Đường sắt Bắc Nam đoạn qua Đèo Cả vẫn tê liệt

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Đến sáng nay, sự cố sập hầm ở Đèo Cả nối Phú Yên - Khánh Hòa vẫn chưa được khắc phục xong.

Sáng 13-4, Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh cho biết vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở để thông tàu tại vị trí hầm đường sắt Bãi Gió ở Đèo Cả (thuộc địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa).

Sáng cùng ngày, khi công nhân cùng máy móc đang nỗ lực đào bới đất đá để sớm thông hầm thì có khoảng 50m khối đất đá tiếp tục sạt lở xuống. Hiện chưa thể xác định được thời gian có thể thông tàu. Công nhân và máy móc vẫn đang nỗ lực đào đất đá, chạy đua với thời gian để khắc phục sự cố.

Sự cố sập hầm ở Đèo Cả

Sự cố sập hầm ở Đèo Cả

Đơn vị thi công đưa máy móc vào hầm để đào lượng lớn đất đá bị sạt lở di chuyển ra ngoài.

Đơn vị thi công đưa máy móc vào hầm để đào lượng lớn đất đá bị sạt lở di chuyển ra ngoài.

Hầm rất hẹp nên việc thi công khắc phục sự cố gặp nhiều khó khăn

Hầm rất hẹp nên việc thi công khắc phục sự cố gặp nhiều khó khăn

Khó khăn lớn nhất hiện nay là đường hầm chật hẹp, thiếu ánh sáng, các công nhân bố trí vị trí thi công phải phù hợp và đảm bảo an toàn trước nguy cơ có thể tiếp tục sạt lở hầm xảy ra. Chi nhánh Khai thác đường sắt Phú Khánh đã huy động hai bộ phận thi công từ hai đầu cửa hầm vào giữa. Do hầm nhỏ, khối lượng thi công lớn nên công tác khắc phục sự cố không nhanh như dự kiến.

Trước đó, gần 13 giờ ngày 12-4, trần hầm đường sắt Đèo Cả bất ngờ bị sạt, kéo theo khoảng 150m3 đất đá đổ xuống hầm, khiến giao thông đường sắt bị ách tắc. Rất may thời điểm xảy ra sạt lở không có tàu khách đi qua.

Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang tổ chức trung chuyển từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) đến ga Giã (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa)

Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang tổ chức trung chuyển từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) đến ga Giã (huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa)

Trong khi đó, ông Trần Việt Tùng, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang, cho biết trong tối 12-4, chi nhánh đã huy động hàng chục ô tô để trung chuyển hành khách qua hầm Đèo Cả để tiếp tục hành trình.

Chỉ tính riêng trong tối ngày 12-4, Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang đã hỗ trợ trung chuyển cho khoảng 1.800 hành khách. Hiện nay các tàu đi từ phía Nam ra phải dừng ở Ga Giã, huyện Vạn Ninh; các tàu đi từ phía Bắc vào phải dừng ở Ga Tuy Hòa. Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang vẫn tiếp tục huy động ô tô trung chuyển qua lại giữa 2 ga này.

Trong sáng ngày 13-4, có khoảng 700 hành khách được trung chuyển. Ngoài ra, ngành đường sắt còn tổ chức phát suất ăn miễn phí cho hàng trăm hành khách, cử nhân viên hỗ trợ hành khách mang vác hành lý lên xe trung chuyển.

Có thể bạn quan tâm

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

Tăng tốc mở rộng cấp nước sạch đô thị

(GLO)- Năm 2026, Gia Lai đặt mục tiêu nâng tỷ lệ dân số đô thị được cung cấp nước sạch qua hệ thống tập trung lên 75,9%. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch ngày càng trở thành “thước đo” chất lượng sống và năng lực quản lý đô thị, hướng tới phát triển bền vững.

Đơn vị bảo trì đã điều chỉnh biển báo cấm ô tô tại nút giao thông cầu Gành qua phường An Nhơn Nam.

Đã xử lý bất cập tại nút giao thông cầu Gành

(GLO)- Ngày 21-3, đại diện Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định cho biết vừa điều chỉnh các biển báo giao thông để khắc phục bất cập tại khu vực nút giao quốc lộ 19 - quốc lộ 1 (thường gọi là nút giao thông cầu Gành, thuộc tổ dân phố Huỳnh Kim, phường An Nhơn Nam).

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

null