Nghỉ lễ 30-4 và 1-5: Nỗ lực đảm bảo nhu cầu hành khách

Theo dõi Báo Gia Lai trên Google News
(GLO)- Dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, dự kiến lượng hành khách từ TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Huế… về Gia Lai và ngược lại sẽ tăng mạnh. Do vậy, ngành Giao thông-Vận tải (GT-VT) và các doanh nghiệp vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh Gia Lai đã chủ động lên phương án để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân.
Kiểm soát chặt việc tăng giá vé
Chị Nguyễn Diệu Anh-sinh viên Trường Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh-cho biết: “Tôi đặt vé từ TP. Hồ Chí Minh về Gia Lai vào tối 26-4 với giá 350 ngàn đồng/vé. Chiều Gia Lai-TP. Hồ Chí Minh ngày 1-5 vẫn giữ nguyên giá ngày thường là 250 ngàn đồng/vé”. Tương tự, anh Nguyễn Duy Hùng-nhân viên kiểm toán tại TP. Hồ Chí Minh-cho hay: “Tôi đặt vé về Gia Lai vào ngày 24-4 với giá 300 ngàn đồng/vé. Chiều từ Gia Lai vào TP. Hồ Chí Minh ngày 5-5 vẫn giữ nguyên mức giá ngày thường”.
Trên website của một số hãng xe lớn tại TP. Hồ Chí Minh cũng thông báo về việc thực hiện phụ thu chiều rỗng đối với chiều từ TP. Hồ Chí Minh đi Gia Lai. Đơn cử, hãng xe Việt Tân Phát áp dụng mức phụ thu 30-40% đối với loại xe 40-44 giường, 14-20% đối với xe VIP 32 giường; thời gian áp dụng trong 2 ngày (26 và 27-4). Việc áp dụng phụ thu được nhà xe thông báo công khai và giải thích rõ là “để bù đắp một phần chi phí do việc điều động xe chạy rỗng không khách”.
 Các nhà xe đã sẵn sàng kế hoạch phục vụ hành khách trong dịp lễ 30-4 và 1-5. Ảnh: L.H
Các nhà xe đã sẵn sàng kế hoạch phục vụ hành khách trong dịp lễ 30-4 và 1-5. Ảnh: L.H
Được biết, sở dĩ có chuyện chỉ thực hiện phụ thu chiều rỗng từ TP. Hồ Chí Minh về Gia Lai là bởi ngay đầu tháng 4, Sở GT-VT Gia Lai đã có Công văn số 639/SGTVT-KHTCVT đề nghị Sở GT-VT và Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh phối hợp quản lý giá cước vận tải vào dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5. Theo đó, Sở GT-VT Gia Lai đề nghị 2 sở này không xác nhận phương án phụ thu giá cước của các doanh nghiệp vận tải tại TP. Hồ Chí Minh khai thác tuyến vận tải Gia Lai-TP. Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Hồng Hải-Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Gia Lai-cho biết: “Thực hiện chỉ đạo của Sở GT-VT về kiểm soát giá cước vận tải hành khách, Hiệp hội đã tổ chức họp các thành viên và thống nhất tất cả các nhà xe tham gia Hiệp hội cam kết không phụ thu chiều rỗng vào những dịp nghỉ lễ trong năm, ngoại trừ dịp Tết Nguyên đán. Do vậy, không có chuyện tăng giá vé trong dịp nghỉ lễ sắp tới đối với tuyến xe khách xuất phát từ Gia Lai đi các tỉnh”.
Nói về công tác quản lý giá cước vận tải trong dịp trước, trong và sau nghỉ lễ 30-4, 1-5 sắp tới, ông Đoàn Hữu Dũng-Phó Giám đốc Sở GT-VT-cho biết: “Chúng tôi chỉ đạo lực lượng kiểm tra, xử lý nghiêm các doanh nghiệp cố tình phụ thu giá cước trái quy định để thu lợi bất chính. Về phía hành khách, nếu phát hiện trường hợp phụ thu trái quy định có thể liên hệ báo ngay cho cơ quan chức năng thông qua số điện thoại đường dây nóng đã được công bố công khai trên các phương tiện vận tải hành khách”.
Đảm bảo vận tải an toàn, thông suốt
Theo nhận định của Sở GT-VT, dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 năm nay, dự kiến lượng hành khách tuyến Gia Lai đi TP. Hồ Chí Minh và ngược lại sẽ tăng khoảng 40% so với ngày thường; các tuyến Gia Lai đi Đà Nẵng, Huế và ngược lại sẽ tăng 20-30%. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ, Sở đã ban hành kế hoạch, trong đó yêu cầu các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải, kinh doanh khai thác bến xe và lực lượng Thanh tra Giao thông tổ chức thực hiện tốt công tác đảm bảo vận tải an toàn và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân.
Theo kế hoạch, các doanh nghiệp vận tải phải xây dựng biểu đồ chạy xe phù hợp, cụ thể cho từng tuyến trong dịp lễ. Đồng thời, bố trí vật tư, thiết bị và xe dự phòng, chuẩn bị nguồn nhân lực sẵn sàng đáp ứng kịp thời khi lượng khách tăng đột biến; chủ động phối hợp cùng bến xe lập kế hoạch huy động tối đa phương tiện phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân. Ngoài ra, phải quán triệt tới lái xe, phụ xe nâng cao tinh thần trách nhiệm phục vụ; quản lý chất lượng phương tiện, kiểm tra đầy đủ các thông số kỹ thuật đảm bảo an toàn trước khi đưa xe vào vận chuyển. Các bến xe khách phải tăng cường kiểm tra và cương quyết không cho xuất bến đối với các phương tiện và người điều khiển phương tiện vi phạm. “Chúng tôi đã triển khai quán triệt đầy đủ theo tinh thần chỉ đạo của Sở GT-VT đến các doanh nghiệp, nhà xe. Tất cả các xe không đủ điều kiện về nhân lực, phương tiện đều không được ký lệnh xuất bến”-ông Nguyễn Tường Cọt-Giám đốc Bến xe Đức Long Gia Lai-cho biết.
Các doanh nghiệp vận tải cũng đã triển khai nghiêm túc chỉ đạo từ đơn vị quản lý. Bà Nguyễn Thị Hương-Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đức Đạt Thành Gia Lai-thông tin: Đối với tuyến Gia Lai đi TP. Hồ Chí Minh và ngược lại, mỗi ngày, Công ty có 5-6 chuyến xe loại 40 giường nằm xuất phát/đầu bến và 2 xe loại Limousine 20 giường nằm đi-về. Giá vé đối với loại xe 40 giường nằm là 250 ngàn đồng/hành khách. Thông thường, tỷ lệ lấp đầy số ghế cho tuyến vận tải này dao động trong khoảng 70% đối với ngày thường và đạt 100% trong dịp lễ. “Công ty hiện ký hợp đồng với 30 tài xế, tất cả đều đủ điều kiện về sức khỏe, bằng lái xe. Trước mỗi lần xuất bến, nhà xe đều kiểm tra đầy đủ kỹ thuật an toàn xe và quán triệt toàn bộ đội ngũ nhân viên, lái xe phải tuân thủ nghiêm các quy định về giờ giấc, chế độ làm việc. Mỗi xe đều đảm bảo 2 tài xế và 1 nhân viên phục vụ trong suốt hành trình”-bà Hương cho hay.
 LÊ HÒA

Có thể bạn quan tâm

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

Đề xuất siết chuyển nhượng nhà ở xã hội: Sau 5 năm vẫn phải bán đúng đối tượng

(GLO)- Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) đề xuất người mua nhà ở xã hội sau 5 năm kể từ ngày thanh toán đủ tiền chỉ được chuyển nhượng cho người thuộc diện được hưởng chính sách hỗ trợ về nhà ở xã hội, thay vì bán tự do theo cơ chế thị trường như quy định hiện hành.

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass tính phí linh hoạt, miễn phí xe ít đi

(GLO)- Trước phản ứng của người dân về mức phí ví điện tử 6.600 đồng/tháng, Bộ Xây dựng đề nghị VETC, ePass nghiên cứu cách tính phí linh hoạt theo lượt giao dịch, tỷ lệ giá trị giao dịch hoặc miễn phí với phương tiện ít sử dụng; bảo đảm công khai thông tin và quyền lựa chọn của chủ xe.

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

Đẩy nhanh thủ tục, sớm thi công ô chôn lấp tạm ở Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ

(GLO)- Ngày 19-10, đại diện Ban Quản lý dịch vụ công Quy Nhơn (Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai) cho biết, đơn vị đang khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư Dự án Đầu tư ô chôn lấp tạm tại khu vực sân ủ lên men thuộc Khu xử lý chất thải rắn Long Mỹ (phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

“Lá dừa thép” 3.400 tấn đang về TP. Hồ Chí Minh có gì đặc biệt?

(GLO)- Nhịp vòm thép hình lá dừa nước dài 187 m, nặng khoảng 3.400 tấn đang được lai dắt qua 124 km đường thủy từ khu vực Vũng Tàu về trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ có thiết kế độc đáo, công trình còn đặt ra yêu cầu kỹ thuật cao trong quá trình vận chuyển, dự kiến hợp long vào ngày 21-10.

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

Đối chiếu dữ liệu dân cư, siết chặt đối tượng được giảm phí BOT

(GLO)- Bộ Xây dựng đề nghị UBND cấp tỉnh phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp BOT khẩn trương rà soát phương tiện được giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ, đối chiếu thông tin với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư nhằm bảo đảm đúng đối tượng, ngăn chặn hành vi lợi dụng chính sách để trục lợi.

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

Người dân mong sớm sửa đường hư hỏng sau dự án sân bay Phù Cát

(GLO)- Nhiều đoạn trên tuyến ĐT 638 và ĐH 21 bị hư hỏng nghiêm trọng sau thời gian phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát, gây khó khăn cho việc đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

12 dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

Các dự án liên quan ông Lê Thanh Thản: Trường hợp nào cư dân có thể phải di dời?

(GLO)- UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo nghị quyết xử lý vi phạm đất đai, trật tự xây dựng tại các dự án liên quan đến các doanh nghiệp của ông Lê Thanh Thản. Dự thảo đề xuất phân loại công trình để xem xét cho tồn tại, khắc phục có điều kiện hoặc buộc tháo dỡ.

null