Dự án cầu Cần Giờ có tổng vốn đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trênGoogle News
Dự kiến tổng chiều dài cầu và đường dẫn của dự án cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Liên quan về tiến độ triển khai dự án xây dựng cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè, sáng 21-11, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, hiện có hai nhóm phương án hướng tuyến đang nghiên cứu tiền khả thi.

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Theo đó, nhóm đi theo trục Huỳnh Tấn Phát băng qua sông Soài Rạp có 3 phương án. Phương án 1, đường dẫn từ đường Huỳnh Tấn Phát đi sát bên chung cư Phú Mỹ Thuận đến Trường THCS Phú Xuân, rồi đi kế bên nhà máy X51 của Công ty TNHH MTV đóng và sửa tàu Hải Minh, nhịp cầu bắc qua sông Soài Rạp (đoạn giao với sông Lòng Tàu). Sau đó, đường dẫn tiếp tục đi qua khu dân cư bên phải phà Bình Khánh kết nối vào khu vực đường Rừng Sác, cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phương án 2, đường dẫn bắt đầu từ đường Huỳnh Tấn Phát qua đường Nguyễn Bình đến khu vực miếu bà Chúa Xứ rồi chạy dọc theo bờ sông phía huyện Nhà Bè và nhịp cầu bắc qua sông Soài Rạp kết nối xuống cù lao xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ đi song song với cao tốc Bến Lức - Long Thành đến đường Rừng Sác.

Phương án 3, đường dẫn từ đường Huỳnh Tấn Phát sát bên chung cư Phú Mỹ Thuận đến Trường THCS Phú Xuân bên phải sát miếu Bà Châu Đốc 2. Đối với nhóm phương án đi theo trục đường 15B: đường 17 trong khu dân cư Phú Xuân với tên gọi 2A, 4A, 4B.

Cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ảnh: QUỐC HÙNG

Cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ảnh: QUỐC HÙNG

Về phương án 2A, đường dẫn đi dọc theo đường 15B qua rạch Mương Ngang rẽ trái về phía Trường THPT Dương Văn Dương đến miếu Bà Chúa Xứ. Từ đây, hướng tuyến trùng với phương án 2 đã nói trên.

Phương án 4A, 4B đường dẫn đi dọc theo đường 15B khi qua rạch Mương Ngang băng qua đường Nguyễn Bình đến bờ sông Soài Rạp phía Nhà Bè. Nhịp cầu bắc qua luồng cong của sông Soài Rạp đoạn gần cầu Bình Khánh - cao tốc Bến Lức - Long Thành. Khi qua bờ phía huyện Cần Giờ, đường dẫn đi giữa cù lao xã Bình Khánh, tiếp đó tương tự phương án 2A và 3. Điểm khác nhau giữa phương án 4A và 4B là vị trí đường dẫn tại bờ sông phía Nhà Bè. Hướng tuyến kết nối này đã được UBND TPHCM trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận để bổ sung vào quy hoạch giao thông của TP.

Dự kiến tổng chiều dài cầu và đường dẫn của dự án cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ngoài cầu chính vượt sông Soài Rạp còn có một số cầu phụ như cầu rạch Mương Ngang, cầu sông Chà, cầu Tắc sông Chà. Hiện tại, TPHCM dự kiến đầu tư dự án bằng hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Khổ vì chung cư không có chỗ giao, nhận hàng

Khổ vì chung cư không có chỗ giao, nhận hàng

Khi mua hàng qua mạng đã trở thành thói quen của hầu hết người dân thành phố, việc nhiều chung cư không bố trí chỗ giao, nhận đã gây không ít phiền lụy cho cư dân. Chỗ giao- nhận đồ ở các chung cư, chuyện nhỏ mà khó lớn trong đời sống hiện đại.

Đường liên xã Ia Tiêm-Bờ Ngoong ở huyện Chư Sê: Nỗi khổ của người dân

Đường liên xã Ia Tiêm-Bờ Ngoong xuống cấp, nguy cơ mất an toàn giao thông

(GLO)- Nhiều năm qua, tuyến đường nối xã Ia Tiêm và xã Bờ Ngoong (huyện Chư Sê) xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ voi với kích thước lớn. Thêm vào đó, tình trạng sụt lún, nứt gãy, tạo thành khe hở sâu, lồi lõm trên mặt đường khiến việc lưu thông khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dừng việc miễn phí xe chở hàng cứu trợ bão lũ qua trạm thu phí

Dừng việc miễn phí xe chở hàng cứu trợ bão lũ qua trạm thu phí

(GLO)- Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề nghị dừng việc miễn thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ cho các phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ do ảnh hưởng của cơn bão số 3.

Sớm khởi công 2 cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương kết nối với Đông Nam Bộ

Sớm khởi công 2 cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương kết nối với Đông Nam Bộ

Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), chủ đầu tư và các nhà thầu, đơn vị thi công hai cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương qua hai tỉnh Lâm Đồng, Đồng Nai đang tập trung hoàn thành thủ tục để có thể khởi công trong quý IV/2024 và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Kế hoạch hoàn hảo

Kế hoạch hoàn hảo

Những bước cuối cùng để chuẩn bị triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được thực hiện. Kế hoạch rút ngắn thời gian lưu thông đường bộ của quốc gia đã bước vào giai đoạn quyết liệt, bằng những phương tiện hiện đại tương đồng với các nước.