Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai: 7 hộ dân huyện Chư Păh đã nhận tiền bồi thường

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)-

Ông Nguyễn Văn Hiển-Phó Chủ tịch Hội đồng bồi thường-hỗ trợ và tái định cư huyện Chư Păh (tỉnh Gia Lai) cho biết: Sau nhiều lần tổ chức chi trả tiền bồi thường không thành, huyện Chư Păh mới chi trả xong hơn 1,3 tỷ đồng tiền bồi thường cho 7 hộ dân ở các thôn: 1, 2, 4 và 6 (xã Nghĩa Hưng).

7 hộ dân trên bị thu hồi hơn 17.204m2 đất trồng cây lâu năm để thực hiện Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh (đường tránh Quốc lộ 19). Lý do các hộ dân chậm nhận tiền bồi thường vì cho rằng mức bồi thường 396.396 đồng/cây cà phê kinh doanh từ 6 năm đến 20 năm là quá thấp so với giá thị trường. Tuy nhiên đến nay, các hộ dân đã nhận mức bồi thường 396.396 đồng/cây cà phê.

Bà con xã Nghĩa Hưng (huyện Chư Păh) nhận tiền bồi thường đất thực hiện Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai. Ảnh: Hoàng Cư

Bà con xã Nghĩa Hưng (huyện Chư Păh) nhận tiền bồi thường đất thực hiện Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai. Ảnh: Hoàng Cư

Ông Nguyễn Văn Hiển thông tin: Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai có tổng chiều dài hơn 15km, đi qua TP. Pleiku và các huyện Đak Đoa, Chư Păh. Trong đó, đoạn đường đi qua địa phận xã Nghĩa Hưng (huyện Chư Păh) dài 3,43km. Đến nay, 34 hộ, cá nhân và 1 tổ chức ở xã Nghĩa Hưng đã nhận đủ tiền bồi thường và đồng ý giao 78.579 m2 đất trồng cây lâu năm để thi công đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai.

Còn lại gần 44.000m2 đất trồng cây lâu năm của 25 hộ, cá nhân và 1 tổ chức, huyện Chư Păh chưa thông báo thu hồi đất vì không phù hợp với quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Có thể bạn quan tâm

Chuyển mục đích sử dụng 5 ha rừng để triển khai Dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

Chuyển mục đích sử dụng 5 ha rừng để triển khai Dự án thành phần 3 cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

(GLO)- Theo thông tin từ của Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, UBND tỉnh vừa quyết định chuyển mục đích sử dụng 5 ha rừng sang mục đích khác để thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.

Từ đổi rác lấy quà đến hình thành thói quen sống xanh

Từ đổi rác lấy quà đến hình thành thói quen sống xanh

(GLO)- Những chương trình đổi rác lấy quà đang góp phần thay đổi cách người dân ứng xử với rác thải. Từ việc phân loại từng chai nhựa, lon nhôm hay viên pin cũ, nhiều gia đình đã dần hình thành thói quen phân loại rác tại nguồn, chung tay xây dựng môi trường sống xanh, sạch và bền vững.

Tuy Phước chuyển mình mạnh mẽ

Tuy Phước chuyển mình mạnh mẽ

(GLO)- Dám nghĩ, dám làm và chủ động đổi mới là “chìa khóa” giúp xã Tuy Phước chuyển mình mạnh mẽ. Tiếp nối đà phát triển, ngày 30-6, xã tổ chức hội nghị công bố và triển khai Quy hoạch chung theo Quyết định số 1769/QÐ-UBND của UBND tỉnh, khẳng định quyết tâm bứt phá trong kỷ nguyên mới.

Khu công nghiệp Trà Ða giảm thiểu tác động đến môi trường

Khu công nghiệp Trà Ða giảm thiểu tác động đến môi trường

(GLO)- Ðể giảm thiểu tác động đến môi trường trong quá trình sản xuất - chế biến, các doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Trà Ða (phường Pleiku) đã đầu tư công nghệ sản xuất hiện đại, sử dụng nhiên liệu sạch gắn với thực hiện tốt các quy định về bảo vệ môi trường trong quản lý, xử lý chất thải.

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

150 hộ dân phường Thống Nhất đồng thuận bàn giao mặt bằng để mở rộng đường giao thông

(GLO)- Công tác giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án mở rộng đường giao thông trên địa bàn phường Thống Nhất (tỉnh Gia Lai) đang đạt nhiều kết quả tích cực khi đã có 150 hộ dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi để địa phương triển khai các công trình theo kế hoạch.

Lơ Pang hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Lơ Pang hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội

(GLO)- Việc tỉnh lộ 666 hoàn thành và đưa vào sử dụng không chỉ tạo thuận lợi cho người dân xã Lơ Pang trong đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn mở ra động lực mới để địa phương đầu tư hoàn thiện hệ thống giao thông nông thôn, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.

null