Mang Yang: Quan tâm đầu tư phát triển giao thông nông thôn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Những năm qua, bằng các nguồn lực đầu tư của Nhà nước cùng với sự đóng góp của người dân, huyện Mang Yang đã đạt được nhiều kết quả trong công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn. Đặc biệt, việc bê tông hóa, cứng hóa hệ thống giao thông nông thôn, đường trục chính nội đồng giúp việc đi lại và vận chuyển hàng hóa thuận lợi, thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển.
 

Cầu Đê Gơr mới trên tỉnh lộ 666 thay thế ngầm cũ thường xuyên bị ngập gây khó khăn cho 5 xã phía Nam của huyện. Ảnh: N.D

Theo số liệu của Phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Mang Yang, những năm qua, bằng các nguồn lực đầu tư, hỗ trợ của Nhà nước, huyện đã đầu tư cho các xã trên 486 tỷ đồng xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn, hệ thống đường giao thông từ trung tâm xã đi vào các thôn, làng và khu sản xuất. Theo đó, các địa phương đã bê tông hóa và nhựa hóa được 62,4 km đường trục xã; cứng hóa hơn 125,5 km đường thôn, làng và cứng hóa 6,7 km đường nội đồng. Ngoài ra, trụ sở làm việc, điện-đường-trường-trạm, nước sạch nông thôn… cũng được đầu tư xây dựng góp phần thay đổi diện mạo nông thôn.

Trao đổi với P.V, ông Võ Minh Quang-Bí thư Đảng ủy xã Lơ Pang, cho hay: “Nhờ sự quan tâm đầu tư của Nhà nước và đóng góp của người dân, đến nay, hệ thống giao thông từ trung tâm xã đến 7 làng đồng bào dân tộc thiểu số đã được bê tông hóa, cứng hóa giúp người dân đi lại và vận chuyển hàng hóa thuận lợi. Riêng tuyến đường từ trung tâm xã đến làng Pờ Yầu dài khoảng 8 km chưa thể bê tông hóa vì thiếu vốn”.

Ông Phan Lê Nguyên-Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Mang Yang, cho rằng: Những năm gần đây, cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn trên địa bàn huyện đã được quan tâm đầu tư xây dựng bằng nhiều nguồn vốn khác nhau. Hiện nay, tỉnh lộ 666 đang được đầu tư nâng cấp, trong đó có việc xây mới cầu Đê Gơr thay thế ngầm cũ sẽ chấm dứt tình trạng chia cắt giao thông vào mùa mưa lũ. Dù vậy, một số tuyến đường vẫn còn nhiều khó khăn như đường từ trung tâm xã Hà Ra đi làng Tkon, đường lên làng Pờ Yầu (xã Lơ Pang). Thời gian tới, huyện sẽ tiếp tục huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn phục vụ phát triển kinh tế-xã hội”.

Nguyễn Diệp

Có thể bạn quan tâm

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

Ia Grai phân luồng giao thông tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị

(GLO)- Ban Quản lý xã Ia Grai (tỉnh Gia Lai) vừa thông báo phân luồng, tổ chức giao thông hướng dẫn hướng đi tạm thời phục vụ thi công dự án đường nội thị, thị trấn Ia Kha (huyện Ia Grai cũ). Thời gian phân luồng hướng đi tạm thời từ ngày 12-10-2026 cho đến khi có thông báo mới.

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

Những người tình nguyện làm sạch đường phố

(GLO)- Từ tháng 7-2026 đến nay, anh Nguyễn Thành Phát (tổ 5, phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai) và anh Võ Vĩnh Triều (tổ 5, phường Thống Nhất) tự bỏ tiền mua máy cắt cỏ, dụng cụ lao động, tranh thủ ngày cuối tuần phát quang cây bụi, thu gom rác trên những tuyến đường, vỉa hè nhiều cỏ dại.

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

Vì sao xe trên cao tốc Bắc - Nam giảm trong tháng 9?

(GLO)- Lưu lượng phương tiện trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tháng 9-2026 giảm 14,4% so với tháng trước. Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần nhìn con số này trong bối cảnh nhu cầu đi lại thay đổi theo từng thời điểm; so với mức bình quân từ khi bắt đầu thu phí, lưu lượng tháng 9 vẫn tăng 3,7%.

null