Dự án cầu Cần Giờ có tổng vốn đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Dự kiến tổng chiều dài cầu và đường dẫn của dự án cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Liên quan về tiến độ triển khai dự án xây dựng cầu Cần Giờ nối huyện Cần Giờ và Nhà Bè, sáng 21-11, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, hiện có hai nhóm phương án hướng tuyến đang nghiên cứu tiền khả thi.

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: QUỐC HÙNG

Theo đó, nhóm đi theo trục Huỳnh Tấn Phát băng qua sông Soài Rạp có 3 phương án. Phương án 1, đường dẫn từ đường Huỳnh Tấn Phát đi sát bên chung cư Phú Mỹ Thuận đến Trường THCS Phú Xuân, rồi đi kế bên nhà máy X51 của Công ty TNHH MTV đóng và sửa tàu Hải Minh, nhịp cầu bắc qua sông Soài Rạp (đoạn giao với sông Lòng Tàu). Sau đó, đường dẫn tiếp tục đi qua khu dân cư bên phải phà Bình Khánh kết nối vào khu vực đường Rừng Sác, cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Phương án 2, đường dẫn bắt đầu từ đường Huỳnh Tấn Phát qua đường Nguyễn Bình đến khu vực miếu bà Chúa Xứ rồi chạy dọc theo bờ sông phía huyện Nhà Bè và nhịp cầu bắc qua sông Soài Rạp kết nối xuống cù lao xã Bình Khánh, huyện Cần Giờ đi song song với cao tốc Bến Lức - Long Thành đến đường Rừng Sác.

Phương án 3, đường dẫn từ đường Huỳnh Tấn Phát sát bên chung cư Phú Mỹ Thuận đến Trường THCS Phú Xuân bên phải sát miếu Bà Châu Đốc 2. Đối với nhóm phương án đi theo trục đường 15B: đường 17 trong khu dân cư Phú Xuân với tên gọi 2A, 4A, 4B.

Cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ảnh: QUỐC HÙNG

Cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ảnh: QUỐC HÙNG

Về phương án 2A, đường dẫn đi dọc theo đường 15B qua rạch Mương Ngang rẽ trái về phía Trường THPT Dương Văn Dương đến miếu Bà Chúa Xứ. Từ đây, hướng tuyến trùng với phương án 2 đã nói trên.

Phương án 4A, 4B đường dẫn đi dọc theo đường 15B khi qua rạch Mương Ngang băng qua đường Nguyễn Bình đến bờ sông Soài Rạp phía Nhà Bè. Nhịp cầu bắc qua luồng cong của sông Soài Rạp đoạn gần cầu Bình Khánh - cao tốc Bến Lức - Long Thành. Khi qua bờ phía huyện Cần Giờ, đường dẫn đi giữa cù lao xã Bình Khánh, tiếp đó tương tự phương án 2A và 3. Điểm khác nhau giữa phương án 4A và 4B là vị trí đường dẫn tại bờ sông phía Nhà Bè. Hướng tuyến kết nối này đã được UBND TPHCM trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận để bổ sung vào quy hoạch giao thông của TP.

Dự kiến tổng chiều dài cầu và đường dẫn của dự án cầu Cần Giờ khoảng 7,3km, tốc độ thiết kế 60km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Ngoài cầu chính vượt sông Soài Rạp còn có một số cầu phụ như cầu rạch Mương Ngang, cầu sông Chà, cầu Tắc sông Chà. Hiện tại, TPHCM dự kiến đầu tư dự án bằng hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 9.000 tỷ đồng.

Có thể bạn quan tâm

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ dự án sân bay Phù Cát

Tạo đồng thuận để đảm bảo tiến độ Dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư), Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ Cảng hàng không Phù Cát là công trình trọng điểm của tỉnh. Dự kiến đến ngày 15-7-2026, công trình sẽ hoàn thành để đưa vào khai thác bay thương mại.

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

Xuyên Tết trên các công trình trọng điểm

(GLO)- Tại công trường thi công Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát, tinh thần “không để chậm tiến độ” được hiện thực hóa bằng việc duy trì thi công xuyên Tết, giữ nhịp liên tục để tạo đà tăng tốc ngay từ đầu năm.

Rộn ràng khắp các chợ hoa

Rộn ràng khắp các chợ hoa

(GLO)- Khi nhịp sống cuối năm dần gấp gáp, tại các chợ hoa xuân từ phố thị Quy Nhơn đến cao nguyên Pleiku (tỉnh Gia Lai), không gian Tết được đánh thức bởi sắc hoa rực rỡ, bởi dòng người du xuân, thưởng lãm, chọn mua hoa cảnh chưng Tết.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Người dân Đak Đoa tự giác bàn giao mặt bằng thi công

(GLO)- Không chờ vận động nhiều lần, hàng trăm hộ dân ở xã Đak Đoa đã chủ động chặt bỏ vườn cây, tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Sự đồng thuận của người dân góp phần đẩy nhanh tiến độ công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia.

null