Gia Lai: Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 nguy cơ bị trễ hẹn

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 qua địa bàn huyện Đăk Pơ có tổng chiều dài tuyến 18km và 5 cầu, với tổng mức đầu tư trên 522 tỷ đồng có nguy cơ trễ hẹn do vướng giải phóng mặt bằng.
Đoạn Km102+010 đến Km102+030 vẫn dang dở khi chưa thể thống nhất được phương án đền bù, giải phóng mặt bằng với hộ gia đình bà Phạm Thị Nhâm thuộc phạm vi đất hành lang an toàn đường Quốc lộ 19 (cũ). (Ảnh: Quang Thái/ TTXVN)

Đoạn Km102+010 đến Km102+030 vẫn dang dở khi chưa thể thống nhất được phương án đền bù, giải phóng mặt bằng với hộ gia đình bà Phạm Thị Nhâm thuộc phạm vi đất hành lang an toàn đường Quốc lộ 19 (cũ). (Ảnh: Quang Thái/ TTXVN)

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 trên địa bàn tỉnh Gia Lai hiện chỉ còn đoạn KM90- KM108 khởi công ngày 30/6/2023 đang tiếp tục được Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) tích cực đẩy nhanh tiến độ.

Tuy nhiên, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng đang khiến dự án có nguy cơ “trễ hẹn.”

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn Km90-Km108 qua địa bàn huyện Đăk Pơ có tổng chiều dài tuyến 18km và 5 cầu, với tổng mức đầu tư 522,191 tỷ đồng.

Địa phương đã bàn giao mặt bằng thi công được khoảng 17,865 đạt 99%, đã di dời toàn bộ vị trí các trụ điện bị ảnh hưởng.

Tuy nhiên, đến nay vẫn còn 3 hộ chưa đồng ý di dời, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Cụ thể, tại vị trí Km102+010 đến Km102+030 với chiều dài 20m, vướng một phần nhà ở bà Phạm Thị Nhâm thuộc phạm vi đất hành lang an toàn đường Quốc lộ 19 (cũ) và 2 hộ thuộc phạm vi tại Km102+680 đến Km103+160. Tổng chiều dài chưa bàn giao khoảng 135m.

Thực tế trên tuyến, đoạn Km102+010 đến Km102+030 đang còn dang dở khi chưa thể thống nhất được phương án đền bù, giải phóng mặt bằng với hộ gia đình bà Phạm Thị Nhâm.

Theo bà Đào Thị Hồng Quy (thôn 4, xã Hà Tam, huyện Đăk Pơ)- đại diện chủ hộ trên cho biết: "Gia đình tôi có mảnh ruộng canh tác nhiều năm nhưng chỉ đền bù diện tích 2 miếng. Nguyện vọng của gia đình nếu không được đền bù thì có sự hỗ trợ cho gia đình."

Còn đối với 2 hộ thuộc phạm vi tại Km102+680 đến Km103+160, theo đại diện huyện Đăk Pơ cho biết, vì chưa có kinh phí để đền bù nên người dân chưa giao đất.

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai Nguyễn Hữu Quế (áo trắng, đứng giữa) cùng đại diện Ban Quản lý Dự án 2 - Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Nhân dân huyện Đăk Pơ tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19. (Ảnh: Quang Thái/TTXVN)

Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai Nguyễn Hữu Quế (áo trắng, đứng giữa) cùng đại diện Ban Quản lý Dự án 2 - Bộ Giao thông Vận tải, Ủy ban Nhân dân huyện Đăk Pơ tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19. (Ảnh: Quang Thái/TTXVN)

Tuy nhiên, tại buổi làm việc giữa Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai Nguyễn Hữu Quế cùng đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải, Sở Tài nguyên Môi trường, Ban Quản lý Dự án 2 - Bộ Giao thông Vận tải và Ủy ban Nhân dân huyện Đăk Pơ, ông Lê Ngọc Nam- Giám đốc quản lý Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên cho biết tiền đến bù cho dự án đã chuyển từ đầu năm, nhưng vì phía huyện Đăk Pơ chưa phê duyệt được phương án đền bù nên “tiền vẫn nằm im.”

Để sớm dứt điểm giải phóng mặt bằng, bàn giao cho chủ đầu tư nhằm đẩy nhanh hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 trên địa bàn tỉnh Gia Lai đoạn KM90- KM108, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Gia Lai Nguyễn Hữu Quế chỉ đạo đối với trường hợp 2 hộ dân thuộc phạm vị tại Km102+680-Km103+160, đề nghị Ủy ban Nhân dân huyện Đăk Pơ sớm phê duyệt phương án đền bù và chi trả cho dân, sớm bàn giao mặt bằng.

Đối với vị trí Km102+010-Km102+030 giao cho Ban Quản lý dự án 2 phối hợp với đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát và chính quyền địa phương rà soát lại phương án thiết kế, làm sao ảnh hưởng ít nhất quyền lợi của người dân, tạo sự đồng thuận trong bàn giao và giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ thi công hoàn thành dự án trước 30/12/2024 theo kế hoạch.

Về đảm bảo tiến độ thi công của dự án, ông Lê Ngọc Nam - Giám đốc quản lý Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên chia sẻ để đảm bảo tiến độ dự án, trong thời gian tới Ban Quản lý Dự án 2 sẽ tích cực phối hợp với địa phương giải quyết dứt điểm phần giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các nhà thầu thi công.

Đồng thời yêu cầu các đội thi công tăng ca, tăng kíp thi công tại các điểm sắp được bàn giao mặt bằng, đảm bảo hoàn thành trước mùa mưa năm 2024.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn Km90- Km108 trên địa bàn tỉnh Gia Lai có chiều dài tuyến 18km (đoạn qua huyện Đăk Pơ) với tổng mức đầu tư hơn 522 tỷ đồng.

Dự án được khởi công ngày 30/6/2023, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/12/2024. Dự án do Ban Quản lý Dự án 2- Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư.

Dự án này hoàn thành sẽ thông tuyến hoàn toàn của Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng chiều dài 143,6km (trong đó tỉnh Bình Định 17km, tỉnh Gia Lai 126,34km), tổng mức đầu tư 3.654,4 tỷ đồng (tương đương 155,8 triệu USD).

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null