người bị bắt vì nghi gây cháy rừng tại Pháp

(GLO)- Gần 500 người đã bị bắt tại Pháp vì nghi liên quan đến các vụ cháy rừng kể từ đầu tháng 7, trong bối cảnh nắng nóng và khô hạn khiến nguy cơ hỏa hoạn gia tăng tại nhiều khu vực ở châu Âu. Đáng chú ý, khoảng 70% trong số này bị nghi cố ý gây cháy.

Tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Fitzgerald phóng tên lửa SM-3 trong cuộc tập trận phòng thủ tên lửa đạn đạo chung ở Thái Bình Dương ngày 25-10-2012. Ảnh: Hải quân Mỹ

Mỹ tăng tốc sản xuất tên lửa đánh chặn SM-3

(GLO)- Ngày 14-8, Bộ Chiến tranh Mỹ thông báo đạt hai thỏa thuận khung với Boeing và RTX, nhằm tăng năng lực sản xuất các bộ phận cho tên lửa đánh chặn SM-3 Block IB (SM-3 IB) và SM-3 Block IIA (SM-3 IIA), những thành phần quan trọng của Hệ thống phòng thủ tên lửa đạn đạo Aegis.

null