Bộ Xây dựng 'chốt' lộ trình thu phí đường Vành đai 3

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Bộ Xây dựng đề nghị TP HCM xây dựng đề án khai thác tài sản, chuẩn bị thu phí sử dụng đường bộ tuyến Vành đai 3 theo quy định mới.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP HCM về việc triển khai thu phí sử dụng đường bộ đối với tuyến đường Vành đai 3 TP HCM, thực hiện theo Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án.

Dự kiến tháng 12 tuyến Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến
Dự kiến tháng 12 tuyến Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến

Theo Nghị quyết này, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, các bộ ngành và địa phương liên quan để xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư dự án, hoàn trả vào ngân sách trung ương và ngân sách địa phương theo tỷ lệ vốn góp (không bao gồm phần ngân sách địa phương đầu tư đường song hành).

Bộ Xây dựng cho biết, việc thu phí sử dụng đường bộ cao tốc được thực hiện theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10-10-2024, quy định mức thu, chế độ thu - nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí đối với các tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước trực tiếp quản lý và khai thác. Một trong các điều kiện để được thu phí là phải có Đề án khai thác tài sản được phê duyệt theo quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công. Việc xây dựng đề án này được thực hiện theo Nghị định 44/2024/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Căn cứ Luật Đường bộ, tuyến đường Vành đai 3 đi qua TP HCM thuộc thẩm quyền quản lý của UBND TP HCM. Hiện Bộ Xây dựng đã thống nhất với UBND tỉnh Đồng Nai và đề nghị TP HCM thống nhất, báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án giao UBND TP HCM quản lý, khai thác toàn bộ tuyến đường Vành đai 3, bao gồm cả đoạn thuộc Dự án thành phần 1A (Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1).

Để chuẩn bị cho công tác thu phí khi tuyến đường đưa vào khai thác, Bộ Xây dựng đề nghị TP HCM sớm xây dựng Đề án khai thác tài sản theo Nghị định 44/2024/NĐ-CP. Trong đề án cần nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định 1454/QĐ-TTg ngày 1-9-2021 của Thủ tướng Chính phủ, đồng thời tổ chức thu phí theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP và các quy định pháp luật liên quan.

Bộ Xây dựng khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND TP HCM trong quá trình xây dựng và hoàn thiện Đề án khai thác, nhằm bảo đảm việc thu phí sử dụng đường bộ tuyến Vành đai 3 được triển khai đúng quy định, kịp tiến độ và minh bạch.

Theo Ngọc Quý (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

(GLO)- Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án mở rộng đường giao thông trên địa bàn phường Thống Nhất (tỉnh Gia Lai) đang đạt nhiều kết quả tích cực khi đã có 150 hộ dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để địa phương triển khai các công trình theo kế hoạch.

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

null