TP.HCM sửa đổi bảng giá đất, áp dụng từ ngày 1/1/2025

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì công tác thuê đơn vị tư vấn xác định giá đất để sửa đổi, bổ sung bảng giá đất trên địa bàn, áp dụng từ ngày 1/1/2025.

Ngày 4/6, Văn phòng UBND TPHCM cho biết vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường về việc sửa đổi, bổ sung bảng giá đất tại quyết định số 02/2020/QĐ-UBND ngày 16/1/2020 của UBND TPHCM và kiến nghị dừng xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất theo khoản 4 Điều 6 Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội.

Theo đó, Phó chủ tịch Bùi Xuân Cường giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì công tác thuê đơn vị tư vấn xác định giá đất để sửa đổi, bổ sung bảng giá đất trên địa bàn, áp dụng từ ngày 1/1/2025.

Phối hợp với UBND TP.Thủ Đức và các quận, huyện thống nhất cách thức phân vùng khu vực thẩm định, các vị trí giáp ranh, số lượng đơn vị tư vấn thực hiện và các nội dung khác có liên quan nhằm đảm bảo pháp lý và phù hợp điều kiện thực tế để triển khai thực hiện thuận lợi và hiệu quả.

Đồng thời, đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính theo chức năng và nhiệm vụ phối hợp, hướng dẫn Sở Tài nguyên và Môi trường thực hiện thủ tục đấu thầu thuê đơn vị tư vấn, bố trí nguồn kinh phí cho công tác thực hiện sửa đổi, bổ sung bảng giá đất trên địa bàn theo quy định.

Lãnh đạo TPHCM yêu cầu các sở ngành, đơn vị chủ động trong việc sửa đổi, bổ sung bảng giá đất theo quy định của Luật đất đai 2024 sắp có hiệu lực thi hành.

Lãnh đạo TPHCM yêu cầu các sở ngành, đơn vị chủ động trong việc sửa đổi, bổ sung bảng giá đất theo quy định của Luật đất đai 2024 sắp có hiệu lực thi hành.

Giao Sở Tài nguyên và Môi trường xây dựng kế hoạch chi tiết, tổng hợp các khó khăn, vướng mắc, đề xuất phương án giải quyết nhằm đảm bảo tiến độ, thời gian khi triển khai thực hiện sửa đổi, bổ sung Bảng giá đất trên địa bàn thành phố và tham mưu, trình UBND TPHCM.

Phối hợp Sở Tài chính, Cục Thuế tổng hợp các khó khăn, vướng mắc khi áp dụng bảng giá đất theo khoản 1 Điều 159 và khoản 1 Điều 257 Luật Đất đai 2024, nghiên cứu đề xuất hướng giải quyết phù hợp với tình hình thực tế trên địa bàn; tham mưu, trình UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ hướng xem xét, giải quyết.

Phó chủ tịch Bùi Xuân Cường yêu cầu các sở ngành, UBND TP. Thủ Đức và các quận, huyện tập trung thực hiện các nội dung, công việc liên quan để chủ động trong việc sửa đổi, bổ sung bảng giá đất theo quy định của Luật đất đai 2024 sắp có hiệu lực thi hành.

Đồng thời, thống nhất thường xuyên họp Ban Chỉ đạo thực hiện dự án xây dựng bảng giá đất để kịp thời giải quyết, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Về việc dừng xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất theo khoản 4 Điều 6 Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội, Phó chủ tịch Bùi Xuân Cường thống nhất chủ trương thực hiện theo đề xuất của Sở Tài nguyên và Môi trường về việc dừng xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất theo khoản 4 Điều 6 Nghị quyết số 98/2023/QH15.

Giao Văn phòng UBND TPHCM phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư rà soát, tham mưu điều chỉnh, cập nhật nội dung nêu trên trong Kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội tại quyết định số 2856/QĐ-UBND ngày 11/7/2023 của UBND TPHCM theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

Khẩn trương thực hiện các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh

(GLO)- Chính quyền địa phương và các sở, ngành đang khẩn trương triển khai các giải pháp tiêu thoát lũ hạ du sông Hà Thanh, tập trung xử lý các điểm tắc nghẽn nhằm giảm ngập úng. Đồng thời, di dời khẩn cấp các công trình lấn chiếm nghiêm trọng hành lang thoát lũ sông Cát để mở rộng dòng chảy.

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

Gia Lai: Phê duyệt dự án đường Trần Văn Bình với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng

(GLO)- UBND tỉnh Gia Lai vừa phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường Trần Văn Bình trên địa bàn phường Pleiku (đoạn từ Khu đô thị Cầu Sắt đến đường Lý Thường Kiệt) với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Việt Nam thừa hay thiếu sân bay?

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku: Gỡ “nút thắt” về vốn

(GLO)- Trong bối cảnh các gói thầu Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang đồng loạt tăng tốc thi công để tận dụng thời tiết thuận lợi mùa khô, tỉnh kiến nghị Trung ương sớm bố trí nguồn vốn năm 2026 nhằm tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu, bảo đảm tiến độ dự án giao thông chiến lược.

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

Gấp rút hoàn thiện các tuyến kè chống sạt lở

(GLO)- Hơn 10 năm qua, nhiều hộ dân ở xóm Nghĩa Trí (thôn Kim Sơn, xã Kim Sơn, tỉnh Gia Lai) luôn sống trong cảnh lo lắng vì bờ sông Nước Lương liên tục sạt lở vào mùa mưa bão. Chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, hàng nghìn mét vuông đất lúa, hoa màu của người dân đã bị nước sông cuốn trôi.

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

Thông xe cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn Gia Lai: Thuận lợi đi lại, đảm bảo an toàn

(GLO)- Nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Gia Lai được đưa vào khai thác đúng dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL 1. Tuy nhiên, việc vận hành tuyến mới cũng đặt ra yêu cầu cao về tuân thủ tốc độ, kiểm soát phương tiện và đảm bảo ATGT.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn.

Từ sức dân, xã Gào tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn

(GLO)- Chỉ sau một cuộc họp, hàng chục hộ dân và doanh nghiệp ở xã Gào (tỉnh Gia Lai) đã tự nguyện hiến hàng chục nghìn mét vuông đất, góp tiền làm đường. Từ sự đồng thuận đó, địa phương từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn, mở lối phát triển kinh tế bền vững.

null