Tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Đại diện Ban Quản lý Dự án 6 đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk quan tâm, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến bổ sung mỏ vật liệu, giải phóng mặt bằng Dự án Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột.

Đại diện Ban Quản lý Dự án 6 đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk quan tâm, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến bổ sung mỏ vật liệu, giải phóng mặt bằng Dự án Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột.

Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN

Quang cảnh cuộc họp. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN

Chiều 15/12, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk tổ chức cuộc họp với các đơn vị liên quan nhằm nghe báo cáo về tình hình thực hiện và tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư xây dựng Đường bộ Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Tại tỉnh Đắk Lắk, Dự án Cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có hai dự án thành phần do Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk quản lý dự án thành phần 3 đi qua các huyện Krông Pắc, Ea Kar, Cư Kuin và Ban Quản lý Dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) làm đơn vị chủ quản.

Dự án thành phần 2 đi qua các huyện Ea Kar, M’Đrắk, Kông Bông.

Tính đến ngày 12/12, dự án thành phần 3 đã bàn giao mặt bằng 44,72km toàn tuyến, đạt 92,99%; dự án thành phần 2 đã giải phóng mặt bằng 130ha, đạt 40,9%. Tuy nhiên, việc triển khai các dự án vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc cần sớm được tháo gỡ.

Đại diện Ban Quản lý Dự án 6 đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk quan tâm, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc liên quan đến bổ sung mỏ vật liệu, giải phóng mặt bằng...; đồng thời chỉ đạo các sở, ngành và các địa phương M’Đrắk, Krông Bông, Ea Kar đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng đối với các diện tích giải phóng mặt bằng không thuộc phạm vi phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.

Ông Lê Văn Long, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân huyện Krông Bông, cho biết đối với giải phóng mặt bằng, huyện khó khăn trong việc xác định thời điểm lấn chiếm đất lâm nghiệp để tính mức hỗ trợ, bồi thường. Do đó, số tiền dự kiến Nhà nước chi trả theo phương án bồi thường, hỗ trợ chưa đáp ứng được mong muốn, nguyện vọng của một số hộ dân. Tuy nhiên, địa phương đã tăng cường tuyên truyền, vận động người dân. Đến nay, đã có trên 70% số hộ dân đồng thuận nhận tiền và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

"Ủy ban Nhân dân huyện sẽ tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động để người dân hiểu, đồng thuận với phương án và nhận tiền bồi thường, hỗ trợ theo phương án đã được phê duyệt," ông Lê Văn Long cho hay.

Ông Phạm Ngọc Nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk phát biểu. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN

Ông Phạm Ngọc Nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk phát biểu. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường Đắk Lắk, để có nguồn vật liệu phục vụ Dự án Cao tốc đối với các khu vực mỏ chưa có trong Quy hoạch Khoáng sản, Sở đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương hoàn thiện Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trình cấp thẩm quyền phê duyệt làm cơ sở cấp phép mỏ vật liệu cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù; đồng thời, đề nghị các chủ đầu tư dự án, trong quá trình đề xuất mỏ vật liệu bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ dự án phải xem xét đánh giá cụ thể và đầy đủ các nội dung, thông tin về trữ lượng, chất lượng đảm bảo phục vụ dự án, cũng như thủ tục đất đai theo đúng quy định.

Trước những khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk Võ Văn Cảnh đề nghị các địa phương phải quyết tâm chính trị cao bảo đảm hoàn thành giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2023. Riêng mỏ đất đắp và mỏ vật liệu thông thường, Ủy ban Nhân dân tỉnh cần có cuộc họp riêng để làm việc cụ thể với các ngành liên quan để tháo gỡ khó khăn.

Kết luận hội nghị, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị yêu cầu các địa phương, sở, ngành liên quan phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và giải ngân các nguồn vốn đảm bảo đúng quy định.

Đặc biệt, Chính phủ đã phê duyệt chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện dự án nên các địa phương và đơn vị liên quan cần khẩn trương thực hiện thủ tục giải phóng mặt bằng nhằm sớm bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai thi công dự án.

"Cùng với đó, đề nghị các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, khi ứng tiền về phải phục vụ thi công dự án để có khối lượng và làm các thủ tục quyết toán, không được sử dụng tiền tạm ứng vào các mục đích khác," ông Phạm Ngọc Nghị yêu cầu.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

Phú Thiện đầu tư 70 tỷ đồng nâng cấp các tuyến đường giao thông

(GLO)- UBND xã Phú Thiện (tỉnh Gia Lai) đang triển khai đầu tư các tuyến đường giao thông trên địa bàn với tổng kinh phí 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, ngày 21-10, tuyến đường A1 kết nối quốc lộ 25 với Cụm công nghiệp xã Chư A Thai được khởi công xây dựng với kinh phí 23,5 tỷ đồng.

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null