Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh: Chậm tiến độ vì vướng mặt bằng, thiếu đất đắp nền đường

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

(GLO)- Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai (đường tránh quốc lộ 19) dài hơn 15 km (từ ngã tư Công viên Đồng Xanh, thôn 5, xã An Phú, TP. Pleiku đến ngã tư Biển Hồ chè, thôn 6, xã Nghĩa Hưng, huyện Chư Păh).

Chỉ giới toàn tuyến đường này rộng 50 m, nền đường rộng 30 m. Cầu Biển Hồ nằm trên tuyến đường này thuộc địa phận làng Tiêng 2 (xã Tân Sơn, TP. Pleiku) và thôn 1 (xã Nghĩa Hưng, huyện Chư Păh) có bề rộng 31 m. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2025. Tuy vậy đến nay, giá trị khối lượng xây lắp ước thực hiện khoảng 50%.

Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh được chia thành 3 gói thầu chính: Gói thầu số 7 xây dựng đoạn Km 0-Km 1+900 và công trình cầu trên tuyến (địa phận xã An Phú, TP. Pleiku), do Liên danh Công ty cổ phần (CP) Xây dựng công trình 510-Công ty TNHH Trung Kiên-Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên trúng thầu thi công với tổng giá trị hợp đồng hơn 373 tỷ đồng.

Gói thầu số 8 xây dựng đoạn Km 2+060-Km 9+150 (địa phận xã An Phú, TP. Pleiku và xã Hà Bầu, huyện Đak Đoa) và hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh do Liên danh Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai-Công ty CP Xây dựng Quang Đại Việt-Công ty CP Xây dựng thương mại Hoàng Đức Sang-Công ty CP Xây dựng Toàn Tiến-Công ty CP Trường Sơn 145 trúng thầu thi công với tổng trị giá hợp đồng hơn 311 tỷ đồng.

Gói thầu số 9 xây dựng các đoạn đường Km 9+150-Km 11+600 và Km 11+820-Km 15+140,47 (địa phận xã Nghĩa Hưng) do Liên danh Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai-Công ty TNHH Hoàng Anh và Công Sự-Công ty CP phát triển Đại Việt-Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Tiến Dung Kon Tum-Công ty TNHH Xây dựng công nghiệp và dân dụng Hợp Lực trúng thầu thi công, với tổng trị giá hợp đồng này là hơn 204 tỷ đồng.

Đơn vị thi công phải hạn chế xây dựng vì chưa đủ đất đắp nền đường. Ảnh: H.C

Đơn vị thi công phải hạn chế xây dựng vì chưa đủ đất đắp nền đường. Ảnh: H.C

Ông Trần Văn Thạc-Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai-chia sẻ: “Cả 2 gói thầu số 8 và số 9 đều bị chậm tiến độ so với kế hoạch vì các đơn vị trúng thầu vẫn chưa nhận được đầy đủ mặt bằng ở huyện Chư Păh; thiếu đất đắp nền đường ở đoạn đường thuộc địa bàn TP. Pleiku và huyện Đak Đoa. Mặt khác, mưa kéo dài nhiều tuần gây không ít khó khăn cho công tác thi công. Các liên danh nhà thầu đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư là Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh cùng các sở, ban, ngành giải quyết những tồn tại, vướng mắc tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công”.

Đến nay, huyện Đak Đoa đã bàn giao xong mặt bằng còn huyện Chư Păh và TP. Pleiku vẫn chưa bàn giao xong mặt bằng cho các nhà thầu thi công.

Ông Lê Xuân Dũng-Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường huyện Chư Păh-thông tin: “7 hộ ở các thôn 1, 2, 4 và 6 (xã Nghĩa Hưng) vẫn chưa chịu nhận tiền bồi thường hơn 17.204 m2 đất trồng cây lâu năm để bàn giao mặt bằng thi công. Bà con cho rằng mức bồi thường 396.396 đồng/cây cà phê kinh doanh từ 6 đến 20 năm là quá thấp so với giá thị trường. Họ đề nghị bồi thường tài sản gắn liền với đất tương đương với giá thị trường để đỡ thiệt thòi”.

Còn ông Lương Thanh Bình-Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường thì xác nhận: “Sở đã tiếp nhận ý kiến của các nhà thầu thi công Dự án đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh liên quan đến công tác đền bù, giải phóng mặt bằng và mỏ đất nguyên liệu. Sở đã phản hồi trong phạm vi quyền hạn và xem xét, tham mưu giúp UBND tỉnh giải quyết tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ nhà thầu thi công dự án”.

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null