Thiếu bãi đỗ xe, nỗi lo của cư dân đô thị

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Tình trạng thiếu bãi đỗ xe đang là nỗi lo của cư dân đô thị, nhất là khi tỷ lệ người dân sở hữu ô tô tăng cao.

Trong những năm gần đây, nhu cầu lẫn sức tiêu thụ xe ô tô tại thị trường Gia Lai ngày càng gia tăng nhanh. Năm 2023, doanh số bán xe ô tô của các đại lý tại Gia Lai đạt gần 2.500 chiếc. Năm 2024, doanh số bán xe tiếp tục tăng với hơn 2.800 xe. Khi điều kiện đời sống kinh tế-xã hội ngày càng phát triển, tỷ lệ người dân đô thị sở hữu xe ô tô làm phương tiện di chuyển ngày càng phổ biến.

Trong bối cảnh xe ô tô trở thành phương tiện giao thông cá nhân có xu hướng ngày càng gia tăng thì áp lực về bãi đỗ xe đang trở thành nỗi lo chung của cư dân đô thị. Việc tìm kiếm bãi đỗ xe phù hợp, đúng quy định tại nhiều tuyến đường, khu vực trong đô thị thực sự là mối quan tâm của nhiều người dân hiện nay.

Ông Nguyễn Kim Châu (16/1 Bà Triệu, TP. Pleiku) cho hay: “Tại nhiều tuyến đường trên địa bàn TP. Pleiku có quy định cụ thể về nơi được phép đậu đỗ xe theo ngày chẵn lẻ hoặc bố trí bãi đỗ xe có thu phí, miễn phí. Tuy nhiên, với số lượng ô tô ngày càng nhiều như hiện nay, việc tìm kiếm vị trí đỗ xe phù hợp tại nhiều tuyến đường thuộc khu vực trung tâm thành phố không hề dễ dàng”.

mot-diem-do-xe-o-to-tren-duong-hai-ba-trung-thanh-pho-pleiku.jpg
Một điểm đỗ xe ô tô trên đường Hai Bà Trưng (TP. Pleiku). Ảnh: S.C

Tại các tuyến đường trung tâm TP. Pleiku hiện bố trí các điểm đỗ xe theo quy định ngày chẵn, ngày lẻ như: Nguyễn Văn Trỗi, Nguyễn Thái Học, Trần Hưng Đạo, Lý Tự Trọng, Hoàng Hoa Thám, Lê Hồng Phong, Lý Thái Tổ, Cù Chính Lan… Tuy nhiên, số điểm đỗ xe này chưa đáp ứng được nhu cầu, số lượng phương tiện giao thông ngày càng tăng. Không chỉ người sở hữu phương tiện ô tô, đối với cư dân đô thị có hoạt động kinh doanh, buôn bán đặc thù cũng gặp không ít trở ngại tìm chỗ đỗ xe cho khách.

Ông Phạm Kim Phú (393 Hùng Vương, TP. Pleiku) chia sẻ: “Tại các tuyến đường có mật độ phương tiện lưu thông lớn như đường Hùng Vương, việc người dân tìm được nơi đỗ xe tạm thời mà không gây ảnh hưởng đến xung quanh, đến quy định về trật tự giao thông đô thị là rất khó. Khi chưa tìm ra giải pháp triệt để thì người dân phải chủ động ứng xử sao cho phù hợp, hài hòa, đúng quy định, nếu không sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính”.

Một đặc điểm chung của hầu hết đô thị là không gian sống, sinh hoạt của cư dân luôn gắn với hoạt động kinh doanh buôn bán bám theo các tuyến đường trung tâm, nội thị. Việc đầu tư nâng cấp và mở rộng một số tuyến đường vô hình trung lại khiến vỉa hè bị thu hẹp.

Đề cập vấn đề này, anh Nguyễn Công Tiến (01 Phùng Hưng) cho biết: “Từ khi đường Phùng Hưng được đầu tư mở rộng thì hoạt động kinh doanh buôn bán của người dân cũng phát triển hơn. Tuy nhiên, có một vấn đề bất cập là tuyến đường này không có vỉa hè hoặc một số vị trí vỉa hè bị thu hẹp nên dẫn tới tình trạng người dân không có nơi đậu đỗ xe phù hợp theo quy định, phần nào gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh buôn bán của người dân nói chung khi xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ ở một số thời điểm”.

Để đáp ứng nhu cầu đỗ xe của người dân cần sự chung tay vào cuộc của các ngành, địa phương với những giải pháp đồng bộ, khả thi. Đặc biệt, muốn phát triển bền vững, mỗi đô thị cần xác định khâu đột phá là phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng với trọng tâm là hệ thống giao thông.

Có thể bạn quan tâm

Người dân được ghi nợ tiền sử dụng đất

Người dân được ghi nợ tiền sử dụng đất

Theo Nghị định 226 sửa đổi, bổ sung một số điều các nghị định của luật Đất đai, từ ngày 15.8, hộ gia đình, cá nhân sẽ được ghi nợ toàn bộ số tiền sử dụng đất tại thời điểm cấp sổ hồng lần đầu. Quy định này được cho sẽ tạo nhiều cơ hội cho người dân khi đăng ký cấp sổ.

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

(GLO)- Ngay khi chính thức vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, phường An Khê (tỉnh Gia Lai) tiếp tục quan tâm khẩn trương sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường Nguyễn Du, Bùi Thị Xuân, Nguyễn Nhạc nhằm cải thiện cảnh quan và phục vụ nhu cầu dân sinh.

Biến rác thải thành tài nguyên

MRF biến rác thải thành tài nguyên

(GLO)- Sau gần 1 năm hoạt động, Cơ sở thu hồi vật liệu (MRF) tại Khu liên hợp xử lý chất thải Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) đã thu gom, phân loại gần 230 tấn nhựa phế liệu từ nhiều nguồn, góp phần giảm lượng rác thải ra môi trường, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Cắt băng khánh thành công trình tuyến đường đèn năng lượng mặt trời. Ảnh: T.B

Ân Tường đưa vào sử dụng tuyến đường đèn năng lượng mặt trời chào mừng Đại hội Đảng bộ xã

(GLO)- Sáng 3-8, Đảng ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Ân Tường đã tổ chức lễ khánh thành công trình tuyến đường đèn năng lượng mặt trời. Tuyến đường này có chiều dài hơn 2 km, nối từ ngã ba Gò Loi đến trụ sở Đảng ủy-Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Ân Tường (tỉnh Gia Lai).

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

(GLO)- Với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai đang “chạy đua” với thời gian, phối hợp cùng các địa phương thực hiện công tác cắm mốc, kiểm kê, lập quy hoạch, đền bù và chuẩn bị khởi công 4 khu tái định cư thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

(GLO)- Gần đây, một số đối tượng ngang nhiên hút cát trái phép trên sông Ayun (xã Ayun, tỉnh Gia Lai), gây sạt lở đất sản xuất ven sông. Dù người dân nhiều lần phản ánh, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, khiến dư luận địa phương bức xúc.

null