Vì sao phải đề nghị Ban Bí thư kỷ luật ông Nguyễn Hồng Trường?

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Liên quan đến vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải và các cá nhân, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật những trường hợp vi phạm, chỉ duy nhất trường hợp ông Nguyễn Hồng Trường bị đề nghị Ban Bí thư xem xét, thi hành kỷ luật.
 
P
Ông Nguyễn Hồng Trường (ảnh IT).
Vì sao Ủy ban Kiểm tra Trung ương lại không thi hành kỷ luật ông Nguyễn Hồng Trường, nguyên Ủy viên Ban cán sự đảng, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, phải đề nghị lên Ban Bí thư?
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Ngô Văn Sửu, nguyên Vụ trưởng của Ủy ban Kiểm tra Trung ương cho biết: Theo Quy định 30 của Ban Chấp hành Trung ương về thi hành chương VII và VIII Điều lệ Đảng và công tác kiểm tra, giám sát, kỷ luật của Đảng, Ủy ban Kiểm tra Trung ương có thẩm quyền quyết định mức kỷ luật khiển trách, cảnh cáo đối với đảng viên thuộc diện cán bộ Bộ Chính trị, Ban Bí thư quản lý. Trường hợp ông Nguyễn Hồng Trường thuộc diện cán bộ do Ban Bí thư quản lý.
"Trường hợp xét thấy vi phạm, khuyết điểm của đảng viên thuộc diện Ban Bí thư quản lý phải thi hành kỷ luật nặng hơn mức cảnh cáo (cách chức và khai trừ Đảng) Ủy ban Kiểm tra Trung ương sẽ đề nghị lên Ban Bí thư xem xét, quyết định", ông Ngô Văn Sửu cho biết. 
Theo kết luận của Ủy ban Kiểm tra Trung ương, ông Nguyễn Hồng Trường và 3 Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đương nhiệm phải chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải và trách nhiệm cá nhân trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được phân công khi để xảy ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong thực hiện cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại một số doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông Vận tải. 
Tại kỳ họp thứ 37 (từ ngày 2 đến 4/7), Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật cảnh cáo ông Nguyễn Văn Công, Ủy viên Ban cán sự đảng, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Phạm Viết Muôn, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, ông Trần Ngọc Thành, nguyên Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Khối Doanh nghiệp Trung ương, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam;
Thi hành kỷ luật bằng hình thức khiển trách hai Ủy viên Ban cán sự đảng, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải là ông Nguyễn Ngọc Đông, Nguyễn Nhật và ông Nguyễn Ngọc Huệ, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam.
Ông Nguyễn Hồng Trường sinh năm 1957, ông nghỉ hưu vào tháng 8/2017. Trong quá trình công tác ông từng là Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An; tháng 4/2007 ông được Thủ tướng bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông đảm nhận chức vụ này đến khi nghỉ hưu.
Sau khi nghỉ hưu, vào cuối năm 2017, ông Trường được Ban Chấp hành Hội An toàn giao thông Việt Nam bầu giữ chức Chủ tịch Hội An toàn giao thông Việt Nam.
PV (Dân Việt)

Có thể bạn quan tâm

Chiến sĩ Biên phòng Gia Lai trực tiếp xuống đồng ruộng hướng dẫn bà con dân tộc thiểu số áp dụng kỹ thuật canh tác mới để tăng năng suất cây trồng.

Bộ đội Biên phòng bám dân, dựng sinh kế vùng biên

(GLO)- Những năm qua, Bộ đội Biên phòng Gia Lai đổi mới dân vận, bám địa bàn, đồng hành cùng Nhân dân phát triển kinh tế - xã hội. Từ những việc làm thiết thực, người lính quân hàm xanh ngày càng gắn bó, trở thành điểm tựa tin cậy, góp phần củng cố thế trận lòng dân nơi tuyến đầu Tổ quốc.

Giữ vững thế trận an ninh từ nền tảng 80 năm

Phát huy truyền thống, khẳng định vai trò nòng cốt trong bảo đảm an ninh trật tự

(GLO)- Trải qua 80 năm xây dựng, chiến đấu, trưởng thành, các lực lượng Tham mưu, An ninh nội địa, Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội không ngừng lớn mạnh, khẳng định vai trò nòng cốt trong bảo đảm an ninh trật tự.

Gắn kết hậu phương, tiếp thêm động lực cho chiến sĩ.

Gắn kết hậu phương, tiếp thêm động lực cho chiến sĩ

(GLO)- Những ngày cuối tuần, không khí tại các đơn vị huấn luyện chiến sĩ mới lại rộn ràng, ấm áp hơn khi người thân tìm về thăm con em đang thực hiện nghĩa vụ quân sự. Những cuộc gặp gỡ giản dị đã góp phần gắn kết hậu phương - tiền tuyến, tiếp thêm động lực để chiến sĩ mới yên tâm rèn luyện.

null