Khởi động nhiều dự án giao thông trọng điểm

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Năm 2024, nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Gia Lai được triển khai thi công, mở ra cơ hội để các địa phương bứt phá trong phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo quốc phòng-an ninh.

Đầu năm 2024, Dự án đường liên huyện Mang Yang-Ia Pa (tỉnh lộ 666) nối các xã Kon Chiêng, Kon Thụp, Lơ Pang, Đak Djrăng (huyện Mang Yang) với xã Pờ Tó (huyện Ia Pa) được khởi công khiến người dân ở những địa phương này rất phấn khởi. Ông Huỳnh Ngọc Nghĩa (làng Gít, xã Kon Chiêng) cho hay: Tuyến đường từ xã Kon Chiêng qua xã Kon Thụp hướng ra trung tâm huyện Mang Yang còn một đoạn đường đất khoảng 10 km đi lại rất khó khăn, mùa mưa thì lầy lội, còn mùa nắng thì bụi mù mịt. Tuyến đường này khi được hoàn thành sẽ gỡ bỏ thế bế tắc về giao thông, giúp việc vận chuyển nông sản của bà con được thuận lợi hơn, giảm tình trạng bị thương lái ép giá, học sinh đến trường cũng đỡ vất vả.

Tỉnh lộ 666 có điểm đầu nối quốc lộ 19 (huyện Mang Yang) và điểm cuối giao với đường Trường Sơn Đông (huyện Ia Pa) có ý nghĩa quan trọng trong việc liên kết các xã, huyện vùng khó. Ảnh: M.N

Tỉnh lộ 666 có điểm đầu nối quốc lộ 19 (huyện Mang Yang) và điểm cuối giao với đường Trường Sơn Đông (huyện Ia Pa) có ý nghĩa quan trọng trong việc liên kết các xã, huyện vùng khó. Ảnh: M.N

Còn ông Võ Đình Huy-Chủ tịch UBND xã Kon Chiêng thì khẳng định: “Chính quyền địa phương và người dân rất đồng tình, ủng hộ việc mở rộng, nâng cấp tuyến đường này. Trước đây, tuyến đường xuống cấp nặng nề khiến việc đi lại, vận chuyển nông sản của bà con rất khó khăn, nhất là mùa mưa bão. Việc tuyến đường sớm được nâng cấp, sửa chữa sẽ tiếp thêm động lực để địa phương phát triển”.

Theo thông tin từ Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, năm 2023, đơn vị đã thực hiện hoàn thành 15 dự án, trong đó có 5 dự án lĩnh vực giao thông gồm: đường liên huyện Chư Pưh-Chư Sê-Chư Prông có chiều dài 32,75 km với tổng mức đầu tư 320 tỷ đồng; cầu qua sông Ayun vào xã Ia Yeng (huyện Phú Thiện) có kinh phí 90 tỷ đồng; đường Nguyễn Chí Thanh (đoạn Trường Chinh-Lê Duẩn, TP. Pleiku) với mức đầu tư 185 tỷ đồng; nâng cấp, cải tạo tỉnh lộ 663 (huyện Chư Prông) có mức đầu tư 150 tỷ đồng; nâng cấp, cải tạo tỉnh lộ 664 (huyện Ia Grai) với kinh phí 150 tỷ đồng.

Ông Phạm Xuân Điệp-Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh-cho biết: Năm 2024, Ban đã khởi công xây dựng tuyến đường liên huyện Mang Yang-Ia Pa có chiều dài xây dựng 33,3 km; tỉnh lộ 669 (đoạn thị xã An Khê-huyện Kbang) dài 29,4 km và đường từ TP. Pleiku đi trung tâm huyện Đak Đoa dài 6,9 km. Tổng mức đầu tư của các dự án trên là 650 tỷ đồng. “Hiện đơn vị đang triển khai thi công tỉnh lộ 666, 669 và nhiều công trình giao thông trọng điểm khác, dự kiến hoàn thành trong năm 2026. Riêng tuyến đường TP. Pleiku-Đak Đoa đang chờ điều chỉnh dự án”-ông Điệp thông tin.

Triển khai thi công tỉnh lộ 669-đoạn từ thị xã An Khê đi huyện Kbang. Ảnh: M.P

Triển khai thi công tỉnh lộ 669-đoạn từ thị xã An Khê đi huyện Kbang. Ảnh: M.P

Trong khi đó, tại các địa phương, nhiều dự án giao thông trọng điểm cũng đang được tích cực triển khai. Ông Huỳnh Thế Phong-Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Ia Grai-cho hay: Năm 2024, các tuyến đường liên xã Ia Tô đi Ia Pếch; đường từ tỉnh lộ 664 đi đường liên huyện; đường quy hoạch mở rộng thị trấn Ia Kha về phía Bắc sẽ được đầu tư với tổng kinh phí gần 50 tỷ đồng. Trong đó, Dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng tuyến tỉnh lộ 664 đang được các đơn vị liên quan triển khai thi công có tổng chiều dài 5,8 km, dự kiến hoàn thành năm 2024. Đây là dự án nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông, kết nối liên vùng, tạo sự lan tỏa và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội tại khu vực tuyến đường đi qua. “Tuyến tỉnh lộ 664 được nâng cấp, mở rộng sẽ nối với tuyến đường Hồ Chí Minh-đoạn tránh Pleiku và các tuyến đường liên huyện khác rồi cùng với quốc lộ 14C tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn với nhiều vùng kinh tế trong tỉnh, tạo thành vành đai kinh tế TP. Pleiku-Ia Grai”-ông Phong nhấn mạnh.

Trao đổi với P.V, ông Đoàn Hữu Dũng-Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải (GT-VT) cho biết: Năm 2024 có ý nghĩa quan trọng trong việc thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI (nhiệm kỳ 2020-2025) và Nghị quyết số 05-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, nhất là hạ tầng các vùng động lực của tỉnh đến năm 2030. Ngành GT-VT tỉnh sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các ngành liên quan để hoàn thành và đưa hàng loạt dự án giao thông trọng điểm về đích. Nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, các trục quốc lộ, tỉnh lộ được đầu tư nâng cấp, mở mới các tuyến đường liên huyện, các đường vành đai đô thị, đường huyện, đường xã được triển khai thực hiện theo quy hoạch của ngành GT-VT và của các địa phương.

Cụ thể, đầu tư nâng cấp một số tuyến đường bộ trọng yếu đến năm 2025 như: đường Hồ Chí Minh-đoạn tránh Pleiku, đường Hồ Chí Minh-đoạn tránh thị trấn Chư Sê; đường liên huyện Chư Păh-Ia Grai-Đức Cơ-Chư Prông; quốc lộ 19; quốc lộ 25; đường từ TP. Pleiku đi trung tâm huyện Đak Đoa; các tuyến tỉnh lộ 662B, 663, 664, 665, 666, 669…

“Việc xây dựng hệ thống giao thông phải bảo đảm sự liên hoàn, liên kết giữa các phương thức vận tải, đối nội, đối ngoại tạo thành mạng lưới giao thông thông suốt và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân. Mạng lưới giao thông phân bố hợp lý, tạo được sự liên kết về mặt địa lý giữa tỉnh với các huyện, giữa thành phố với các thị xã, thị trấn, đồng thời nối với mạng lưới giao thông quốc gia và các tỉnh lân cận, tạo đà cho các địa phương trong tỉnh thuận lợi phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh”-Giám đốc Sở GT-VT nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

Thị trường bất động sản sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

Thị trường bất động sản Gia Lai: Sàng lọc mạnh, định hình giá trị thực

(GLO)- Trong bối cảnh thị trường bất động sản cả nước đang trầm lắng, Gia Lai nổi lên như điểm sáng nhờ những chuyển động tích cực từ hạ tầng, kinh tế và nhu cầu thực. Tuy vậy, thị trường vẫn đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, buộc các chủ thể tham gia phải thay đổi để thích nghi.

null