Xe dù chui lọt lỗ kim

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Những năm qua, lực lượng chức năng cũng như các ban ngành hữu trách đã đề ra một số biện pháp nhằm dẹp bỏ loại 'xe dù, bến cóc', nhất là tại khu vực trung tâm, thì căn bệnh trầm kha này lại 'di căn' ra đến khu vực đường dẫn cao tốc.

Cụ thể, theo ghi nhận của Thanh Niên, xe khách của hàng loạt nhà xe ngang nhiên dừng đỗ lên xuống hàng hóa, đón khách tại đầu đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đầu đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Không cần nói thì ai cũng biết đây là những khu vực có lưu lượng xe nhiều, di chuyển tốc độ khá cao nên sự tồn tại của tình trạng vừa nêu là rất nguy hiểm cho cả xe cộ lẫn hành khách lên xuống xe. Tất nhiên, "bến cóc" còn dẫn đến tình trạng bát nháo, mất trật tự ở các địa phương.

Nguy hiểm là thế và ngang nhiên là vậy, nhưng một câu hỏi khiến người ta không khỏi thắc mắc là sao điều đó vẫn tồn tại. Thời gian qua, các vi phạm về an toàn trật tự giao thông được xử lý rất nhiều, đặc biệt tại các cao tốc, bởi hệ thống camera giám sát dày đặt, kết hợp cùng lực lượng chức năng liên tục tuần tra. Thậm chí, nhiều tài xế còn dặn nhau tuyệt đối không được vượt ẩu hay đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc vì "không thoát được đâu, camera ghi lại hết". Nên tình trạng "xe dù, bến cóc" ồn ào và diễn ra thường xuyên như vậy thì chẳng khác nào: con voi chui lọt lỗ kim. Thì trách nhiệm trước hết là của cơ quan chức năng.

Trước đây, "xe dù, bến cóc" hầu hết là các nhà xe gia đình với số lượng chỉ có 1 - 2 chiếc xe. Nhưng trong những lần Thanh Niên phản ánh trong năm nay, thì nhiều xe vi phạm mang thương hiệu "có tiếng" ở một số tuyến nhất định. Điển hình như xe C.T (tuyến TP.HCM - Nha Trang), các nhà xe H.H và T.L.T (tuyến TP.HCM - Tiền Giang), T.P (TP.HCM - Ngãi Giao, H.Châu Đức, Bà Rịa-Vũng Tàu), V.L (TP.HCM - Cần Thơ)...

Trong số này, nhiều nhà xe có đội xe khá lớn chứ chẳng "cò con". Theo quy định, các nhà xe này đều đăng ký kinh doanh, mỗi xe đều có phù hiệu và bị bắt buộc lắp đặt thiết bị theo dõi hành trình (còn được gọi là "hộp đen") để truyền dữ liệu về cơ quan quản lý đường bộ tại nơi đăng ký hoạt động và cả đơn vị vận hành.

Đây chính là một trong các cơ sở quan trọng để làm căn cứ xử lý sai phạm. Cũng qua đó, cơ quan chức năng có thể quy trách nhiệm cho nhà xe, đơn vị điều hành chứ không phải chỉ là sai phạm của tài xế trong quá trình hoạt động. Nếu những nhà xe có sai phạm lặp đi lặp lại nhiều lần thì có thể áp dụng những biện pháp xử lý tăng nặng.

Thời gian qua, từ ghi nhận của dữ liệu hành trình, cơ quan chức năng một số địa phương đã xử phạt và áp dụng nhiều biện pháp xử lý đối với các nhà xe, công ty vận tải có nhiều xe vi phạm về giao thông. Như vậy, phương tiện và cách thức để giải quyết đã có đủ, nên chẳng có lý do gì để tình trạng "xe dù, bến cóc" tồn tại và "di căn" như hiện nay. Cản trở duy nhất có lẽ chính là sự thiếu trách nhiệm của cơ quan chức năng liên quan.

Theo Phát Tiến (TNO)

Có thể bạn quan tâm

Chuyện sinh con và hơn thế nữa...

Chuyện sinh con và hơn thế nữa...

Ngày 22-10, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) Việt Nam tổ chức hội thảo chia sẻ kinh nghiệm và đề xuất các giải pháp khắc phục tình trạng mức sinh thấp - một thách thức lớn trong công tác dân số và phát triển bền vững hiện nay.

Minh bạch giá điện

Minh bạch giá điện

Bỏ độc quyền, giá điện có thể sẽ cao hơn hiện nay. Thế nhưng vì sao người dân, doanh nghiệp - những người luôn mong giá điện rẻ, vẫn một lòng đề nghị xóa bỏ độc quyền điện? Bởi điều quan trọng nhất đối với họ không hẳn là giá cao hay thấp mà là sự minh bạch.

Tấm lá chắn

Tấm lá chắn

"Bắt cóc online" - một cụm từ rất mới mẻ xuất hiện gần đây nhưng lại là nỗi ám ảnh của bao bậc cha mẹ về sự nguy hiểm, mất mát và tàn bạo.

Những nữ tướng trên thương trường

Những nữ tướng trên thương trường

Không quá ồn ào nhưng các nữ doanh nhân VN thực sự là các nữ tướng trên thương trường. Thành tựu của họ không chỉ phát triển doanh nghiệp mà còn thay đổi cục diện thị trường, đóng góp không nhỏ vào tăng trưởng kinh tế đất nước.

Ngẫm chuyện ngập

Ngẫm chuyện ngập

Người Thủ đô không chỉ yêu giai điệu và ca từ của ca khúc “Hà Nội mùa vắng những cơn mưa”, mà hiện tại, có lẽ họ đều mong đến thời điểm tên bài hát thành hiện thực.

Xác lập vị thế mới

Xác lập vị thế mới

Hội nghị Bộ trưởng thể thao Đông Nam Á lần thứ 8 (gọi tắt là AMMS-8) và Hội nghị quan chức cấp cao về thể thao Đông Nam Á lần thứ 16 (SOMS-16) sẽ diễn ra tại Việt Nam từ ngày 13 đến 17-10 với sự tham gia của hơn 200 đại biểu cùng hàng chục phiên thảo luận.

Tự bảo vệ bản thân

Tự bảo vệ bản thân

Lừa đảo qua mạng là điều tưởng chừng như không còn gì mới mẻ, thế nhưng ngày qua ngày thì vẫn có thêm nhiều nạn nhân sập bẫy rồi bị mất những số tiền không nhỏ, đó là chưa kể các hệ lụy khác.

Tinh thần xung kích biến thành hành động

Tinh thần xung kích biến thành hành động

Những ngày này, khi nhiều vùng đất còn ngổn ngang, khi cây gãy, nhà tốc mái, nước ngập, đời sống người dân bị xáo trộn, hình ảnh thanh niên tình nguyện giúp dân khắc phục hậu quả bão lũ đã minh chứng cho tinh thần xung kích, lòng nhân ái, sẻ chia với cộng đồng giữa muôn vàn khó khăn.

Giới hạn nào cho KOL?

Giới hạn nào cho KOL?

(GLO)- Với sức lan tỏa mạnh mẽ, các KOL nói riêng, người nổi tiếng nói chung cần nâng cao nhận thức pháp lý, tuân thủ quy định, đồng thời xây dựng đạo đức nghề nghiệp vững vàng, đặt lợi ích người tiêu dùng lên trên lợi nhuận cá nhân nhằm tạo ra các giá trị tốt đẹp được xây dựng từ niềm tin.

null