Ngăn chặn thảm họa trên cao tốc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam
Trước và sau Tết Giáp Thìn 2024 đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên một số tuyến cao tốc, gây thiệt hại nặng về người và tài sản.

Khoảng 15 giờ 40 ngày 14/2, tại Km 261+700 cao tốc Hà Nội - Lào Cai, 2 xe máy đi ngược chiều đã đâm trực diện vào xe tải khiến 4 thanh niên đi trên xe máy tử vong tại chỗ. Nguyên nhân dẫn tới tai nạn được xác định là do người điều khiển xe máy đi ngược chiều trên đường cao tốc.

Trước đó, khoảng 15 giờ 20 ngày 18/1, tại Km 185+700, cũng trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai đoạn qua địa phận xã Châu Quế Thượng, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái, lái xe ô tô 7 chỗ (trên xe chở 2 người) chạy hướng Lào Cai - Hà Nội, do không làm chủ được tốc độ đã bất ngờ đâm vào đuôi xe tải làm 3 người bị thương, các phương tiện bị hư hỏng nặng. Trên cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đoạn qua địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai trước đó vài ngày cũng xảy ra tai nạn liên hoàn giữa 5 xe ô tô làm 1 người tử vong và 10 người khác bị thương.

Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: TTXVN phát

Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ảnh: TTXVN phát

Nhằm khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông tại cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có công điện yêu cầu các bộ Công an, Giao thông vận tải, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế chỉ đạo cơ quan chức năng khẩn trương điều tra làm rõ, xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm; xác định rõ nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn và các nguyên nhân có liên quan để phòng ngừa, ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự trong thời gian tới.

Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, tai nạn giao thông xảy ra trên đường cao tốc thời gian qua tăng cả về số vụ và mức độ nghiêm trọng. Do được chạy với tốc độ cao nên mỗi khi tai nạn xảy ra, hậu quả thường rất nặng nề.

Từ những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra gần đây đã cho thấy nguyên nhân chính là do lái xe không chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ khi lưu thông trên cao tốc. Trong một số vụ việc, cơ quan chức năng ghi nhận, xe gặp tai nạn do chạy quá tốc độ quy định, đi sai làn, không giữ khoảng cách an toàn, chuyển làn không có tín hiệu báo trước, vượt ẩu, thậm chí đi ngược chiều. Đáng chú ý, dù cấm xe máy nhưng trên một số tuyến cao tốc xe máy vẫn ngang nhiên lưu thông…

Bên cạnh đó, những bất cập trong quản lý, vận hành cũng như hạ tầng giao thông cũng là nguyên nhân dẫn đến tai nạn trên các tuyến cao tốc. Trên một số tuyến cao tốc mặt đường quá hẹp, không có dải phân cách giữa và làn dừng khẩn cấp…, rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Không chỉ tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn (nơi vừa xảy ra tai nạn đặc biệt nghiêm trọng), tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn từ Yên Bái tới Lào Cai) cũng chỉ có 2 làn đường; cao tốc Hà Nội - Bắc Giang chỉ là cải tạo, nâng cấp từ quốc lộ 1, xe máy, ô tô vẫn lưu thông hỗn hợp… Không những thế, công tác tổ chức giao thông, cứu hộ, cứu nạn trên nhiều tuyến cao tốc cũng bộc lộ nhiều bất cập khi tai nạn xảy ra.

Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, mạng lưới đường cao tốc ở nước ta đang thiếu một hệ thống kỹ thuật đồng bộ, hiện đại để điều tiết phương tiện tách hoặc - nhập và cảnh báo các tín hiệu nguy hiểm khi tham gia giao thông trên cao tốc. Để giải quyết vấn đề này, cần xem xét cải thiện cơ sở hạ tầng của cao tốc bằng cách xây dựng các làn dừng khẩn cấp phù hợp, đảm bảo tất cả các tuyến cao tốc đều đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn.

Theo Bộ Giao thông vận tải, để khắc phục bất cập trong hoạt động của đường cao tốc, Bộ đã giao các cơ quan liên quan nghiên cứu, xây dựng phương án nâng cấp các tuyến cao tốc đã được đầu tư phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế. Bộ cũng yêu cầu các ban quản lý dự án, doanh nghiệp thực hiện dự án chỉ đạo nhà thầu hoàn thành các hạng mục phụ trợ, đảm bảo an toàn trên các tuyến cao tốc như đường gom, hàng rào, đường ngang, cầu vượt thuộc các dự án cao tốc... theo đúng tiêu chuẩn.

Dư luận đòi hỏi những bất cập đang đặt ra trên các tuyến cao tốc cần được khẩn trương giải quyết, nhằm ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông như vụ Cam Lộ - La Sơn.

Có thể bạn quan tâm

Trụ đỡ an sinh vững bền

Trụ đỡ an sinh vững bền

Thị trường lao động ở nước ta đã xuất hiện nhóm người lao động mới (người vừa là NLĐ vừa là chủ sử dụng lao động..., vì vậy cần nghiên cứu bổ sung các đối tượng này tham gia BHXH.
Hệ lụy từ 'sống ảo'

Hệ lụy từ 'sống ảo'

Những ngày gần đây, trên mạng xã hội (Facebook, TikTok…) liên tiếp xuất hiện hình ảnh, clip về những hành vi phản cảm như đỗ ô tô, trải thảm giữa quốc lộ dàn hàng nhảy múa, tập yoga…, vi phạm Luật Giao thông đường bộ, gây bức xúc dư luận.
'Điểm sáng' nhà ở xã hội

'Điểm sáng' nhà ở xã hội

Chương trình phát triển nhà ở TP.Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030 đặt mục tiêu xây dựng khoảng 20.000 căn nhà ở xã hội, vượt 64% chỉ tiêu đề án 1 triệu căn hộ mà T.Ư giao cho TP là 12.800 căn hộ.
Luật cần hợp lý lẫn tình

Luật cần hợp lý lẫn tình

Không muốn ký hợp đồng lao động (HĐLĐ) dù doanh nghiệp (DN) sẵn sàng tiếp nhận và bảo đảm các quyền lợi theo luật định là tình trạng có thật, đang xảy ra ở nhiều DN tại khu vực phía Nam.
Trách nhiệm xung quanh cuộc gọi 'rác'

Trách nhiệm xung quanh cuộc gọi 'rác'

Những cuộc gọi "rác" không chỉ gây phiền toái mà còn ẩn chứa cả các rủi ro lừa đảo mà trong thực tế thì không ít nạn nhân đã mất nhiều tiền, thậm chí lên đến hàng tỉ đồng. Vì thế, việc ngăn chặn tình trạng "dội bom" các cuộc gọi "rác" cần sớm giải quyết triệt để.