Kbang ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông vùng khó

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Với việc ưu tiên các nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông, huyện Kbang (tỉnh Gia Lai) kỳ vọng sẽ tạo sức bật mới, giúp cải thiện đời sống người dân, nhất là đồng bào dân tộc thiểu số.

Nâng cấp, sửa chữa nhiều tuyến đường

Tuyến đường nối từ đường Trường Sơn Đông vào trung tâm xã Lơ Ku dài hơn 11 km, có nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Nhiều đoạn mặt đường bong tróc hết lớp nhựa, đất đá lởm chởm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Chưa hết, một số chỗ sụt lún, mặt đường không còn lớp bê tông tạo nên những rãnh đất sâu sình lầy. Trên đoạn từ trung tâm xã đến thôn 5 (xã Krong) có những đoạn còn xuống cấp nghiêm trọng hơn. Ngoài ổ gà chằng chịt, lề đường bị xói lở đến mức ô tô không đi lại được.

Huyện Kbang sửa chữa một số vị trí xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến đường vào trung tâm xã Lơ Ku để đảm bảo việc đi lại của người dân. Ảnh: M.P

Huyện Kbang sửa chữa một số vị trí xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến đường vào trung tâm xã Lơ Ku để đảm bảo việc đi lại của người dân. Ảnh: M.P

Anh Nguyễn Văn Hùng (làng Lợt, xã Nghĩa An) là thương lái thu mua nông sản thường xuyên đi lại trên đoạn đường này. Anh cho biết: “Không chỉ xuống cấp, tuyến đường này còn nhỏ hẹp. Không những vậy, bà con ở đây trồng keo, bạch đàn nhiều, đến kỳ khai thác xe tải chở nặng càng khiến đường bị hư hại”.

Còn ông Nông Văn Nghĩa (thôn 1, xã Lơ Ku) thì cho hay: Tại các buổi tiếp xúc cử tri, người dân đều phản ánh tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, nhiều vị trí bị bong tróc lớp nhựa, xuất hiện hàng loạt ổ gà khiến việc lưu thông gặp khó khăn. Ngoài việc đề nghị các ngành chức năng sớm nâng cấp, sửa chữa, bà con còn mong mỏi tuyến đường được mở rộng hoặc đầu tư mới.

Theo ông Hồ Xuân Dương-Chủ tịch UBND xã Lơ Ku: Hiện nay, nhiều đoạn mặt đường trũng sâu khiến xã phải đặt biển cảnh báo. “Năm nào huyện cũng cấp kinh phí sửa chữa, có năm sửa chữa 2-3 lần nhưng theo kiểu chắp vá, sửa chỗ này thì lại hư chỗ khác. Kinh phí không đảm bảo nên huyện chỉ sửa chữa một trong nhiều chỗ hư hỏng đặc biệt nghiêm trọng. Do vậy, các ban ngành cần khảo sát, đánh giá thực trạng toàn tuyến và có cái nhìn tổng thể, tính toán hiệu quả để đầu tư cho xã tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông, giúp phát triển kinh tế vùng đồng bào dân tộc thiểu số”-ông Dương cho biết.

Trong khi đó, nhiều năm nay, tuyến đường huyết mạch từ đường Trường Sơn Đông đi xã Đak Smar và Krong (hơn 31 km) cũng bị hư hỏng nặng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đường xuống cấp đến nỗi, nhiều hộ dân trong xã chấp nhận chọn đi đường vòng qua xã Đak Rong để ra trung tâm huyện dù phải mất thêm vài chục cây số.

Ông Nguyễn Tiến Ninh-Chủ tịch UBND xã Krong-cho biết: “Một phần nguyên nhân dẫn đến tuyến đường hư hỏng nặng là do xe tải chở gỗ keo, bạch đàn của bà con di chuyển thường xuyên trên tuyến đường này. Tại các cuộc tiếp xúc cử tri, người dân cũng nhiều lần kiến nghị sớm sửa chữa, đầu tư nâng cấp tuyến đường”.

Ưu tiên giao thông vùng khó

Theo Chủ tịch UBND xã Lơ Ku, hiện tại, UBND huyện đã cho sửa chữa những chỗ hư hỏng nghiêm trọng trên tuyến đường dẫn vào xã. Mặt khác, Dự án mở rộng nâng cấp đường trung tâm xã Lơ Ku-đoạn từ trụ sở Công an xã đến ngã ba đường liên thôn (đường vào thôn Lơ Vi) dài hơn 623 m với tổng vốn đầu tư trên 9,4 tỷ đồng cũng đang được huyện triển khai. Theo đó, đoạn tuyến này khi hoàn thành có nền đường hoàn thiện rộng 14 m, mặt đường rộng 7,5 m (hiện là 3,5 m), được đầu tư hệ thống thoát nước nhằm tạo mỹ quan khu vực, tạo tiền đề thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Nhiều vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường vào trung tâm xã Lơ Ku không có kinh phí đầu tư sửa chữa. Ảnh: Minh Phương

Nhiều vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường vào trung tâm xã Lơ Ku không có kinh phí đầu tư sửa chữa. Ảnh: Minh Phương

Đối với tuyến đường đi xã Đak Smar và Krong, UBND tỉnh cũng đã có quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường liên xã huyện Kbang. Tuyến đường được thiết kế với quy mô đường giao thông cấp V miền núi, có tổng mức đầu tư trên 135 tỷ đồng, tổng chiều dài các nhánh tuyến là 31,69 km. Dự án sẽ được thi công giai đoạn 2024-2026, do UBND huyện Kbang làm chủ đầu tư. Tuyến đường được đầu tư với kỳ vọng đáp ứng nhu cầu giao thông, từng bước hoàn thiện hạ tầng cơ sở của huyện Kbang.

Ông Phạm Thành Nhân-Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Kbang-cho biết: Huyện đã có quyết định đầu tư sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước nhiều tuyến đường liên xã. “Nhằm đảm bảo an toàn giao thông, phục vụ người dân đi lại trong dịp Tết Nguyên đán 2024, huyện bố trí kinh phí hơn 1 tỷ đồng để sửa chữa một số vị trí hư hỏng xuống cấp ở các tuyến đường như: đường đi xã Lơ Ku, đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong, Kông Lơng Khơng, Kông Pla, Đak Hlơ và khoảng 1 tỷ đồng sửa chữa đường đi xã Kon Pne. Đồng thời, tổ chức kiểm tra, duy tu sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên các tuyến đường do huyện quản lý theo nguồn vốn sự nghiệp giao thông hàng năm”-ông Nhân thông tin.

Trao đổi với P.V, ông Phan Đình Phùng-Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Kbang-cho hay: Năm 2023, với nguồn vốn hơn 46,4 tỷ đồng, đơn vị đã triển khai các công trình: mở rộng, nâng cấp đường trung tâm các xã: Lơ Ku, Tơ Tung, Đak Hlơ và Kon Pne; triển khai Dự án phát triển du lịch cộng đồng làng Mơ Hra-Đáp (xã Kông Lơng Khơng); Dự án sắp xếp, bố trí ổn định dân cư làng Tăng Lăng, Hro, Sơ Lam, Klếch (xã Krong).

Cũng theo ông Phùng: Với tổng kế hoạch vốn các chương trình mục tiêu quốc gia năm 2024 trên 50,2 tỷ đồng, đơn vị tiếp tục đầu tư các công trình chuyển tiếp từ năm 2023 chuyển sang và khởi công mới nhiều dự án. Trong đó, tiếp tục triển khai mở rộng, nâng cấp tuyến đường trung tâm các xã: Lơ Ku, Tơ Tung, Kon Pne và khởi công đường từ trung tâm xã Kông Lơng Khơng, Kông Pla đi xã Đông; đường từ trung tâm xã Sơ Pai đi xã Đak Smar.

“Việc các dự án đường giao thông được triển khai thi công kịp thời, đảm bảo chất lượng sẽ phát huy hiệu quả các nguồn vốn đầu tư, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông ở cơ sở, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương”-ông Phùng nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

Tuyến đường đã thông xe nhưng vẫn bị... cấm lưu thông

(GLO)-Dù đã đưa vào sử dụng từ lâu nhưng trên tuyến liên huyện Chư Sê-Chư Pưh-Chư Prông vẫn đặt các biển cấm phương tiện lưu thông. Điều này có thể gây khó khăn cho việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân, đồng thời làm giảm hiệu quả sử dụng công trình giao thông đã được đầu tư.

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

Phường An Khê: Đường mới, diện mạo mới

(GLO)- Ngay khi chính thức vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, phường An Khê (tỉnh Gia Lai) tiếp tục quan tâm khẩn trương sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường Nguyễn Du, Bùi Thị Xuân, Nguyễn Nhạc nhằm cải thiện cảnh quan và phục vụ nhu cầu dân sinh.

Biến rác thải thành tài nguyên

MRF biến rác thải thành tài nguyên

(GLO)- Sau gần 1 năm hoạt động, Cơ sở thu hồi vật liệu (MRF) tại Khu liên hợp xử lý chất thải Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai) đã thu gom, phân loại gần 230 tấn nhựa phế liệu từ nhiều nguồn, góp phần giảm lượng rác thải ra môi trường, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đi qua tỉnh Gia Lai: Tập trung giải phóng mặt bằng

(GLO)- Với tinh thần khẩn trương, quyết liệt, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai đang “chạy đua” với thời gian, phối hợp cùng các địa phương thực hiện công tác cắm mốc, kiểm kê, lập quy hoạch, đền bù và chuẩn bị khởi công 4 khu tái định cư thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

Sông Ayun bị “rút ruột” suốt ngày đêm

(GLO)- Gần đây, một số đối tượng ngang nhiên hút cát trái phép trên sông Ayun (xã Ayun, tỉnh Gia Lai), gây sạt lở đất sản xuất ven sông. Dù người dân nhiều lần phản ánh, tình trạng này vẫn chưa được xử lý dứt điểm, khiến dư luận địa phương bức xúc.

Chờ sửa luật Đất đai

Chờ sửa luật Đất đai

Đó là tâm trạng của người dân và doanh nghiệp khi Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định: Chính phủ sẽ đề xuất sửa đổi Nghị quyết 18, làm cơ sở sửa luật Đất đai 2024 nhằm khắc phục bất cập về thu hồi đất, tài chính đất đai, kiểm soát giá đất.

null