Thu phí cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, cao nhất hơn 310.000 đồng/lượt

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hoà sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe. Việc thu phí này nhằm hoàn vốn cho Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023.

Theo đó, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam, Khu quản lý đường bộ III, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh về việc triển khai thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm theo hợp đồng BOT.

Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm cho biết sẽ tiến hành thu phí dịch vụ đường bộ theo hình thức điện tử không dừng tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm kể từ ngày 26/4/2024. Đây cũng là thời điểm mà tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dự kiến đưa vào khai thác.

Theo đó, mức thu phí toàn tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được tính 1.669 đồng/km nhân với hệ số được phân chi theo nhóm xe.

Cụ thể, nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải trọng dưới 2 tấn được tính theo hệ số 1.

Nhóm 2 nhóm gồm xe buýt, xe từ 12-30 chỗ, xe tải trọng từ 2-4 tấn tính theo hệ số 1,3 lần.

Nhóm 3 gồm xe trên 30 chỗ; xe tải trọng 4-10 tấn tính hệ số 1,7 lần.

Nhóm 4 gồm xe tải trọng 10-18 tấn; xe chở hàng container 20 fit tính theo hệ số 2,7 lần

Nhóm 5 gồm xe có tải trọng trên 18 tấn; xe chở hàng bằng container 40 fit tính theo hệ số là 3,8 lần.

Với chiều dài 49 km, mức phí mỗi xe phải trả trên cao tốc này dao động từ 82.000-311.000 đồng mỗi lượt.

Mức phí mỗi xe phải trả trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dao động từ 82.000-311.000 đồng mỗi lượt.

Mức phí mỗi xe phải trả trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dao động từ 82.000-311.000 đồng mỗi lượt.

Trước đó, dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023, được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu hoàn thành đưa vào sử dụng theo biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 12/1.

Theo Bộ GTVT, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa tiến hành kiểm tra và chấp thuận đưa công trình dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vào khai thác sử dụng. Dự kiến, ngày 28/4 tới sẽ chính thức khánh thành và đưa vào sử dụng.

Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư. Dự án có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, với chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hoà, Ninh Thuận và Bình Thuận.

Khi tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đưa vào khai thác sẽ góp phần đóng mạch đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài nhất ở khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải miền Trung, dài khoảng 400 km, bắt đầu từ TP.HCM tới Nha Trang (Khánh Hoà)..

Có thể bạn quan tâm

Đẩy nhanh tiến độ 4 dự án cao tốc Bắc-Nam, bảo đảm hoàn thành đúng dịp 19-12-2025

Đẩy nhanh tiến độ 4 dự án cao tốc Bắc-Nam, bảo đảm hoàn thành đúng dịp 19-12-2025

(GLO)- Ngày 12-11, VP Chính phủ có Văn bản số 11074/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình về việc đẩy nhanh tiến độ 4 Dự án đường bộ cao tốc đoạn Hòa Liên-Túy Loan, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, Hoài Nhơn-Quy Nhơn và Quy Nhơn-Chí Thạnh thuộc Đoàn kiểm tra số 01.

Quang cảnh buổi làm việc. Ảnh: Hà Duy

Triển khai tốt tất cả các nhiệm vụ, đảm bảo ngày 19-12 khởi công dự án cao tốc Quy Nhơn-Pleiku

(GLO)- Chiều 10-11, tại phường Pleiku, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng đã nghe Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh; các sở, ngành; UBND các xã, phường báo cáo về tình hình triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.

Thị trường bất động sản dễ hình thành bong bóng

Thị trường bất động sản dễ hình thành bong bóng

Với mặt bằng giá hiện nay, người mua ở thực gần như không còn cơ hội tiếp cận thị trường. Thay vào đó, phần lớn giao dịch đến từ nhóm nhà đầu tư, đầu cơ. Khi người mua ở thực không thể tham gia, dòng tiền chỉ quay vòng giữa các nhà đầu tư với nhau, dễ hình thành bong bóng bất động sản.

Sự nhất quán của chính sách

Sự nhất quán của chính sách

Trong bức tranh phục hồi kinh tế hiện nay, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp không chỉ là một chính sách hỗ trợ đơn lẻ, mà là nhiệm vụ mang tính sống còn để khơi thông nguồn lực xã hội, kích hoạt tăng trưởng và củng cố niềm tin của nhà đầu tư.

Ngẫm chuyện ngập

Ngẫm chuyện ngập

Người Thủ đô không chỉ yêu giai điệu và ca từ của ca khúc “Hà Nội mùa vắng những cơn mưa”, mà hiện tại, có lẽ họ đều mong đến thời điểm tên bài hát thành hiện thực.

null