Cầu Phong Châu mới sẽ khánh thành vào tháng 12.2025

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News

Chiều 21.12, tại xã Phùng Nguyên (H.Lâm Thao, Phú Thọ), Bộ GTVT tổ chức lễ triển khai thi công dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới.

Dự án xây dựng cầu Phong Châu mới có tổng mức đầu tư trên 635 tỉ đồng, được thực hiện theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp do Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư và Binh đoàn 12, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn là nhà thầu thi công.

Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh phát lệnh khởi công
Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh phát lệnh khởi công

Phát lệnh thi công, Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh yêu cầu Binh đoàn 12 và các nhà thầu thi công nhanh chóng bắt tay ngay vào công việc, đảm bảo tiến độ, an toàn lao động và chất lượng công trình, huy động đầy đủ trang thiết bị, máy móc, nhân lực thi công 3 ca 4 kíp.

Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, đúng ngày 22.12.2025, Binh đoàn 12 phải hoàn thành và tổ chức lễ khánh thành cầu Phong Châu mới.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị tỉnh Phú Thọ và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý dự án Thăng Long, tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, bảo đảm công tác an ninh, trật tự để chủ đầu tư và các nhà thầu thi công dự án đảm bảo tiến độ, hiệu quả.

Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, việc khẩn trương triển khai thi công cầu mới nhằm kịp thời xử lý sự cố sập cầu Phong Châu cũ trên QL32C, đảm bảo tính cấp thiết, giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực.

Cầu Phong Châu cũ bị gãy 2 nhịp do ảnh hưởng bão số 3
Cầu Phong Châu cũ bị gãy 2 nhịp do ảnh hưởng bão số 3

Theo thiết kế, cầu Phong Châu mới có tổng chiều dài gần 653 m, đảm bảo 4 làn xe cơ giới. Điểm đầu công trình trên QL32C, thuộc địa phận xã Phùng Nguyên (H.Lâm Thao) và điểm cuối thuộc địa phận xã Vạn Xuân (H.Tam Nông).

Cầu được thi công bằng phương pháp dầm bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Phần cầu chính gồm 3 nhịp dầm liên tục, đúc hẫng cân bằng, mố, trụ bằng bê tông cốt thép, móng cọc khoan nhồi. Đoạn đường vuốt nối hai đầu cầu đảm bảo quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.

Trước đó, khoảng 10 giờ ngày 9.9, cầu Phong Châu bị sập sau bão số 3, khiến 2 nhịp cầu rơi xuống sông Hồng. Vụ việc khiến 10 xe (1 xe tải, 2 xe đầu kéo, 6 xe máy, 1 xe máy điện) rơi xuống sông, 8 người mất tích.

Có thể bạn quan tâm

Phường Thống Nhất đề xuất đầu tư 179 tỷ đồng phát triển hạ tầng

Phường Thống Nhất đề xuất đầu tư 179 tỷ đồng phát triển hạ tầng

(GLO)- Chiều 18-9, Hội đồng thẩm định phường Thống Nhất (tỉnh Gia Lai) do ông Phạm Toàn Vinh - Phó Chủ tịch UBND phường, Chủ tịch Hội đồng thẩm định chủ trì đã tổ chức kiểm tra, đánh giá thực tế các dự án đề xuất đầu tư trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.

Thi công cầu vượt thuộc Dự án thành phần 3, dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, đoạn qua địa bàn xã Ia Băng.

Hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính Dự án thành phần 3 đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

(GLO)- Theo thông tin từ Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 100% tuyến chính với tổng chiều dài 35 km, thuộc địa bàn 6 xã, phường phía Tây tỉnh.

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

Hé lộ diện mạo hồ Gươm trong phương án quy hoạch mới đang lấy ý kiến

(GLO)- Mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nghiên cứu công trình biểu tượng “Khải hoàn môn”, phát triển không gian ngầm, hạ giải một số công trình, mở thêm tuyến phố đi bộ là những nội dung đáng chú ý trong phương án điều chỉnh quy hoạch khu vực hồ Gươm và phụ cận đang được Hà Nội lấy ý kiến.

Người dân xã Ia Khươl tự nguyện di dời hàng rào bàn giao mặt bằng mở đường giao thông

Người dân Ia Khươl đồng thuận mở đường giao thông

(GLO)- Nhiều hộ dân xã Ia Khươl (tỉnh Gia Lai) tự nguyện di dời hàng rào, cổng ngõ, vật kiến trúc để bàn giao mặt bằng phục vụ nâng cấp, mở rộng các tuyến đường giao thông nông thôn, góp phần tạo thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

null