Đắk Lắk đăng ký 2 dự án trọng điểm hơn 8.000 tỷ đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk đăng ký hai công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và dự kiến hoàn thành, khánh thành vào tháng 12/2025.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk, trên cơ sở rà soát các công trình, dự án đủ điều kiện khánh thành, khởi công chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Sở đã đăng ký hai công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và dự kiến hoàn thành, khánh thành vào tháng 12/2025.

Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 là công trình giao thông trọng điểm, có chiều dài hơn 48km, bổ sung vào mạng lưới cao tốc quốc gia.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 là công trình giao thông trọng điểm, có chiều dài hơn 48km, bổ sung vào mạng lưới cao tốc quốc gia.

Theo đó, hai công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A) làm chủ đầu tư, gồm: Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 6.165 tỷ đồng, chiều dài hơn 48km. Tính đến ngày 09/10/2025, tổng giá trị khối lượng xây lắp đạt khoảng 3.084/4.293 tỷ đồng, đạt trên 71% kế hoạch.

Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk (đường tránh đông) có tổng mức đầu tư hơn 1.841 tỷ đồng, chiều dài tuyến hơn 39km. Tính đến ngày 07/10/2025, sản lượng thực hiện dự án đạt 89,81%.

Theo ông Trần Tiến Đông, Giám đốc Ban A, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột là dự án giao thông trọng điểm, bổ sung vào mạng lưới cao tốc quốc gia, giúp tăng tính kết nối giữa các trung tâm kinh tế, quốc phòng, an ninh. Tuyến cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho vận chuyển hàng hóa, du lịch, thu hút đầu tư, logistics, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh cho các tỉnh trong vùng…

Đối với dự án đường tránh đông có vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông chiến lược, tích hợp các mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội, an ninh, quốc phòng. Đồng thời, góp phần phát triển các khu đô thị mới, dịch vụ, logistics, tạo việc làm cho nhân lực địa phương và giảm áp lực cho đô thị trung tâm.

Đầu tháng 10/2025, Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột đã giải phóng mặt bằng 113m cuối cùng.
Đầu tháng 10/2025, Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột đã giải phóng mặt bằng 113m cuối cùng.

Do đó, đối với các dự án trọng điểm được đăng ký hoàn thành, khánh thành chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Ban A đã chỉ đạo các nhà thầu thi công khắc phục khó khăn về thời tiết, tập trung nhân lực, máy móc thi công "3 ca, 4 kíp" nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án, quyết tâm hoàn thành các công trình theo kế hoạch đặt ra, ông Trần Tiến Đông cho hay.

Theo Tin, ảnh: Tuấn Anh (TTXVN)

Có thể bạn quan tâm

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

Lòng dân đồng thuận, công trình thuận lợi

(GLO)- Hơn 60 hộ dân ở phường An Nhơn Ðông (tỉnh Gia Lai) tự nguyện hiến đất, tài sản trên đất, bàn giao mặt bằng để triển khai 6 công trình kè sông, góp phần tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình trước mùa mưa bão.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khổ sở vì đường xuống cấp

Khổ sở vì đường xuống cấp

(GLO)- Tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai), nhiều tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân mong các địa phương sớm có giải pháp khắc phục, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường để bảo đảm việc đi lại, sinh hoạt.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội: Siết chặt tiến độ thực hiện

(GLO)- Trước sự trì trệ kéo dài của Dự án Khu đô thị du lịch sinh thái Nhơn Hội thuộc Khu kinh tế Nhơn Hội, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Gia Lai đã xử lý vi phạm hành chính trên lĩnh vực đầu tư đối với các đơn vị liên quan, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư cam kết đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

Hòa Hội tạo đà thu hút đầu tư

(GLO)- Ðể từng bước tạo nền tảng thu hút đầu tư, từ đầu năm 2026 đến nay, xã Hòa Hội (tỉnh Gia Lai) tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ triển khai các công trình và giải ngân vốn đầu tư công.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

null