Khởi công Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng tại biên giới Việt Nam-Trung Quốc

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) vừa khởi công Dự án cầu đường bộ qua sông Hồng tại khu vực biên giới Bát Xát-Bá Sái vào ngày 31-3. Dự án này có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông giữa 2 quốc gia.

anh-4-132949-831-172932-4168.jpg
Lễ khởi công xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc). Ảnh: Bích Hợp/nongnghiep.vn

Theo đó, cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát-Bá Sái sẽ có dạng cầu dây văng tháp thấp, gồm 3 nhịp, chiều dài 230 m; dầm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp với dây văng đan kiểu rẻ quạt; trụ tháp có chiều cao 20 m tính từ mặt cầu; chiều rộng cầu 35,3 m (bao gồm cả chiều rộng trụ tháp).

Việt Nam và Trung Quốc sẽ chia mỗi bên đầu tư xây dựng 1/2 cầu chính, chiều dài 115 m. Vị trí xây dựng cầu phía Việt Nam tại khu vực cửa khẩu Bản Vược (huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai), cách cột mốc 97 khoảng 700 m về phía hạ lưu sông Hồng.

Được biết, Dự án có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng; trong đó, tổng kinh phí xây dựng cầu phía Việt Nam thực hiện khoảng gần 300 tỷ đồng. Dự án sẽ hoàn thành sau 18 tháng kể từ ngày khởi công (dự kiến trước tháng 6-2026).

Phối cảnh cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc). Ảnh/Nguồn: nhandan.vn
Phối cảnh cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Việt Nam)-Bá Sái (Trung Quốc). Ảnh/Nguồn: nhandan.vn

Việc đầu tư xây dựng cầu đường bộ qua sông Hồng thuộc khu vực biên giới Bát Xát-Bá Sái không chỉ giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển giữa 2 địa phương mà còn tạo động lực cho phát triển thương mại, du lịch, giao lưu văn hóa giữa 2 nước; đồng thời, nâng cao đời sống của người dân 2 bên biên giới.

Dự án này cũng là minh chứng cho nỗ lực của 2 nước trong việc thực hiện Tuyên bố chung Việt Nam-Trung Quốc về “hợp tác, xây dựng kết cấu hạ tầng và kết nối giao thông, đẩy nhanh việc thúc đẩy kết nối xây dựng cơ sở hạ tầng biên giới”.

Đồng thời, thể hiện quyết tâm của Chính phủ 2 nước trong việc phát triển hệ thống hạ tầng giao thông khu vực biên giới, hướng tới một khu vực phát triển bền vững, hòa bình và thịnh vượng.

Có thể bạn quan tâm

Khu di dãn dân Huỳnh Giản: Hơn 7 năm vẫn vắng bóng cư dân

Khu di dãn dân Huỳnh Giản: Hơn 7 năm vẫn vắng bóng dân cư

(GLO)- Sau hơn 7 năm đưa vào sử dụng, khu di dãn dân Huỳnh Giản rộng gần 4 ha tại thôn Huỳnh Giản Bắc (xã Tuy Phước Đông, tỉnh Gia Lai) chỉ có 3 hộ dân vào ở, cây cối mọc um tùm, lãng phí đất đai và kinh phí đầu tư. Câu hỏi đặt ra là bao giờ khu di dãn dân mới được khai thác hiệu quả?

Gia Lai lan tỏa phong trào xây dựng đô thị văn minh

Gia Lai lan tỏa phong trào xây dựng đô thị văn minh

(GLO)- Với sự vào cuộc của hệ thống chính trị và tinh thần đồng thuận của người dân, phong trào “Xây dựng phường đạt chuẩn đô thị văn minh” đang lan tỏa mạnh mẽ, góp phần tạo diện mạo đô thị trên địa bàn tỉnh Gia Lai xanh - sạch - đẹp, hiện đại, giàu bản sắc.

Thân thương biển Quy Nhơn

Thân thương biển Quy Nhơn

(GLO)-Biển Quy Nhơn không chỉ là điểm thu hút du khách phương xa mà còn gắn bó với người dân địa phương. Từ sớm tinh mơ đến hoàng hôn, dọc bãi biển là nơi đám đông trò chuyện, cười đùa rộn rã; nhưng cũng có những góc khác đủ yên tĩnh để ta lặng ngắm sóng vỗ, thả hồn theo gió biển...

null