Từ khóa: đường cao tốc

Bình Định là cơ quan chủ quản để triển khai thực hiện dự án thành phần 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, chiều dài khoảng 22 km.

Ngày 28-4, tại kỳ họp thứ 20, HĐND tỉnh Bình Định đã thông qua nghị quyết phân bổ 750 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh để tham gia dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, nối Bình Định với Gia Lai.

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đề xuất quy hoạch bổ sung tuyến đường cao tốc kéo dài từ Phan Thiết (Bình Thuận) sang H.Di Linh (Lâm Đồng) tới Đắk Nông, sát biên giới Campuchia.

Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Phước đề nghị UBND tỉnh triển khai thực hiện kịp thời nghị quyết đã được thông qua theo quy định của pháp luật...

(GLO)- Đó là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn tại buổi làm việc vào sáng 21-3 với lãnh đạo 2 tỉnh Gia Lai và Kon Tum về tình hình sản xuất kinh doanh, đầu tư xây dựng và xuất-nhập khẩu.

(GLO)- Tại phiên họp thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải vào chiều 9-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy mạnh phong trào thi đua "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc".

Với việc đầu tư đường cao tốc, thời gian di chuyển từ Hồ Tràm, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về sân bay Long Thành chỉ mất khoảng 42 phút.

Dự kiến Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công dự án đường cao tốc TP HCM- Thủ Dầu Một - Chơn Thành.

Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành đưa vào khai thác khi đủ điều kiện tại Luật Đường bộ 2024 sẽ được tiến hành thu phí.

Dự án đường Vành đai 4 TPHCM qua tỉnh Bình Dương dài hơn 47km, trong đó có tuyến đường hiện hữu dài hơn 12 km đã được HĐND tỉnh này thông qua, khiến các địa phương khác lo lắng về tính đồng nhất kỹ thuật của toàn tuyến.

Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đắk Lắk đưa 48 km thuộc dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào sử dụng trước ngày 30-8-2025.

Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hòa Bình và vùng Tây Bắc.

Nghi ngờ có kẻ đã hút trộm dầu của các phương tiện thi công đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, một số nhà thầu đã bí mặt lắp camera giám sát và phát hiện sự thật.

Đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ Nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2, TP Thủ Đức, TPHCM) dài 3,2km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 lên 8 làn xe.

Đợt thi đua cao điểm "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc" được triển khai thực hiện từ tháng 8/2024, sơ kết vào tháng 12/2024; tổng kết vào cuối năm 2025.

(GLO)- Tính đến nay, cả nước mới giải ngân hơn 32% vốn đầu tư công của năm 2024. Đó là một thách thức lớn, đòi hỏi phải có giải pháp bứt phá để có thể hoàn thành toàn bộ kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công trong hơn 4 tháng còn lại của năm nay.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

(GLO)- Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu vực Tây Nguyên có 9 tuyến cao tốc đi qua với tổng chiều dài gần 1.900 km. Trong đó, có 1 tuyến trục dọc cao tốc Bắc-Nam phía Tây với tổng chiều dài 495 km từ Ngọc Hồi đến Chơn Thành.

Ba dự án cần hoàn thiện báo cáo Quốc hội gồm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1), Biên Hòa-Vũng Tàu (giai đoạn 1) và Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (giai đoạn 1).

Bộ GTVT vừa đề xuất gần 22.000 tỷ đồng xây dựng đường cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột, dự kiến sẽ khởi công năm 2023, hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng năm 2026.

Từ đây đến 2030, cả nước sẽ có thêm khoảng 3.840 km đường bộ cao tốc để nâng số km cao tốc lên trên 5.000km.

20 năm, mới chỉ làm được 1.200km đường cao tốc, trong khi đó, 10 năm tới cần làm 4.000km với tổng giá trị đầu tư hơn 746.000 tỉ đồng. Rất nhiều tiền bạc. Rất nặng nề. Nhưng không phải là không thể.

Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền địa phương, chủ đầu tư dự án và các nhà thầu, tiến độ của các gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đến nay cơ bản đáp ứng yêu cầu của dự án. Tuy nhiên, vẫn còn những “điểm nghẽn“, nếu không được giải quyết triệt để dự án sẽ khó hoàn thành đúng tiến độ.

Tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư chiều 15.3, Thủ tướng nhắc lại mục tiêu đến năm 2030 chúng ta có khoảng 5.000km đường cao tốc, do đó cần đầu tư xây dựng thêm 3.000km nữa.