Người dân Ia Sao tự nguyện hiến đất làm đường

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Nhờ sự đồng thuận của người dân nên các tuyến đường liên thôn ở xã Ia Sao (huyện Ia Grai, tỉnh Gia Lai) được triển khai kịp thời, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương. Đây là điều kiện thuận lợi để xã phấn đấu hoàn thiện tiêu chí giao thông trong xây dựng nông thôn mới nâng cao. 
Làng Tốt có 121 hộ với gần 500 khẩu là đồng bào Jrai sinh sống bằng nghề nông. Thực hiện chủ trương xây dựng nông thôn mới, người dân tự nguyện giải phóng hơn 3.500 m2 đất vườn trị giá hơn 500 triệu đồng để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công làm tuyến đường liên thôn dài 700 m để việc đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận lợi.
Ông Rơ Châm Mook (làng Tốt) vừa chỉnh sửa lại hàng rào B40 vừa vui vẻ nói: “Sau khi được cán bộ xã, thôn tuyên truyền, vận động, cắm mốc ranh giới và thấy Trưởng thôn Rơ Châm Klih làm trước, dân làng ủng hộ làm theo. Nhà mình tự nguyện thu dọn cây trồng, gỡ 50 m hàng rào lùi sâu vào trong vườn 3 m để giao mặt bằng cho nhà thầu làm đường”. Không giấu được niềm vui, già làng Ksor Hrênh cho biết: “Dân làng mình hiến đất, góp công giải phóng mặt bằng nhanh gọn để làm đường nhựa đi lại sạch sẽ. Đơn vị thi công đã rải đá dăm để láng nhựa. Sắp tới, bà con sẽ có đường đi lại bằng phẳng, rộng rãi”.
Ông Rơ Châm Mook (làng Tốt) chỉnh sửa lại hàng rào của gia đình sau khi hiến đất làm đường giao thông. Ảnh: Hoàng Cư
Ông Rơ Châm Mook (làng Tốt) chỉnh sửa lại hàng rào của gia đình sau khi hiến đất làm đường giao thông. Ảnh: Hoàng Cư
Đoạn tiếp nối vào tuyến đường làng Tốt là đường làng Nú cũng đang được gấp rút thi công nhờ sự đồng lòng góp sức của người dân. Làng hiện có hơn 100 hộ với trên 470 người Jrai. Những ngày này, người dân làng Nú cũng tham gia giải phóng mặt bằng, tự nguyện hiến gần 2.000 m2 đất vườn để nhanh chóng bàn giao cho nhà thầu làm mới 400 m đường nhựa. Ngoài hiến đất, nhiều hộ còn tham gia ngày công lao động khơi thông rãnh thoát nước hai bên đường, giúp đơn vị thi công bảo quản phương tiện, máy móc, thiết bị.
Ông Rơ Châm Đích-Trưởng thôn Nú-phấn khởi nói: “Làng Nú và làng Tốt ở cạnh nhau, như anh em một nhà. Thời chiến tranh, 2 làng đi đầu tham gia cách mạng. Hiện nay, 2 làng cùng thi đua xây dựng làng nông thôn mới. Được Nhà nước đầu tư làm đường giao thông, dân làng rất vui mừng”. Đại diện nhà thầu thi công tuyến đường, ông Nguyễn Văn Sĩ cho hay: “Bà con nơi đây rất có tinh thần vì việc chung. Họ sẵn sàng hy sinh lợi ích riêng để góp công sức làm đường giao thông. Đáp lại tấm lòng của bà con, chúng tôi cố gắng thi công đúng tiến độ, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng”.
Dẫn chúng tôi dạo quanh các làng, ông Rơ Châm A Lối-Phó Chủ tịch UBND xã Ia Sao-cho biết: “Nhờ sự đồng thuận, chung sức của người dân nên các chương trình, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn xã được triển khai thuận lợi. Cuối năm 2020, xã được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới. Sau khi hoàn thành công trình này, xã sẽ vận động bà con tham gia đóng góp lắp đặt hệ thống chiếu sáng để đảm bảo đi lại an toàn vào ban đêm và góp phần giữ gìn an ninh trật tự khu vực. Bên cạnh đó, chúng tôi tiếp tục triển khai xây dựng các con đường liên thôn còn lại để hoàn thiện tiêu chí giao thông trong xây dựng xã nông thôn mới nâng cao”.
HOÀNG CƯ

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null