Sau 3 năm khởi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung như thế nào?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Sau 3 năm thi công, cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung đã hợp long, chuẩn bị thông xe kỹ thuật dịp Quốc khánh 2-9 và khánh thành vào cuối năm.

Sáng 30-4, UBND TP Huế đã tổ chức lễ hợp long cầu qua cửa biển Thuận An tại phường Thuận An, quận Thuận Hóa, TP Huế, nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30.4.1975-30.4.2025) và Ngày Quốc tế Lao động 1-5.

Lãnh đạo TP Huế làm lễ hợp long tại cầu qua cửa biển Thuận An.
Lãnh đạo TP Huế làm lễ hợp long tại cầu qua cửa biển Thuận An.

Cầu qua cửa biển Thuận An được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung, thuộc hợp phần dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế, được khởi công vào ngày 26-3-2022.

Hình hài cây cầu vượt cửa biển Thuận An.

Trong giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 2.400 tỉ đồng, dự án triển khai xây dựng đoạn tuyến dài 7,785 km, bao gồm cầu qua cửa biển Thuận An dài 2,36 km, rộng 20 m với 4 làn xe, riêng bề rộng nhịp cầu chính (trụ T25 - T28) mặt cắt ngang mở rộng 23,5 m do bố trí phần trụ tháp rộng 2,5 m và giải an toàn hai bên.

Công nhân nhà thầu Đạt Phương đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở nhịp chính để hợp long cây cầu.
Công nhân nhà thầu Đạt Phương đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở nhịp chính để hợp long cây cầu.

Phần trên cầu có kết cấu là các nhịp đúc trên đà giáo, 2 liên đúc hẫng dài 200 m; nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m và 36 nhịp Super T. Mố trụ bằng bê tông cốt thép, trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính 1,5m; riêng đối với các trụ chính và trụ nhịp dầm Extradosedđường kính 2 m.

Cầu Thuận An, đoạn vượt cửa biển.
Cầu Thuận An, đoạn vượt cửa biển.

Các nhà thầu là Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, Công ty CP xây dựng Tân Nam, Công ty CP 479 Hòa Bình thi công theo hai hướng là từ phía Bắc và phía Nam của cửa biển Thuận An. Sau 3 năm nỗ lực thi công, sáng nay các lãnh đạo UBND TP Huế, các công nhân đã đổ những mẻ bê tông cuối cùng ở ngay giữa nhịp cầu chính để hợp long cầu bắc qua cửa biển này. Theo kế hoạch, cầu qua cửa Thuận An sẽ thông xe kỹ thuật vào dịp Quốc khánh 2-9 và phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu vào cuối năm 2025.

Nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m
Nhịp chính sử dụng kết cấu dầm – cáp hỗn hợp (Extradosed) dài 458 m
Một trong 36 nhịp Super T, đoạn ở phía Nam cửa biển Thuận An.
Một trong 36 nhịp Super T, đoạn ở phía Nam cửa biển Thuận An.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường bộ ven biển sẽ kết nối thông suốt với hệ thống đường bộ ven biển quốc gia; góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, hình thành tuyến du lịch ven biển đi dọc bờ biển TP Huế.

Tăng cường kết nối vùng, thuận lợi cho vận tải Bắc – Nam, tăng tính liên kết với các cảng biển, khu kinh tế và khu công nghiệp trọng điểm ven biển miền Trung. Bên cạnh đó, dự án hứa hẹn sẽ thu hút các nhà đầu tư, doanh nghiệp, tập đoàn lớn triển khai các dự án hạ tầng du lịch, dịch vụ, resort, du lịch nghỉ dưỡng và các dự án phát triển kinh tế - xã hội khác tại TP Huế.

Theo Tin, ảnh, clip: Quang Nhật (NLĐO)

Có thể bạn quan tâm

Khổ sở vì đường xuống cấp

Khổ sở vì đường xuống cấp

(GLO)- Tại khu vực Pleiku (tỉnh Gia Lai), nhiều tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Người dân mong các địa phương sớm có giải pháp khắc phục, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường để bảo đảm việc đi lại, sinh hoạt.

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

Dự án tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân: Tăng tốc những chặng cuối

(GLO)- Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, thiết bị tại công trường, tổ chức các mũi thi công suốt ngày đêm trên tuyến đường ven biển, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân, phấn đấu đến tháng 10-2026 hoàn thành dự án.

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

Tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn: Đồng bộ giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công

(GLO)- Sau hơn 1 năm triển khai, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1 - tuyến đường từ QL 19C kết nối cảng Quy Nhơn đạt nhiều kết quả tích cực. Mặt bằng được bàn giao đến đâu, nhà thầu tổ chức thi công đến đó, từng bước hình thành tuyến giao thông kết nối với cảng biển.

Đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội. Ảnh: Đoàn ĐBQH tỉnh Gia Lai

Làm rõ cơ sở pháp lý, trách nhiệm trong thực hiện dự án đường Vành đai 5

(GLO)- Khẳng định Dự án đường Vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tác động đến sự phát triển của cả vùng trong nhiều thập niên tới, đại biểu Lê Hoàng Anh đề nghị xem xét kỹ lưỡng, nhất là về cơ chế, chính sách đặc thù và trách nhiệm của các cơ quan liên quan.

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

null