Ngày 11.10, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) - công ty con thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khai trương đoàn tàu hàng nhanh chạy suốt Giáp Bát (Hà Nội) đến Sóng Thần (Bình Dương) hành trình 51 giờ.
Tàu hàng mới gồm 18 toa, tổng trọng 800 tấn, chạy suốt từ Giáp Bát đến Sóng Thần và ngược lại. Đoàn tàu này có nhiều ưu điểm hơn so với các mác tàu hàng hiện nay trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Cụ thể, tàu không dừng đỗ, xếp, dỡ hàng, không cắt nối toa xe dọc đường nên thời gian chạy tàu giữa Giáp Bát đến Sóng Thần rút ngắn xuống còn 51 giờ thay vì gần 70 giờ như tàu hàng thông thường.
Đoàn tàu nhanh cũng rút ngắn được 7 giờ so với tàu chuyên tuyến nhanh nhất hiện nay (tàu hàng chuyên tuyến 58 giờ).
Một ưu điểm nữa là giờ xuất phát và giờ đến ga cuối cùng của đoàn tàu rất phù hợp để chủ hàng xếp, dỡ hàng và đưa hàng đến các điểm được ngay, không phải chờ đợi.
Đoàn tàu nhanh được Haraco, lựa chọn các toa tốt nhất theo yêu cầu của khách hàng và bố trí theo tàu 2 nhân viên áp tải, trông coi hàng hóa trong suốt hành trình vì đây là các mặt hàng có giá trị cao, cần sự bảo vệ, bảo quản tốt.
Mặc dù là tàu nhanh nhưng thời gian đầu Haraco vẫn giữ giá cước bằng với giá cước các đoàn tàu khác có hành trình dài hơn.
Trước mắt, Haraco sẽ chạy 3 đôi tàu/tuần, dự kiến vào cuối tháng 10 sẽ nâng lên chạy đủ các ngày trong tuần. Các mặt hàng vận chuyển mà ngành đường sắt hướng tới là thực phẩm, bưu chính chiều từ Bắc vào Nam và hàng điện tử, bách hóa chiều từ Nam ra Bắc.
Để nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút các công ty chở hàng bằng đường sắt, bên cạnh việc vận chuyển Haraco còn làm luôn cả những thủ tục như lập vận đơn, khai các biểu mẫu, các dịch vụ này sẽ có người mang đến tận nơi để chủ hàng ký.
Thời gian gần đây, ngành đường sắt đã cải tạo, thay mới nhiều đoàn tàu khách và đưa các tàu hàng chuyên dụng vào khai thác, đồng thời đưa ra nhiều dịch vụ mới để thu hút chủ hàng đến với vận tải đường sắt nhằm giành lại thị phần vận tải.
Theo Lê Anh (TBKTSG Online)
