Đắk Nông: Chưa thống nhất phương án sửa chữa sụt lún đường Hồ Chí Minh

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Sau sự cố sụt lún, sạt trượt vào đầu tháng 8/2023, có 2/4 làn của đoạn đường bị sạt trượt đã được ngành chức năng rào chắn, cấm các phương tiện lưu thông.
Taluy âm đoạn đường Hồ Chí Minh bị sụt lún, sạt trượt hiện có 17 hộ dân sinh sống. (Ảnh: TTXVN phát)

Taluy âm đoạn đường Hồ Chí Minh bị sụt lún, sạt trượt hiện có 17 hộ dân sinh sống. (Ảnh: TTXVN phát)

Theo Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông, gần 1 năm kể từ thời điểm đường Hồ Chí Minh đoạn qua vòng xoay hồ Đại La (thuộc địa giới hành chính phường Nghĩa Thành, thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông) xảy ra tình trạng sụt lún, sạt trượt, ngành chức năng và doanh nghiệp được giao quản lý, vận hành tuyến đường vẫn chưa thống nhất được phương án sửa chữa, khắc phục.

Nguồn tin từ Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông cho hay, sau sự cố sụt lún, sạt trượt vào đầu tháng 8/2023, có 2/4 làn của đoạn đường bị sạt trượt đã được ngành chức năng rào chắn, cấm các phương tiện lưu thông.

Toàn bộ các phương tiện được điều hướng sang di chuyển qua 2 làn đường còn lại.

Bên cạnh đó, các phương tiện xe khách, xe có tải trọng lớn được điều chuyển sang lưu thông qua tuyến tránh đô thị Gia Nghĩa để giảm tải cho đoạn đường này.

Nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Về cơ bản, việc lưu thông được đảm bảo và Sở Giao thông Vận tải Đắk Nông đã phối hợp với Công ty cổ phần BOT & BT Đức Long Đắk Nông, đơn vị được giao quản lý đoạn đường tổ chức giám định, xác định nguyên nhân xảy ra sạt trượt.

Dự kiến, nhanh nhất là cuối tháng 12/2024 sẽ khởi công công trình khắc phục đoạn đường sạt, trượt nêu trên.

Bên cạnh việc sửa chữa, khắc phục đoạn đường sụt lún, đảm bảo việc lưu thông trên tuyến đường huyết mạch này, việc hỗ trợ, di dời 17 hộ dân bị ảnh hưởng bởi sụt lún, sạt trượt đến nay vẫn chưa ngã ngũ.

Trong khi đó, hiện đã bắt đầu bước vào mùa mưa và người dân đang phải chung sống với những ngôi nhà bị hư hỏng và có nguy cơ tiếp tục xảy ra sụt lún, sạt trượt.

Tường của nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Tường của nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Ông Nguyễn Sửu, trú tại tổ dân phố 9, phường Nghĩa Thành, thành phố Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông là một trong 17 hộ dân bị ảnh hưởng.

Gia đình ông mua mảnh đất hơn 300m2 và làm nhà, sinh sống tại khu vực tiếp giáp với đường Hồ Chí Minh hơn 20 năm nay.

Tháng 8/2023, cùng với đoạn đường bên trên bị sụt lún, sạt trượt, một lượng đất lớn từ quả đồi phía trên đổ vào tường nhà ông Sửu và một dãy tường rào phía sau đã bị đổ sập.

Sau nhiều tháng đi ở nhờ nhà người thân và nhận thấy tình trạng sạt lở có dấu hiệu tạm ổn định, gia đình ông Sửu đã quay về ngôi nhà cũ để sinh sống. Hiện, mùa mưa sắp tới và nỗi lo sụt lún, sạt trượt, đe dọa đến tài sản, an toàn tính mạng lại bắt đầu.

Theo Ủy ban Nhân dân phường Nghĩa Thành, phía taluy âm đoạn đường Hồ Chí Minh bị sụt lún, sạt trượt có 17 hộ dân sinh sống.

Tháng 8/2023, chính quyền thành phố Gia Nghĩa đã vận động, di dời toàn bộ các hộ dân ra khỏi khu vực này và hỗ trợ tiền thuê nhà để người dân tạm ổn định cuộc sống.

Tuy nhiên, việc hỗ trợ được thực hiện theo quy định và các hộ dân chỉ nhận được tiền thuê nhà trong 3 tháng.

Sau khi trời ngớt mưa và các vệt nứt có xu hướng ổn định, hầu hết các hộ dân đã quay về lại căn nhà cũ để sinh sống.

Nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Nhiều ngôi nhà bị nứt, hư hỏng do ảnh hưởng của việc tuyến đường bên trên sụt lún, sạt trượt. (Ảnh: Minh Hưng/TTXVN)

Hiện, 17 hộ dân đã có đơn đề nghị các ngành chức năng, chính quyền địa phương hỗ trợ ổn định cuộc sống, đồng thời đề nghị các cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân dẫn tới tình trạng sụt lún, sạt trượt đoạn đường nêu trên.

Ông Thạch Cảnh Tịnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Gia Nghĩa cho biết, các hộ dân phải di dời nhà ở khẩn cấp do thiên tai trong trường hợp này được hỗ trợ mức tối thiểu 30 triệu đồng/hộ nhưng người dân không chấp nhận. Việc hỗ trợ căn cứ theo quy định tại Nghị định số 20/2021/NĐ-CP, ngày 15/3/2021 của Chính phủ quy định chính sách trợ giúp xã hội đối với đối tượng bảo trợ xã hội.

Cũng theo ông Thạch Cảnh Tịnh, Ủy ban Nhân dân thành phố Gia Nghĩa đã kiến nghị cơ quan chức năng giám định, làm rõ vấn đề liên quan giữa việc sụt lún, sạt trượt đường với việc nứt nhà dân. Đây là căn cứ để thành phố giải quyết các kiến nghị của người dân. Nhưng tới nay, cơ quan chức năng vẫn chưa tìm được nguyên nhân và hướng khắc phục.

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null