Quốc lộ 19D hư hỏng, xuống cấp

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Qua nhiều năm khai thác, nhất là do ảnh hưởng của các đợt mưa bão vừa qua, quốc lộ 19D có nhiều đoạn hư hỏng, xuống cấp, cần sớm được khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông.
Đường xấu
Quốc lộ 19D (trước là tỉnh lộ 670) có tổng chiều dài 45,5 km, đi qua địa bàn 3 huyện: Mang Yang, Đak Đoa và Chư Păh (tỉnh Gia Lai); điểm đầu tại vị trí giao với Km 134+400 quốc lộ 19 (tại thị trấn Kon Dơng, huyện Mang Yang), điểm cuối tại vị trí giao với Km 1565+800 đường Hồ Chí Minh (xã Ia Khươl, huyện Chư Păh). Với vị trí chiến lược, giảm tải cho đường Hồ Chí Minh và quốc lộ 19 đoạn qua các khu vực đô thị, UBND tỉnh đã kiến nghị Bộ Giao thông-Vận tải nâng cấp tỉnh lộ 670 thành quốc lộ.
Thực hiện chủ trương này, đầu năm 2017, UBND tỉnh đã đầu tư 17 tỷ đồng để nâng cấp, cải tạo, sửa chữa các đoạn hư hỏng trên tuyến tỉnh lộ 670 để đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn của quốc lộ. Sau đầu tư nâng cấp, quốc lộ 19D có quy mô tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, bề rộng nền đường 7,5 m, bề rộng mặt đường 5,5 m, kết cấu đá dăm láng nhựa. 
Sau khi được nâng cấp, vì chưa thống nhất giữa Bộ Giao thông-Vận tải và Bộ Tài chính về cấp nguồn kinh phí bảo trì đường bộ cho các tuyến đường mới được nâng cấp từ đường địa phương nên đơn vị ủy thác quản lý không nhận được quỹ bảo trì đường bộ. Điều này gây ảnh hưởng không nhỏ đến công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên trên tuyến. Dưới áp lực mật độ lưu thông cao, nhiều xe tải trọng lớn nên tuyến đường xuất hiện nhiều đoạn hư hỏng, xuống cấp.
Ông Siu Yâu (làng Tul Đoa, xã Đak Sơ Mei, huyện Đak Đoa) bức xúc nói: “Tuyến đường qua địa bàn xã có nhiều đoạn bị bong tróc mặt đường, như đoạn gần cầu Đak Tông (ranh giới tiếp giáp giữa 2 xã Hải Yang và Đak Sơ Mei, huyện Đak Đoa) hay các đoạn chạy qua làng Đê Gỗh (xã Đak Sơ Mei)… Chúng tôi từng chứng kiến không ít vụ người đi xe máy vào ban đêm bị ngã do đường xấu”.
Đặc biệt, do ảnh hưởng của các cơn bão lớn vừa qua, quốc lộ 19D tiếp tục ghi nhận nhiều điểm xuống cấp nghiêm trọng. Cụ thể, mưa lớn kéo dài liên tục đã gây sình lún, ổ gà, bong tróc nặng mặt đường láng nhựa đoạn Km 8 đến Km 15, Km 21 đến Km 29 với khối lượng khoảng 15.000 m2, gây mất an toàn giao thông. Ước tính, chi phí khắc phục, sửa chữa ổ gà, láng nhựa hoàn trả mặt đường vào khoảng 2 tỷ đồng. Đồng thời, làm sạt lở ta luy dương khoảng 100 m3 tại một số vị trí trên tuyến.
Ông Đậu Sỹ Kế-Chủ tịch UBND xã Đak Sơ Mei-cho biết: “Trong các cuộc họp thôn hay tiếp xúc cử tri, người dân các thôn, làng có nhiều kiến nghị về vấn đề quốc lộ 19D xuống cấp ảnh hưởng đến việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Địa phương rất mong các hư hỏng trên tuyến đường sớm được khắc phục, sửa chữa, đảm bảo cho nhân dân đi lại được thuận lợi, an toàn”.
Quốc lộ 19D đoạn qua xã Đak Sơ Mei (huyện Đak Đoa) hiện đang xuống cấp. Ảnh: Hải Lê
Quốc lộ 19D đoạn qua xã Đak Sơ Mei (huyện Đak Đoa) hiện đang xuống cấp. Ảnh: Hải Lê
Khẩn trương khắc phục
Trao đổi với P.V, ông Hà Anh Thái-Trưởng phòng Quản lý Kết cấu-Hạ tầng (Sở Giao thông-Vận tải) cho biết: Vừa qua, Sở đã tham mưu giúp UBND tỉnh có báo cáo nhanh gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam về tình trạng hư hỏng, thiệt hại do mưa bão gây ra trên các tuyến đường thuộc Trung ương quản lý, trong đó có quốc lộ 19D. Qua đó, đề nghị Tổng cục sớm cho chủ trương, biện pháp khắc phục để đảm bảo an toàn giao thông.
“Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt nguồn kinh phí 5 tỷ đồng tập trung khắc phục hậu quả mưa bão, đảm bảo giao thông bước 1 đối với 3 tuyến quốc lộ: 25, Trường Sơn Đông và 19D. Thời gian tới, đơn vị quản lý đường bộ sẽ thực hiện triển khai công tác xử lý, khắc phục”-ông Thái cho hay.
Cũng theo ông Thái, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đồng ý chủ trương sẽ thực hiện sửa chữa định kỳ trong phạm vi 15 km (ưu tiên các đoạn hư hỏng nghiêm trọng) trên tuyến quốc lộ 19D trong năm 2021 với kinh phí khoảng 60 tỷ đồng.
“Việc sửa chữa trên tuyến là việc làm cần thiết nhằm phát huy tối đa năng lực khai thác và đảm bảo an toàn giao thông. Cùng với dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên sắp được triển khai, việc sửa chữa định kỳ quốc lộ 19D sẽ góp phần cải thiện hạ tầng giao thông, tiến tới hoàn thiện mạch máu liên kết giữa các tỉnh Bắc Tây Nguyên đi các tỉnh Duyên hải miền Trung”-ông Thái khẳng định.
HẢI LÊ

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null