Trái phiếu doanh nghiệp: Bất động sản đang là "con nợ" lớn nhất

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
Trong hai tháng đầu năm, các doanh nghiệp bất động sản phát hành 11.639 tỉ đồng (chiếm 60%) trái phiếu doanh nghiệp. Nhóm doanh nghiệp khác phát hành 6.001 tỉ đồng (chiếm 31%)...
Các doanh nghiệp bất động sản đang trở thành nhóm chủ chốt phát hành trái phiếu trên thị trường. Ảnh: Hải Nguyễn
Các doanh nghiệp bất động sản đang trở thành nhóm chủ chốt phát hành trái phiếu trên thị trường. Ảnh: Hải Nguyễn
Đó là thống kê vừa mới công bố của Công ty Chứng khoán SSI. Theo thống kê này, trong hai tháng đầu năm 2020, các công ty bất động sản tiếp tục trở thành nhóm doanh nghiệp chủ chốt phát hành trái phiếu trên thị trường.
Cụ thể, theo SSI, trong tháng 2-2020 có 15 doanh nghiệp phát hành trái phiếu với tổng lượng phát hành là 5.574 tỉ đồng, trong đó các doanh nghiệp bất động sản phát hành 4.025 tỉ đồng, chiếm 72% lượng phát hành trong tháng.
Lượng phát hành tháng 2 thu hẹp, chỉ bằng 41% lượng phát hành trong tháng 1-2020 dù số ngày làm việc nhiều hơn do tháng 1 có kỳ nghỉ tết Nguyên đán. Qua đó phần nào phản ánh sự ảnh hưởng của dịch bệnh đến kế hoạch tài chính của các doanh nghiệp.
Phát hành trái phiếu nhiều nhất trong tháng 2 là Công ty Đầu tư phát triển bất động sản TNR Holdings Việt Nam phát hành 1.943 tỉ đồng trái phiếu năm năm chia làm 40 lô phát hành. Trước đó, trong tháng 1-2020, doanh nghiệp này cũng đã phát hành 1.441 tỉ đồng trái phiếu ba năm chia làm 30 lô. Toàn bộ đều có lãi suất cố định là 10,9%/năm và bên mua các cá nhân trong nước.
Lãi suất bình quân các lô phát hành trái phiếu bất động sản trong tháng 2 là 11%/năm, giảm so với mức bình quân 11,73% của tháng 1-2020. Trong đó, lô phát hành có lãi suất cao nhất (12%/năm) là 50 tỉ đồng kỳ hạn một năm của Công ty Đầu tư và Phát triển Ánh Dương Hòa Bình.
Như vậy, tổng lượng trái phiếu doanh nghiệp phát hành hai tháng đầu năm 2020 là 19.398 tỉ đồng kỳ hạn bình quân 4,75 năm, lãi suất bình quân là 10,07%/năm.
Trong đó, các doanh nghiệp bất động sản phát hành 11.639 tỉ đồng (chiếm 60%). Nhóm doanh nghiệp khác phát hành 6.001 tỉ đồng (chiếm 31%) bao gồm Sovico phát hành 2.000 tỉ đồng, Công ty Ô tô Trường Hải phát hành 2.000 tỉ đồng, Vinfast phát hành 950 tỉ đồng…
Ở một khía cạnh khác, nhìn nhận chung về phát hành trái phiếu doanh nghiệp trong tháng 2, SSI thống kê,  lượng phát hành tháng 2 thu hẹp, chỉ bằng 41% lượng phát hành trong tháng 1.2020 dù số ngày làm việc nhiều hơn do tháng 1 có kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán.
“Sự sụt giảm này phần nào phản ánh ảnh hưởng của dịch bệnh đến kế hoạch tài chính của doanh nghiệp”, SSI nhận định.
Theo T.CHÍ (LĐO)

Có thể bạn quan tâm

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

Cấp phép thi công nút giao đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong

(GLO)- Giám đốc Ban Quản lý xã Kbang (tỉnh Gia Lai) Nguyễn Quang Toàn cho biết: Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa cấp giấy phép thi công công trình đường vào Khu di tích lịch sử cách mạng của tỉnh tại xã Krong đấu nối với đường Trường Sơn Đông tại Km280+480 (phải tuyến), xã Kbang.

Phường Quy Nhơn Nam quyết tâm lập lại trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh

Phường Quy Nhơn Nam quyết tâm lập lại trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh

(GLO)- Từ ngày 5 đến 10-8, UBND phường Quy Nhơn Nam (tỉnh Gia Lai) tổ chức 4 đợt ra quân tuyên truyền, kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý các trường hợp vi phạm trật tự đô thị trên các tuyến đường văn minh, góp phần từng bước đưa các tiêu chí "Sáng - Xanh - Sạch - Đẹp - An toàn" đi vào thực chất.

Ngăn ô nhiễm từ cửa xả Ghềnh Ráng

Ngăn ô nhiễm từ cửa xả Ghềnh Ráng

(GLO)- Nước thải sinh hoạt thường xuyên tràn qua cửa xả ven biển Ghềnh Ráng (phường Quy Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai) gây mùi hôi, ảnh hưởng môi trường, cảnh quan và hoạt động du lịch. Việc nâng cấp hệ thống thu gom, xử lý nước thải đang được đặt ra nhằm xử lý dứt điểm tình trạng này.

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

Đường chưa khai thác, nguy cơ tai nạn hiện hữu

(GLO)- Dù tuyến đường Cát Tiến - Diêm Vân chưa hoàn thành, chưa đưa vào khai thác, nhưng nhiều người điều khiển phương tiện vẫn tự ý lưu thông trên tuyến này, bất chấp biển cấm và cảnh báo. Thực trạng này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, cần sớm có giải pháp ngăn chặn.

null