Gia Lai bảo đảm hạ tầng giao thông phục vụ người dân đi lại dịp Tết

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Trước Tết Nguyên đán 2024, Sở Giao thông-Vận tải (GT-VT) tỉnh Gia Lai tích cực triển khai các phương án sửa chữa, bảo trì nhiều đoạn tuyến quốc lộ được Bộ GT-VT giao quản lý và các tuyến tỉnh lộ đã xuống cấp.

Đến nay, hầu hết các đoạn tuyến này đã hoàn thành, đảm bảo an toàn giao thông, giúp người dân đi lại thuận tiện trong dịp Tết.

Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, đường Trường Sơn Đông có nhiều đoạn đã hư hỏng, xuống cấp. Từ nguồn vốn Trung ương phân bổ, Sở GT-VT đã tiến hành sửa chữa, bảo trì nhiều đoạn trên tuyến đường này.

Trong đó, đoạn từ Km 454+400 đến Km 458+00 đường Trường Sơn Đông qua địa phận xã Chư Drăng (huyện Krông Pa) trước đây mặt đường bê tông xi măng bị bong tróc, xuất hiện chằng chịt ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Vừa qua, tuyến đường được thảm nhựa tăng cường 5 cm, lòng đường rộng 5,5 m, đồng thời hai bên lề đường cũng được gia cố bê tông nhựa rỗng. Đoạn đường thi công có chiều dài 3,6 km với tổng vốn trên 11,3 tỷ đồng.

Đơn vị thi công thảm nhựa mặt đường Trường Sơn Đông-đoạn qua địa bàn xã Chư Drăng, huyện Krông Pa. Ảnh: M.P

Đơn vị thi công thảm nhựa mặt đường Trường Sơn Đông-đoạn qua địa bàn xã Chư Drăng, huyện Krông Pa. Ảnh: M.P

Ông Ksor Míp (buôn Chư Krih, xã Chư Drăng) vui mừng nói: Tuyến đường này có lưu lượng xe tải trọng lớn chở nông sản qua lại khá nhiều khiến một số đoạn bị hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Việc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa tuyến đường vào sử dụng đã tạo điều kiện để bà con đi lại thuận tiện, vui xuân đón Tết an toàn.

Theo ông Lê Văn Danh-Phó Giám đốc Công ty cổ phần Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai: Công ty đã tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực và làm tăng giờ, tăng ca với mục tiêu hoàn thành việc sửa chữa tuyến đường đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2024.

Đoạn đường Trường Sơn Đông qua địa bàn xã Chư Drăng bị hư hỏng nặng, đơn vị ưu tiên thi công khắc phục để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại. Các hạng mục về an toàn giao thông như: sơn vạch kẻ đường, lắp biển báo giao thông sẽ được triển khai thực hiện song song với thời điểm công trình hoàn thiện.

Năm 2023, Sở GT-VT đã hoàn thành 15 công trình sửa chữa trên các tỉnh lộ và 13 công trình trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý với tổng chiều dài gần 45 km; đồng thời lắp đặt 690 biển báo, 1.492 cọc tiêu, 4.793 m tường hộ lan, 96 tiêu phản quang dẫn hướng và 8.972 m2 sơn kẻ vạch đường với tổng kinh phí 29 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, năm 2024, Sở GT-VT tiếp tục ưu tiên triển khai duy tu, sửa chữa các tuyến đường bị hư hỏng nặng. Đối với tuyến quốc lộ, dự kiến sẽ có 12 gói thầu về sửa chữa, tăng cường mặt đường; còn các tuyến đường tỉnh dự kiến có 6 đến 7 gói thầu sửa chữa mặt đường để góp phần đảm bảo lưu thông cho người dân, kể cả vào mùa mưa lũ.

Hoàn thành việc sửa chữa, xử lý cầu yếu-cầu Cây Sung trên quốc lộ 25. Ảnh: Minh Phương

Hoàn thành việc sửa chữa, xử lý cầu yếu-cầu Cây Sung trên quốc lộ 25. Ảnh: Minh Phương

Trao đổi với P.V, ông Trần Đình Sơn-Phó Giám đốc Sở GT-VT-cho biết: Cùng với nhiệm vụ duy tu, sửa chữa các tuyến đường theo kế hoạch, để phục vụ tốt nhu cầu vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán và mùa lễ hội Xuân Giáp Thìn 2024, Sở còn yêu cầu đơn vị quản lý sửa chữa đường bộ, nhà thầu thi công rà soát, sửa chữa kịp thời những phát sinh hư hỏng trên các tuyến đường.

Trong đó, Sở yêu cầu Công ty cổ phần Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai khẩn trương rà soát, sửa chữa các phát sinh hư hỏng mặt đường trên tuyến đường Trường Sơn Đông, quốc lộ 25, 19D và các tuyến tỉnh lộ như: 662B, 663, 668.

Cùng với đó, khẩn trương rà soát, sửa chữa các phát sinh hư hỏng mặt đường, dặm vá ổ gà trên tuyến tỉnh lộ: 661, 664, 666, 667, 669, 670B và quốc lộ 14C để đảm bảo giao thông thông suốt.

Mặt khác, Sở GT-VT cũng yêu cầu các nhà thầu đang triển khai thi công các công trình sửa chữa định kỳ quốc lộ 14C, đường Trường Sơn Đông khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn dang dở; không thi công thêm các hạng mục mới nếu dự kiến không thể hoàn thành trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán; thu dọn vật liệu dư thừa gọn gàng, tập kết máy móc đúng nơi quy định, bố trí đầy đủ biển báo đảm bảo giao thông trên đoạn tuyến đang thi công trước ngày 25-1-2024 để không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.

Có thể bạn quan tâm

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

(GLO)- Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án mở rộng đường giao thông trên địa bàn phường Thống Nhất (tỉnh Gia Lai) đang đạt nhiều kết quả tích cực khi đã có 150 hộ dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để địa phương triển khai các công trình theo kế hoạch.

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

Nâng cao ý thức, lập lại trật tự đô thị

(GLO)- Không chỉ tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lực lượng chức năng ở nhiều địa phương trong tỉnh Gia Lai còn đẩy mạnh tuyên truyền, cho ký cam kết, duy trì tuần tra tại các điểm phức tạp về trật tự đô thị. Nhờ đó, nhiều tuyến đường, khu vực chợ nay đã thông thoáng, nền nếp hơn.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

null